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卑爾根世錦賽大組賽前瞻：薩甘能否三連冠創(chuàng)歷史？

卑爾根公路世錦賽將以男子大組賽為結(jié)尾， 比賽將在2017年9月24日舉行，屆時(shí)名將云集，包括車壇紅人彼得?薩甘，新晉環(huán)法綠衫王邁克爾?馬修斯、新晉環(huán)意紫衫王費(fèi)爾南多?加維里亞，環(huán)意總冠軍和ITT世界冠軍湯姆?迪穆蘭等人。

路線

大組賽的線路主要可以分為兩部分，第一部分是進(jìn)入卑爾根市區(qū)之前的平路，第二部分是卑爾根城市的繞圈賽。

車手們完成第一部分39.5公里長的平路后，便開始城市繞圈。由于路段重疊，車手們只要再行17.9公里就完成第一圈繞圈，緊接著他們就要開始整圈11圈的城市繞圈，每圈長達(dá)19.1公里，路程總長267.5公里。

卑爾根城市繞圈圖

繞圈途中共設(shè)有三個(gè)爬坡點(diǎn)。第一個(gè)爬坡點(diǎn)只有500米坡長，第二個(gè)1公里，第三個(gè)是三文魚坡（Salmon Hill），坡長達(dá)到8.4公里。三文魚坡最有可能成為決定比賽局勢的關(guān)鍵位置。它并不會(huì)非常陡，平均坡度只有6.4%，最難爬坡位置在開頭。車手們一共要經(jīng)過12次的三文魚坡。

三文魚坡頂距離繞圈終點(diǎn)超過10公里，這段路上只有幾個(gè)小坡，最后的2.5公里是平路。

賽事走向

進(jìn)入卑爾根前的平路很大可能會(huì)有突圍集團(tuán)形成。世錦賽的突圍集團(tuán)大概是會(huì)由小國家的車手組成，他們希望在實(shí)力強(qiáng)勁的車隊(duì)把控局面前爭取露臉的機(jī)會(huì)。

突圍集團(tuán)很有可能會(huì)保持到城市繞圈，后方的主集團(tuán)逐步回收兔子。根據(jù)兔子回收的時(shí)間，我們可以看到不同的集團(tuán)發(fā)動(dòng)進(jìn)攻?？梢钥隙ǖ氖?，最后一圈的繞圈里不乏攻擊。

根據(jù)賽道的設(shè)置，賽事結(jié)尾最有可能的走向是小集團(tuán)沖刺。三文魚坡不會(huì)很長也會(huì)不很陡，因此并一定能夠造成集團(tuán)篩選，而且它離終點(diǎn)還有10.7公里，有可能使在爬坡中被甩的對手重新追回。

本屆世錦賽和米蘭-圣雷莫賽終點(diǎn)地段有點(diǎn)相似。米蘭-圣雷莫賽的最后一個(gè)爬坡點(diǎn)坡長是三文魚坡的兩倍長，但是坡度也是非常和緩。米蘭-圣雷莫賽結(jié)尾通常是小集團(tuán)沖刺，因此周日的世錦賽有可能也是這個(gè)結(jié)局。從這個(gè)方面的考慮話，這次大組賽適合那些爬坡好、又擁有一定沖刺能力的車手。

當(dāng)然也有車手曾在米蘭-圣雷莫賽單飛奪冠或者是在終點(diǎn)爬坡突圍出小集團(tuán)奪冠。周日的三文魚坡也有可能上演該劇情。值得注意的是這次大組賽最后爬坡點(diǎn)坡頂?shù)浇K點(diǎn)是米蘭-圣雷莫賽的兩倍長，意味著領(lǐng)先集團(tuán)需要有耐力非常強(qiáng)勁的車手（共同協(xié)作）掌控節(jié)奏。

總結(jié)，這次大組賽最有可能的賽事走向是小集團(tuán)沖刺爭冠。

如何配合

公路世錦賽是每個(gè)賽季唯一可以看到車手們?yōu)閲叶鴳?zhàn)而不是為簽約車隊(duì)奮戰(zhàn)的比賽。因此我們可以在這里發(fā)現(xiàn)一些有趣的現(xiàn)象。

2013世錦賽男子大組賽上，巴爾韋德（右）和若阿金?羅德里格斯（左）雖同屬西班牙國家隊(duì)，但兩人不在同一個(gè)簽約車隊(duì)，配合并不默契，魯伊?科斯塔漁翁得利沖刺奪冠 

我們可以看到不同簽約車隊(duì)的車手會(huì)因?yàn)槭峭粋€(gè)國家待在同一隊(duì)，但卻不愿意互相配合（2015年的西蒙?格蘭斯和邁克爾?馬修斯，2013年的巴爾韋德和若阿金?羅德里格斯）；也會(huì)看到同一個(gè)簽約車隊(duì)的車手結(jié)成聯(lián)盟，除了幫助本國車手，也會(huì)幫助自己平時(shí)的隊(duì)友。

世錦賽大組賽還有一個(gè)特點(diǎn)就是每支隊(duì)伍參賽人數(shù)并不一樣?，F(xiàn)在大部分的賽事里，每支隊(duì)伍的參賽人數(shù)是一樣的。然而大組賽里，每個(gè)國家根據(jù)實(shí)力強(qiáng)弱被分配到的車手人數(shù)是不一樣的。自行車實(shí)力強(qiáng)國可以分配到9個(gè)車手，實(shí)力弱的國家可能就是分配到一至兩個(gè)。不消說，分配到的車手人數(shù)越多，勝算自然也越大。

大團(tuán)沖刺熱門人選

如果最終賽事走向是大團(tuán)沖刺，以下幾個(gè)人物可以重點(diǎn)關(guān)注。

沒有人曾經(jīng)取得世錦賽大組賽三連冠的成績，但是彼得?薩甘（斯洛伐克）有望突破不可能。事實(shí)上，假如薩甘能夠完全康復(fù)他絕對是這次世錦賽的頭號(hào)熱門。此前他因?yàn)樯″e(cuò)過了團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽。

2016世錦賽男子大組賽回顧，薩甘奪冠

薩甘世錦賽之前的狀態(tài)極佳。他奪得魁北克大獎(jiǎng)賽冠軍，兩個(gè)環(huán)比荷盧單站冠軍。2015年世錦賽，他于陡坡之上發(fā)動(dòng)攻擊突圍，實(shí)現(xiàn)單飛奪冠。2016年世錦賽，他在大團(tuán)沖刺中脫穎而出奪冠。薩甘的實(shí)力毋庸置疑。

薩甘如果能夠在早期加入一個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁的突圍集團(tuán)（而且兔子們愿意彼此配合），并且能夠適時(shí)在三文魚坡甩開對手，冠軍寶座絕對是他囊中之物。可惜現(xiàn)場估計(jì)并不會(huì)有太多車手愿意與他合作。

邁克爾?馬修斯（澳大利亞）在上兩屆大組賽里成績均在前五，同樣地，他也是今年的奪冠大熱。與2015年里士滿情況不同，那年他和格蘭斯出任澳大利亞隊(duì)雙主將，今年馬修斯一人挑大梁。

馬修斯這個(gè)賽季的表現(xiàn)同樣很優(yōu)異。他在環(huán)法奪得了兩個(gè)單站冠軍，獲得了環(huán)法綠衫王的稱號(hào)，這次世錦賽的團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽他跟隨太陽網(wǎng)獲得冠軍。觀測近幾年馬修斯戰(zhàn)史，他的頭號(hào)勁敵往往是薩甘。在馬修斯和薩甘對決的32場單站或單日賽的比賽中，兩人的成績均在前十，薩甘有25場比賽成績均在前十，其中的17場他獲得了冠軍；馬修斯有7場比賽在前十，卻只有3場勝利。

2015年世錦賽男子大組賽邁克爾?馬修斯獲得亞軍，輸給了薩甘

如果說薩甘和馬修斯對決是具有娛樂性的，那么薩甘和格雷格?范阿韋馬特（比利時(shí)）的對決更像殊死一搏。今年魁北克大獎(jiǎng)賽范阿韋馬特輸給薩甘獲得第二（馬修斯第三），到了蒙特利爾大獎(jiǎng)賽范阿韋馬特反擊，打敗馬修斯和薩甘獲得第七名。

兩人職業(yè)生涯的對戰(zhàn)中有不少于11場的三人單站或單日賽沖刺對決。范阿韋馬特的成績略勝一籌，共有6場勝利，薩甘則有5場。本賽季，兩人共有五場賽事成績均在前四，薩甘拿了3場勝利（魁北克大獎(jiǎng)賽，環(huán)比荷盧S3，環(huán)法S3），范阿韋馬特有2場勝利（新聞報(bào)環(huán)賽，根特-韋弗爾海姆賽）。

2017新聞報(bào)環(huán)賽范阿韋馬特打敗薩甘奪冠

東道國挪威也有兩名好手不可忽略。愛德華?博阿松?哈根該賽季表現(xiàn)同樣出色，1個(gè)環(huán)法單站冠軍，1個(gè)環(huán)英國單站冠軍，3個(gè)環(huán)德峽灣單站冠軍和總冠軍，2個(gè)環(huán)挪威單站冠軍和總冠軍。哈根的能力在于起伏路上的快速騎行。

亞歷山大?克里斯托弗沖刺能力也讓人不容忽視。今年他的成績可能不是最佳，但是名下已經(jīng)掛有9場勝利，其中包括了歐洲公路錦標(biāo)賽冠軍。如果周日賽事走向是大團(tuán)沖刺，他是觀眾們需要重點(diǎn)關(guān)注的對象之一。從這個(gè)情形來看，挪威想要摘得金牌的最佳策略應(yīng)該是把哈根安置在小集團(tuán)突圍沖刺，而克里斯托弗備戰(zhàn)大團(tuán)沖刺。

2017環(huán)法S19哈根突圍單飛奪冠

哥倫比亞大團(tuán)沖刺的奪冠希望應(yīng)該是落在費(fèi)爾南多?加維里亞身上。22歲的加維里亞今年環(huán)意勇奪4個(gè)單站冠軍，期間更有粉衫加持，風(fēng)頭一時(shí)無兩。加維里亞可以在長坡中不掉隊(duì)—2016米蘭-圣雷莫賽加維里亞克服爬坡，接近奪冠，可惜一場摔車令他奪冠之路戛然而止。

米哈烏?科維亞特科夫斯基（波蘭）沖刺速度可能不是最快的，但是他也是不能讓人輕視的選手?？凭S亞特科夫斯基有在小集團(tuán)沖刺勝利的成績，2015年阿姆斯特黃金賽他打敗馬修斯、范阿韋馬特奪冠，今年的米蘭-圣雷莫他沖贏了薩甘。

科維亞特科夫斯基還非常擅長后發(fā)制人。2014年的世錦賽奪冠他就采取后發(fā)的策略奪冠，今年的白路賽亦是如此。

后期突圍人選

并不是所有參賽隊(duì)伍都愿意賽事走向以大團(tuán)沖刺為結(jié)尾，有幾個(gè)國家把奪冠希望壓在后期伺機(jī)突圍。剛才提到的上述人選都有很大可能從伺機(jī)突圍中奪冠-薩甘，科維亞特科夫斯，哈根-以下是另外一些參考人選。

2017環(huán)法S8利利安?卡爾梅哈內(nèi)奪冠

利利安?卡爾梅哈內(nèi)（法國）非常擅長突圍攻擊，這個(gè)賽季表現(xiàn)也以突圍為主。今年環(huán)法他贏得了一個(gè)單站冠軍以及在其他比賽上也奪得了不少于3場的單站冠軍。這幾個(gè)冠軍里面，其中有兩場他突圍單飛奪冠，有一場他從擺脫突圍集團(tuán)沖刺奪冠。

2017米蘭-圣雷莫阿拉菲利普、薩甘、科維亞特科夫斯基三人終點(diǎn)沖刺對決，科維亞特科夫斯基奪冠

朱麗安?阿拉菲利普（法國）也是擅長突圍的選手。今年的米蘭-圣雷莫阿拉菲利普、薩甘、科維亞特科夫斯基三人終點(diǎn)沖刺對決，他獲得了第三。本屆環(huán)西他突圍爭取到了一個(gè)單站冠軍。

菲利普?吉爾伯特在今年環(huán)弗蘭德斯的表現(xiàn)讓人眼前一亮。他在獨(dú)自在前方騎行55公里并且最終單飛奪冠，讓觀眾著實(shí)驚艷。范阿韋馬特會(huì)是比利時(shí)最終沖刺的主將，但是有吉爾伯特這樣的人選助陣讓比利時(shí)的勝算大大提高。

比利時(shí)的選手陣營不乏突圍名將，奧利弗?納森，迪蘭?特恩斯，雅斯佩爾?斯泰芬，蒂姆?韋倫斯，蒂什?貝諾特，延斯?柯克萊勒，他們都有能力實(shí)行突圍，并且對比賽局勢造成影響。

2017卑爾根世錦賽男子ITT湯姆?迪穆蘭奪冠

荷蘭陣營也是非常強(qiáng)大，而且他們應(yīng)該會(huì)傾向伺機(jī)突圍。拉爾斯?博姆是隊(duì)里勝算最大的選手，最近的環(huán)比荷盧他突圍單飛奪冠。另外還有尼基?特普斯特拉，2014年巴黎-魯貝他選擇比賽后半程突圍，贏得了自己人生第一個(gè)古典賽冠軍。

其他會(huì)選擇后期突圍人選包括尼基亞斯?阿恩特（德國），達(dá)里爾?英庇（南非），米凱爾?瓦爾格倫（丹麥），亞歷山德羅?德馬爾基（意大利），魯伊?科斯塔，新晉ITT世界冠軍湯姆?迪穆蘭（荷蘭）以及里格?韋托烏蘭（哥倫比亞）。  

編輯：芒妮