文琴佐?尼巴利(巴林美利達) 拯救意大利人榮譽,征服皇后賽段,拿到了本屆環(huán)意首個賽段冠軍。蘭達和尼巴利進行了終點前兩人沖刺較量惜敗,奈洛?金塔納(移動之星)落后12秒第三。
粉衫湯姆?迪穆蘭(太陽網(wǎng)車隊)在比賽后半段肚子突然不舒服,落后兩分多鐘才到達終點線,堪堪保住了粉衫地位。金塔納本來落后兩分多鐘,經(jīng)過這一賽段,時間追回到落后31秒。
環(huán)意S16賽段成績前20名
環(huán)意16賽段總成績前20名
S16是環(huán)意最后一周的皇后賽段,全長222公里,連續(xù)三個一類坡,海拔總爬升超過5300米。第一個爬坡莫爾蒂羅洛,9公里都是平穩(wěn)地爬升,平均坡度有8%,在一個短暫的平地后,急劇升到16%的坡度,急劇的升坡后便是大幅度的下坡。第二個爬坡是海拔最高點斯泰爾維奧山口,2758米,擁有48個發(fā)夾彎下坡。下坡后進入瑞士境內(nèi)爬坡,坡長13公里,平均坡度8%左右。20公里的下坡后便到達終點了。
環(huán)意16賽段地形圖
今天的突圍車手超過20人,其中移動之星派出了三名大將維納?阿納科納 ,安德烈?阿馬多,戈爾卡?伊薩吉雷;天空更是派出多達四位的車手,包括蘭達,戴格南,埃納奧,基里延卡 。
環(huán)意16:20多人的突圍集團
莫爾蒂羅洛爬坡被組委設(shè)定為米凱萊?斯卡伯尼的紀念爬坡,這里的爬坡積分有雙倍。處在突圍集團的路易斯?桑切斯(阿斯塔納)率先通過,拿到了70分的爬坡積分。
斯泰爾維奧山口
來到第二個爬坡點斯泰爾維奧山口,蘭達在距離一公里前發(fā)動進攻,拿下了海拔高達2758米的“考皮之巔”(Cima Coppi)爬坡積分。
終點前35公里突圍集團篩選到剩這六人,分別是蘭達(天空),伊戈?安東(達科),斯蒂文?克呂伊斯維克(荷蘭樂透車隊),安德烈?阿馬多(移動之星),維納-阿納科納 (移動之星),揚?希爾特(波蘭CCC),優(yōu)勢在1分48秒。
斯泰爾維奧山口鳥瞰圖
斯泰爾維奧山口地段的主集團
最后一個爬坡,終點前32公里,迪穆蘭突然腸胃不舒服,無奈下車到路邊解決。前方主集團里的移動之星給了面子,沒有主動攻擊并且降低速度。等了幾公里之后,主集團恢復(fù)速度,迪穆蘭回復(fù)身體狀況后馬上追擊主集團,此時落后1分多鐘。
斯泰爾維奧山口發(fā)夾彎下坡
斯泰爾維奧山口發(fā)夾彎下坡
來到比賽最后20公里,突圍集團只剩下蘭達在前方突圍,第二集團尼巴利和金塔納追擊,落后15秒左右,后方第三集團有6名車手追擊,包括福爾莫羅(達科),皮諾(FDJ),耶茨(奧瑞凱),容格爾斯(快步車隊),克呂伊斯維克(荷蘭樂透車隊),莫萊馬(崔克車隊)。迪穆蘭孤軍奮戰(zhàn),獨自追趕前方的主集團,落后2分30秒。
終點前的最后一個下坡,大約12公里左右,下坡猛手尼巴利發(fā)動攻勢,每過一個彎道與金塔納的差距就又都甩開一點。1公里后,尼巴利追上了蘭達。兩人的下坡追逐戰(zhàn)一直持續(xù)到終點線。迪穆蘭可能受到先前身體不適的影響,下坡一直采取保守的策略,下坡不敢下得太快,差距仍然在兩分多鐘。
環(huán)意S16尼巴利蘭達終點沖刺較量,尼巴利險勝
環(huán)意S16尼巴利蘭達終點沖刺較量,尼巴利險勝
來到比賽最后一公里,尼巴利和蘭達兩人進行沖刺較量。終點前有多個90度的彎道,蘭達一直位于前面。直道前100米,尼巴利卡在最后一個彎的內(nèi)道,過彎后他馬上加速,贏了蘭達半個車輪。這是意大利人在本屆環(huán)意取得的第一個冠軍。
面無表情的迪穆蘭驚險地保住了粉衫
迪穆蘭落后2分18秒安全過線,驚險地保住了粉衫。
編輯:芒妮
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木蘭姐我愛你~拉自己的屎讓別人說去吧!??!
這波不虧 載入屎冊
真的是一泡屎引發(fā)的慘案,如果最后因為這泡屎丟了總冠軍,迪穆蘭估計恨不得把那泡屎吃了來解恨吧?
: 真是英雄所見略有相同!
: 這個狠!你吃吃試試
長得這么帥還會拉屎 有點不可思議
: 恭喜您,獲得“百年環(huán)意 評論有禮”評論獎項,請將您的聯(lián)系方式(地址、電話)發(fā)給我們,祝您生活愉快~
oh,shit!
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