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環(huán)加州S2：斯庫金斯摔車慘退賽 馬伊卡首獲領(lǐng)騎衫

拉法爾?馬伊卡（博拉車隊）在最后四人沖刺集團(tuán)中突圍而出拿下2017環(huán)加州第二賽段的勝利。喬治?本內(nèi)特（荷蘭樂透車隊）稍遜馬伊卡一籌，落后一點(diǎn)點(diǎn)，成績位居第二，伊恩?博斯韋爾（天空車隊）領(lǐng)先拉克倫?莫頓（達(dá)科車隊）拿下第三。

環(huán)加州S2賽段前十

環(huán)加州S2總成績前十

羅伯特?赫辛克（荷蘭樂透）帶著一眾GC車手的主集團(tuán)落后37秒落后，大熱GC選手諸如布倫特?布克沃爾特（BMC）、安德魯?塔蘭斯基（加能戴爾）也在主集團(tuán)當(dāng)中。

環(huán)加州S2賽段前三，喬治?本內(nèi)特（荷蘭樂透），拉法爾?馬伊卡（博拉車隊），伊恩?博斯韋爾（天空車隊）（照片人物從左到右）

到達(dá)漢密爾頓爬坡路段，馬伊卡發(fā)動攻擊，本內(nèi)特和博斯韋爾被甩開，回歸到后方四人組成的的突圍集團(tuán)湯姆斯?斯庫金斯（加能戴爾），丹尼爾?賈拉米略（聯(lián)合醫(yī)保），斯科特?思韋茨（達(dá)科車隊）。沒過多久賈拉米略和思韋茨掉出了突圍集團(tuán)，另一方面斯庫金斯昆比路段下坡時嚴(yán)重摔車，只能無奈退賽。

環(huán)加州S2馬伊卡領(lǐng)先了本內(nèi)特兩秒，博斯韋爾落后了14秒。

環(huán)意S2是爬坡手的舞臺，今天爬坡手的競爭也是相當(dāng)?shù)募ち摇Ｐ羞M(jìn)35公里后，今天的主要突圍集團(tuán)才變得明朗起來。

賽段第一個爬坡點(diǎn)山腳，斯庫金斯，思韋茨，賈拉米略，丹尼?范波佩爾（天空車隊），克里斯?漢密爾頓（太陽網(wǎng)車隊），坦納?普特（聯(lián)合醫(yī)保）組成了早先的6人突圍集團(tuán)。

環(huán)加州S2早先的突圍集團(tuán)

賈拉米略很早就顯示出他爭取爬坡積分的野心，他拿到了第一個爬坡王的積分，然后第二個，第三個，都被他拿走了。漢密爾頓是突圍車手里最早掉隊的，其次是范波佩爾，最后坦納也出局了，留下了三人組突圍集團(tuán)。

漢密爾頓山路路段，斯庫金斯展現(xiàn)出他與其他兩個車手不同的實(shí)力之處，發(fā)動攻擊拋下了思韋茨，賈拉米略，此時后方主集團(tuán)的馬伊卡也從主集團(tuán)突圍而出。S1賽段冠軍基特爾（快步）以及其他沖刺手都掉隊了。

馬伊卡集團(tuán)非常迅速地接上了賈拉米略和思韋茨，并且追到了斯庫金斯。位于第一集團(tuán)的車手現(xiàn)在有：斯庫金斯，賈拉米略，思韋茨，博斯韋爾，莫頓, 馬伊卡，本內(nèi)特。

來到陡峭的昆比山爬坡路線，賈拉米略，思韋茨掉隊，七人車手變成五人。高速下坡和坑洼地勢令后方的主集團(tuán)分崩離析，十幾個追擊集團(tuán)的車手如安德魯?塔蘭斯基和BMC的布倫特?布克沃爾特也都紛紛掉隊。

這個下坡斯庫金斯付出了巨大的代價。他狠狠地撞上了路邊的欄桿，雖然他試著重新上路，但是明顯力不從心，更糟的是30秒后追擊集團(tuán)來了，他還要小心翼翼地盡量避免被撞。最后他勉力上車了，但是騎行幾分鐘后，還是無法回到狀態(tài)，只能退賽。

環(huán)加州S2最后10公里馬伊卡領(lǐng)騎的第一集團(tuán)

回到前方，本內(nèi)特，博斯韋爾，莫頓追上了馬伊卡，組成了四人的第一集團(tuán)。被加能戴爾控制的20人的追擊集團(tuán)加快節(jié)奏，但是四人組到了最后10公里的時候，仍然有1分鐘的優(yōu)勢，他們合力抵擋后方的追擊。

環(huán)加州S2本內(nèi)特和馬伊卡沖刺到賽末點(diǎn)

終點(diǎn)設(shè)在爬坡頂，四個車手帶著優(yōu)勢有條不紊地騎行，將戰(zhàn)火拉到最后一公里才展開。馬伊卡在終點(diǎn)前一公里的拱門加速，博斯韋爾嘗試追擊馬伊卡失敗，然后輪到莫頓發(fā)力，但是本內(nèi)特也出手了，并且突圍到前方，只有馬伊卡追上了。

環(huán)加州S2馬伊卡沖刺獲勝

馬伊卡追擊到前方了，似乎還留有余地的感覺，但是本內(nèi)特沒有放棄。最后的一百米，本內(nèi)特跟馬伊卡騎得很近，可是他無論如何都沒能超過馬伊卡，馬伊卡拿下了賽段冠軍，并穿上了黃色領(lǐng)騎衫。這是馬伊卡職業(yè)生涯中首次獲得環(huán)加州的賽段冠軍。

圖片來源：博拉&天空官網(wǎng)

編輯：芒妮

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