環(huán)法S8法國小將利利安?卡爾梅哈內(直接能源)從激烈的突圍爭奪戰(zhàn)中脫穎而出,獨自堅持到終點,單飛奪冠,贏得他職業(yè)生涯中第一個環(huán)法單站冠軍。羅伯特?赫辛克(荷蘭樂透)是唯一能跟上的選手,但是落后37秒才過線,獲得第二名, 紀堯姆?馬丁(旺蒂車隊)第三名。
環(huán)法S8單站成績前十
環(huán)法S8總成績前十
環(huán)法S8各衫獲得者
GC車手們無驚無險過線,總成績榜沒有變化,克里斯托弗?弗魯姆(天空車隊)仍然位于榜首,但是卡爾梅哈內這一賽段努力使他爬坡積分大增,接過法比奧?阿魯(阿斯塔納)圓點衫。
環(huán)法S8地形圖
結束了平淡的平路賽段,我們今晚迎來的是今年環(huán)法的第二個高山賽段,總長187公里,共設有三個爬坡點,均集中在比賽的中后部。最后一個爬坡點為一級坡,設在比賽終點,坡長12公里,平均坡度6.4%。
比賽開始
為了爭奪突圍的位置,比賽一開始大團就進入混戰(zhàn),拉快了比賽節(jié)奏。揚?巴克蘭茨(AG2R)是第一個發(fā)動攻擊的選手,但是各支車隊不會輕易將他放出去。比賽行進了70公里,由于各車隊的盯防一直沒能形成長久的突圍集團,其中西爾萬?沙瓦內爾(直接能源)非常積極,三次都進行突圍而且都帶出至少一名車手,但是都維持不了很久。
比賽行進到100公里的時候,大團分列出一個50人左右的領先集團。顯然這個大團并不能滿足渴望尋求單站的選手,經過車手們輪番積極的進攻追擊,這個大團分裂成兩個集團。
格雷格?范阿韋馬特(BMC)頂在突圍集團前方
瓦朗?巴吉爾(太陽網車隊),塞爾日?保維爾斯(達科車隊),格雷格?范阿韋馬特(BMC),馬庫斯?布格哈特(博拉車隊),邁克爾?馬修斯(太陽網),利利安?卡爾梅哈內(直接能源)等人位于第一集團,領先后面的追擊集團20秒左右,而大團落后2分41秒。
天空車隊今天非常積極地領騎,控制突圍集團速度。阿諾?德馬爾,盧克?羅(天空車隊),馬克?倫肖(達科車隊)在早期的爬坡中就掉出主集團。
法比奧?阿魯(阿斯塔納)
突圍集團進行了多番篩選后,終于在終點前50公里,形成了比較穩(wěn)定的八人領先集團。這些車手分別是,范阿韋馬特,巴吉爾,巴克蘭茨,西蒙?克拉克(加能戴爾),羅伯特?赫辛克(荷蘭樂透),尼古拉斯?羅奇(BMC),利利安?卡爾梅哈內(直接能源),保維爾斯。巴吉爾,巴克蘭茨,范阿韋馬特三人在比賽前期頻繁出擊消耗了大量體力,在爬坡的地段先后掉隊,沒過多久西蒙?克拉克也掉到第二集團。
環(huán)法S8卡爾梅哈內單飛奪冠
受到抽筋影響卡爾梅哈內到達終點線后倒地讓隊醫(yī)檢查
臨近最后一個爬坡坡底,卡爾梅哈內率先發(fā)動攻擊,只有赫辛克跟上了,但是跟他的差距在10秒左右,而大團的差距還有1分30秒左右。
卡爾梅哈內在最后的5公里右腳抽筋,但是這并不能阻止他的奪冠之路,他很快就從抽筋中恢復過來,單飛奪冠。
編輯:芒妮
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直接能源終于開胡了,不容易啊
天空車隊太強大,這個賽段都平平淡淡沒有進攻,搞得比賽沒觀賞性了
: 這不是第一次了。后面很多賽段都會這樣子。
: 就像京科夫說的,把這個運動玩壞了
這次環(huán)法表現(xiàn)很好
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