環(huán)意S11奧馬爾?弗賴萊 (達科車隊)經(jīng)歷了一天的突圍、沖刺、進攻,堅持到終點,奪得了職業(yè)生涯中第一個大環(huán)賽單站冠軍。
環(huán)意S11賽段成績前20名
環(huán)意S11賽段總成績前20名
西班牙車手弗賴萊在第一個的爬坡時候就已經(jīng)在突圍集團當(dāng)中了,后面的兩個爬坡中,他和米克爾?蘭達進攻出來形成了最前面的兩人,后來兩人被身后集團追上,蘭達回歸到主集團中,弗賴萊咬著魯伊?科斯塔(阿聯(lián)酋阿布扎比車隊)、皮埃爾?羅蘭(加能戴爾車隊)、塔內(nèi)爾?坎戈特(阿斯塔納車隊),形成四人領(lǐng)先集團繼續(xù)行進。
環(huán)意S11迪穆蘭再披粉衫
湯姆?迪穆蘭(太陽網(wǎng))繼續(xù)保有粉衫,跟他過線的GC集團除了杰蘭特?托馬斯(天空車隊)和斯蒂文?克呂伊斯維克(荷蘭樂透車隊)之外包含了幾乎所有的總成績車手,這兩位車手在最后的一個爬坡掉隊了。
環(huán)意S11地形圖
環(huán)意S11從弗洛倫薩到巴尼奧迪羅馬涅,全長 161公里,屬于中等山地賽段。比賽開始有15公里的平路,之后的地形此起彼伏,車手們翻越三個爬坡點后,到達來到比賽終點所在的巴尼奧迪羅馬涅,然后再進行50公里的繞圈,途中會經(jīng)過本賽段的最后一個2級爬坡。
早先的突圍集團經(jīng)過幾輪篩選形成了20余人的規(guī)模。弗賴萊和蘭達率先從突圍集團里攻了出來,到達途中的兩個爬坡點,弗賴萊搶到了最多的爬坡積分。一直到終點前40公里左右,兩人被后方的追擊集團給追上,此時的主集團落后兩分多鐘。
環(huán)意S11主集團中領(lǐng)騎的太陽網(wǎng)車隊
主集團中太陽網(wǎng)車隊承擔(dān)了大部分領(lǐng)騎的工作。
環(huán)意S11突圍集團
終點前30公里左右,魯伊?科斯塔、皮埃爾?羅蘭、勞倫斯?德普盧斯(快步車隊)發(fā)動了一次進攻,羅蘭超越其他兩人在前方?jīng)_刺,而跟隨突圍集團而上的弗賴萊突發(fā)“神力”竟然追上了羅蘭,通過賽段的最后一個爬坡點。
在隨后的下坡路段魯伊?科斯塔追上了兩人,在之后坎戈特(阿斯塔納車隊)也追擊上來,形成四人沖刺集團,一直進行到終點。
環(huán)意S11奧馬爾?弗賴萊 (達科車隊)首勝
終點前最后時刻,后方十人左右的突圍集團追了上來。最后的一兩百米,經(jīng)歷了一天的突圍、不斷地進攻、不顧一切地?fù)屌榔碌母ベ嚾R發(fā)動了他最后一次的進攻,魯伊?科斯塔雖然死咬著不放,仍然擋不住弗賴萊勢如破竹的氣勢。最后弗賴萊拿下了賽段冠軍。
迪穆蘭所在的粉衫集團頂住了對手所有的攻勢,安全到達終點,繼續(xù)保有粉衫。
圖片來源:官網(wǎng)
編輯:芒妮
相關(guān)閱讀:
百年環(huán)意|S8兔子大混戰(zhàn) 伊薩吉雷亂中取勝【評論有獎】
臥槽了,再回來看,黑馬層出不窮啊
我想要那個頭盔 森地客頭盔特別酷炫
看了一半睡著了,確實不容易
對他來說很有意義
第一個人生單站的比賽的冠軍
意見反饋
? 2016-2021 Wildto Corpation. All Rights Reserved 閩ICP備14001544號-1
閩公網(wǎng)安備 35020302034162號
關(guān)注野途
野途賽事公眾號
野途網(wǎng)公眾號