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環(huán)加州S3：薩甘第16個(gè)單站冠軍

彼特?薩甘為博拉車隊(duì)再下一城，拿下職業(yè)生涯中環(huán)加州第16個(gè)賽段勝利，確保了拉法爾?馬伊卡（博拉車隊(duì)）總成績的領(lǐng)先地位。

環(huán)加州S3賽段成績前5

環(huán)加州S3總成績前5

環(huán)加州S3拉法爾?馬伊卡（博拉車隊(duì)）身穿黃衫，總成績連冠

終點(diǎn)前400米泰勒?菲尼（加能戴爾）發(fā)動(dòng)攻擊，薩甘順勢而上，反超里克?扎貝爾（喀秋莎車隊(duì)），直擊勝利。跟隨在后面的西莫內(nèi)?孔索尼（阿聯(lián)酋阿布扎比車隊(duì)）和亞歷山大?克里斯托弗（喀秋莎車隊(duì)）膠著沖刺，孔索尼小勝拿下賽段第三。

比賽開始前基特爾（快步）和馬伊卡（博拉車隊(duì)）談笑風(fēng)生

馬伊卡總成績榜首連冠，優(yōu)先喬治?本內(nèi)特（荷蘭樂透車隊(duì)）兩秒，伊恩?博斯韋爾（天空車隊(duì)）仍是第三名。

環(huán)加州S3賽段，從俾斯摩海灘（Pismo Beach）到莫羅灣(Morro Bay)，全長192.5公里，是整個(gè)環(huán)賽中里程最長的一個(gè)賽段。這個(gè)賽段的路線跟2015年的某個(gè)賽段大部分重合，只不過2015年的路線開始于阿維拉海岸（Avila Beach）下面沿岸幾公里。

環(huán)加州S3突圍集團(tuán)

俾斯摩海灘（Pismo Beach）到莫羅灣(Morro Bay)相距不到40公里，所以選手們要先朝俾斯摩海灘南面的內(nèi)陸騎行，之后在調(diào)轉(zhuǎn)車頭沿著海岸行進(jìn)，途中只有一個(gè)三級爬坡點(diǎn)，大約在行進(jìn)84公里的位置。

環(huán)加州S3黃衫拉法爾?馬伊卡（博拉車隊(duì)）

臨近終點(diǎn)500米，車手們會遇到一個(gè)右轉(zhuǎn)彎，緊接著馬上就是一個(gè)50米陡峭斜坡。這個(gè)斜坡過后地勢會逐漸平緩，一路上坡直到終點(diǎn)。

長路雖漫漫，突圍車手并沒有懼怕，開賽幾分鐘后就有一個(gè)5人的突圍集團(tuán)形成。突圍車手有丹尼?皮特（Rally Cycling），費(fèi)代里科?祖洛（阿聯(lián)酋阿布扎比車隊(duì)），大衛(wèi)?洛扎諾(Novo Nordisk), Jelly Belly-Belly的肖恩?貝內(nèi)特的和本?沃爾夫，尤其是本?沃爾夫，第一賽段的突圍中他的表現(xiàn)就很突出了，非常勇敢。

薩甘定制的鎖鞋

突圍集團(tuán)借助順風(fēng)的優(yōu)勢，比賽行進(jìn)不到20公里的時(shí)候，時(shí)間差距超過5分鐘。突圍車手包攬了第一個(gè)沖刺積分，祖洛拿下了3秒的加分優(yōu)先貝內(nèi)特和洛扎諾。

環(huán)加州S3主集團(tuán)

主集團(tuán)里，快步騎到前方協(xié)助博拉追擊突圍車手，當(dāng)突圍車手到爬坡點(diǎn)時(shí)，時(shí)間差距已經(jīng)逐步地降下來了。洛扎諾爬坡時(shí)處在領(lǐng)先位置，到了下坡路段，突圍車手們的順序都被打亂。

環(huán)加州S3終點(diǎn)前小集團(tuán)沖刺

一度最大的時(shí)間差5分45秒在離終點(diǎn)55公里時(shí)降到了2分10秒，此時(shí)的突圍集團(tuán)調(diào)頭前往莫羅灣。時(shí)間差很快又降到2分鐘，到達(dá)第二個(gè)沖刺點(diǎn)時(shí)，距離終點(diǎn)28.5公里，突圍集團(tuán)勉力將時(shí)間差維持在一分多鐘。

環(huán)加州S3前三名，從左到右里克?扎貝爾（喀秋莎車隊(duì)）、彼特?薩甘（博拉車隊(duì)）、西莫內(nèi)?孔索尼（阿聯(lián)酋阿布扎比車隊(duì)）

祖洛拿下來沖刺積分和時(shí)間獎(jiǎng)勵(lì)，但是后方的主集團(tuán)不斷地在逼近。距離終點(diǎn)20公里，時(shí)間差距首次降到一分鐘以內(nèi)，此時(shí)的尤拉伊?薩甘為弟弟彼得?薩甘領(lǐng)騎。這樣又過了1公里，差距掉到40秒。

環(huán)加州S3薩甘第16個(gè)單站勝利

隊(duì)車從兩個(gè)集團(tuán)的空間差距中開走時(shí)，沃爾夫感覺到后方逼近的主集團(tuán)，率先發(fā)動(dòng)攻擊撇開了突圍集團(tuán)，幾乎與他環(huán)加州S1所選擇的策略一樣。距離終點(diǎn)12公里時(shí)，沃爾夫與后方突圍車手的差距在44秒，但是后方的突圍車門們已經(jīng)逐個(gè)被主集團(tuán)回收了。勇敢的沃爾夫持續(xù)單獨(dú)作戰(zhàn)相當(dāng)長的一段時(shí)間，足以被成為敢斗手，最終被主集團(tuán)追上。

環(huán)加州S3薩甘第16個(gè)單站勝利

解決掉突圍集團(tuán)后， 最后一公里技術(shù)彎道，沖刺隊(duì)伍各就各位。博拉車隊(duì)派出薩甘到集團(tuán)前方，就是從這里開始，這位世界冠軍接管了比賽的節(jié)奏。

“敢斗手“本?沃爾夫

編輯：芒妮

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