風(fēng)云秀場 | 2017最佳精英車隊(duì) 凱路仕烈風(fēng)的歷久彌新
作者：
劉劍璞
2018-02-06 11:43:08
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說到凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)，你會想到什么？豪門車隊(duì)？三強(qiáng)之一？顏值擔(dān)當(dāng)？或許都對。
在前不久公布的2017野途風(fēng)云榜精英車隊(duì)榜上，凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)以10657分的A級賽事積分位列榜單第一，成為2017賽季最佳精英車隊(duì)。
自2016年成立以來，凱路仕烈風(fēng)在兩年間穩(wěn)定成長，2017年斬獲70多個冠軍。作為公路與山地全面發(fā)展的車隊(duì)，不僅公路賽場成績驕人——拿下2017中自聯(lián)團(tuán)體總成績亞軍和個人總成績第三第四名，山地賽場表現(xiàn)亦不俗，成功拿下山地公開賽個人及團(tuán)體總冠軍。
今天，小編要跟大家說說凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)已算得上悠久的歷史，以及帶來一段車隊(duì)經(jīng)理龔子明的采訪。
凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)可能是目前業(yè)余圈成立歷史最長的廠商車隊(duì)——前提是算上車隊(duì)的前身，凱路仕中國車隊(duì)的話。
凱路仕中國車隊(duì)的歷史可以追溯到2011年年初——當(dāng)時中國自行車產(chǎn)業(yè)正處在“井噴”的當(dāng)頭，而在賽場方面，呈絕對統(tǒng)治態(tài)勢的卓比奧斯中國車隊(duì)悄然解散不久，新一代的王者騅馳中國車隊(duì)宣告成立，“山神”封寬杰也才剛剛開始步入神壇。
早已成名多時的車壇常青樹，人稱照哥的高剛照。圖為早期卓比奧斯車隊(duì)時期的照哥
高剛照當(dāng)年獲得“最帥摔車獎“的一幕
凱路仕中國車隊(duì)的最初成員——高剛照，當(dāng)時剛從卓比奧斯中國車隊(duì)離開，在物色新東家的過程中與同為廣州本地人的凱路仕老板鄧永豪一拍即合，于是就有了凱路仕中國車隊(duì)的誕生。隨后不久，在高剛照的招攬下，同為廣州本地人的賴劍鋒也加入車隊(duì)，以這樣一個“一老一少”的組合（1985年出生的賴劍鋒：說的沒錯），凱路仕中國車隊(duì)在全國賽場頻繁露頭，也上演了多幕當(dāng)年的經(jīng)典畫面。
賴劍鋒
賴劍鋒與高剛照當(dāng)時經(jīng)?！俺呻p入對”的進(jìn)出南方賽場
五人都認(rèn)識的應(yīng)該就是老司機(jī)了。。。從左到右，賴劍鋒、鐘有才、李昌德、高剛照、封寬高
隨后的兩年里，凱路仕中國車隊(duì)陸續(xù)有短期的加入一些新成員，包括崔慶華（現(xiàn)兼任凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)教練）、李云峰（云南車手，本職是一位體育老師）、新西蘭人丹尼爾（Daniel Carruthers）及其美國好友加里（Gary Loafman）等等。
2011年的環(huán)千島湖，當(dāng)時找來廣州ubikeu做外援
Daniel代表凱路仕中國車隊(duì)出戰(zhàn)2012年的環(huán)中賽業(yè)余賽并站上領(lǐng)獎臺，左邊兩個分別是尚思凱和劉敏
Daniel代表凱路仕中國出戰(zhàn)2012年的環(huán)賽里木湖
當(dāng)年曾短暫代表凱路仕中國參加大陸比賽的，來自澳門的崔慶華。崔慶華目前在澳門擔(dān)任公職之余，還兼任凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)教練
Daniel的好友，來自美國的Gary loafman，當(dāng)年也曾代表凱路仕中國出戰(zhàn)
到2012年，凱路仕董事長鄧永豪提出打造全新的高端向IP“烈風(fēng)（Tropix）”的概念，為此一支獨(dú)立的品牌運(yùn)營團(tuán)隊(duì)得以組建，而凱路仕-烈風(fēng)車隊(duì)的雛形也順運(yùn)而生，車隊(duì)的最初定位是在國際舞臺——據(jù)資料凱路仕-烈風(fēng)車隊(duì)的第一場比賽是2013環(huán)花東（臺灣）國際自行車賽，當(dāng)時參賽陣容是以新西蘭車手丹尼爾（Daniel Carruthers）為核心，以及美國車手加里（Gary Loafman）、加拿大車手弗雷澤（Fraser Young）等組成。
“干它一半”發(fā)布會現(xiàn)場
另一方面在山地賽領(lǐng)域，凱路仕董事長鄧永豪請來法國知名車手米格馬丁（Miguel Martinez）擔(dān)當(dāng)品牌形象代言人，而米格馬丁本人在以凱路仕烈風(fēng)贊助車手身份在國際賽場頻繁亮相之余，也參與到了烈風(fēng)品牌的開發(fā)設(shè)計(jì)中來。
馬丁大叔的眼鏡絕對是個人標(biāo)簽......
米格馬丁寫真的2018日歷
孫小龍和米格馬丁在法國錦標(biāo)賽現(xiàn)場
但如同其前身的凱路仕中國車隊(duì)一樣，凱路仕-烈風(fēng)車隊(duì)及其上屬品牌烈風(fēng)，當(dāng)時由于缺乏專業(yè)的運(yùn)營和管理團(tuán)隊(duì)，在最初的幾年走得并不順利，在各個方面表現(xiàn)都未達(dá)預(yù)期，磕磕碰碰中前景岌岌可危。直到2014年龔子明的加入。
“當(dāng)時（2014年）跟鄧總（鄧永豪）有了幾次長時間的談話，而最后決定加入烈風(fēng)品牌，是出于彼此對自行車市場未來發(fā)展方向所達(dá)成的共識?！饼徸用骰貞浀馈?/span>
2008年時候的卓比奧斯車隊(duì)廣州分隊(duì)，從左到右是聲聲、龔子明、王永健、胡毅
龔子明，圈內(nèi)更習(xí)慣稱呼其英文名Terry，是廣東車友圈里一個典型的高富帥。雖然家境已是寬厚，但勤奮的龔子明在出國留學(xué)回國后有經(jīng)營多門生意，除了最知名的在江門經(jīng)營一家自行車店外，龔子明還有一家國際貿(mào)易公司，同時還要打理家里的一個烏龜養(yǎng)殖場，這些或許都是如今龔子明成功運(yùn)營凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)的能力基礎(chǔ)。
這位高富帥與自行車的結(jié)緣可以追溯到早期在英國留學(xué)并參加過許多當(dāng)?shù)卮蟠笮⌒〉?a href="http://www.shejiweishang.com/">自行車比賽，但讓他真正參與國內(nèi)自行車行業(yè)的熱情可能得歸功于，一次偶然回國后認(rèn)識并加入了廣州ubikeu車隊(duì)，并成為車隊(duì)最早的一批成員的事實(shí)。
龔子明的Colnago
值得一提的是，龔子明對自行車有著很深的情懷——舉例來說就是他對Colnago有著高度的品牌信仰（PS：發(fā)現(xiàn)很多有錢又有情懷的人都特別執(zhí)著于Colnago），以至于當(dāng)年當(dāng)他在比賽中不幸將自己的Colnago碳纖車架摔斷后，不惜花重金將車架寄回意大利原廠去修補(bǔ)也要將自己保留的“原味”車，這事在當(dāng)年傳播甚廣。
看你認(rèn)識幾個？
據(jù)說這位高富帥立志2018賽季親自下場比個多日賽，目前正在苦練中（所以要美顏咯？）
“國內(nèi)自行車市場目前所走的路，其實(shí)在國際上都是有跡可循的，這些其實(shí)都是自行車文化濃厚的發(fā)達(dá)國家們已經(jīng)走過的老路。早在幾年前我就已經(jīng)判斷了公路車市場的爆發(fā)，這在當(dāng)時山地車橫行的年代被認(rèn)為不可能，但現(xiàn)在市場已經(jīng)印證了我的判斷，我們烈風(fēng)品牌為此提前做好的準(zhǔn)備正好迎合了市場的需求?！饼徸用髟诓稍L中稱。
在加入烈風(fēng)品牌運(yùn)營團(tuán)隊(duì)后，龔子明主導(dǎo)了非常多的烈風(fēng)品牌大大小小的工作和事件，期間最有名的自然是2015年烈風(fēng)品牌召開發(fā)布會，提出“干它一半”的口號——當(dāng)時這個“干它一半”發(fā)布會讓烈風(fēng)品牌瞬間成為業(yè)界焦點(diǎn)，而顯然龔子明在其中扮演了非常重要的領(lǐng)導(dǎo)角色。
龔子明在法國和米格馬丁洽談車隊(duì)事務(wù)
米格馬丁、孫小龍、龔子明
“隨著品牌設(shè)計(jì)開發(fā)的一步步深入，我相信每一個廠商都意識到同一件事情，就是宣傳推廣的重要性，而贊助車手車隊(duì)就是其中最為常見也是最為有效的一環(huán)。除此之外，這些贊助的車手/車隊(duì)也是我們在開發(fā)產(chǎn)品中極為重要的反饋來源，比如目前你在市面上看到的烈風(fēng)產(chǎn)品，往往是先由我們自己先實(shí)際測試過（團(tuán)隊(duì)里每個人都自己愛騎車），再送到車手/車隊(duì)那邊測試，最后發(fā)布的產(chǎn)品往往是經(jīng)過了四、五個版本改動后的?！?/span>
凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)2016賽季陣容：從左到右楊加捷、侍宗康、劉祝慶、曾慶龍、封寬杰、余光偉，所以說三高三矮是有根據(jù)的......
2016年，龔子明出任凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)經(jīng)理，隨后將包括曾慶龍、劉祝慶、楊加捷、侍宗康、封寬杰、余光偉在內(nèi)的一眾實(shí)力車手招入車隊(duì)麾下，打造出一支全新的凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)。車隊(duì)成員里每一個都是在車壇里成名已久的“大神”，全新的凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)“豪門”的標(biāo)簽也就在那時被打上。
凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)創(chuàng)隊(duì)后的首冠——由曾慶龍拿下的2016中國自行車聯(lián)賽淳安千島湖站冠軍
隨后兩年至今的故事大家都知道了——從2016賽季的48個冠軍頭銜到2017賽季的70+個，其中包括2017中自聯(lián)團(tuán)體總成績亞軍和個人總成績第三第四名，以及山地公開賽個人及團(tuán)體總冠軍，在這兩個最重量級“國”字號聯(lián)賽上的驕人成績。
侍宗康在2017中自聯(lián)江蘇新沂站上的奪冠
封寬杰拿下2017賽季中國山地自行車公開賽個人總冠軍，并與隊(duì)友余光偉一起拿下團(tuán)體總冠軍
在新一年2018賽季，車隊(duì)還引入了黃暖堂、夏威兩位悍將，相信將會進(jìn)一步?jīng)_擊賽場成績。“2018賽季的車隊(duì)目標(biāo)和2017一樣，最重要的當(dāng)然是中國自行車聯(lián)賽和中國山地自行車公開賽的年度總冠軍，還有PDM的總冠軍——凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)的目標(biāo)一直都是國內(nèi)這些大影響力賽事的總冠軍。”
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“我們還希望繼續(xù)擴(kuò)充烈風(fēng)品牌的品牌高度和影響力。所以在目前的贊助陣容之外，我們也一直在物色更多與烈風(fēng)品牌形象和定位相契合的車手、車隊(duì)及俱樂部。未來幾年里，除了已基本確定在法國由米格馬丁為首組建一個烈風(fēng)品牌俱樂部，發(fā)掘培養(yǎng)更多潛力年輕車手外，我們還不排除會贊助一支洲際車隊(duì)的可能?！?/span>
編輯：劉劍璞
