阿斯塔納車隊(duì)福爾格桑在最后一次下坡的進(jìn)攻后,以單飛的姿態(tài)贏得環(huán)羅曼蒂四賽段皇后賽段的勝利。這是阿斯塔納車隊(duì)贏得的第二場比賽,第一場勝利由弗賴萊在第一賽段奪得冠軍。
羅格利奇(荷蘭樂透車隊(duì))在沖刺中擊敗貝奈爾(天空車隊(duì))獲得第2名,落后福爾格桑48秒,依舊保持住他在GC總積分榜上的領(lǐng)先優(yōu)勢,魯伊·科斯塔(阿聯(lián)酋航空)和瑞奇·波爾特(BMC車隊(duì))分別排在第4位和第5位。
進(jìn)攻從發(fā)車一開始就發(fā)生了,但是荷蘭樂透卻小心翼翼地控制著主車群。毫無疑問,德·根特(比利時樂透)是最早離開的人之一,他帶著米克爾·涅韋(米切爾頓-Scott車隊(duì))、塔內(nèi)爾·坎戈特 (阿斯塔納車隊(duì))和馬蒂亞斯·弗蘭克 (AG2R 車隊(duì))一起早早離去,隨后休·卡錫(英孚教育車隊(duì))追上了他們,形成了五人領(lǐng)先小集團(tuán)。
荷蘭樂透依舊保持著謹(jǐn)慎態(tài)度,五人集團(tuán)與后面的主車群保持著微弱優(yōu)勢。之后弗蘭克和坎戈特與安德烈·阿馬多 (移動之星車隊(duì))和赫爾曼·佩恩施泰納(巴林-美利達(dá)車隊(duì))開始加速拉開距離,但這一差距從來沒有被拉開多大,始終被控制在三分鐘內(nèi)。
主集團(tuán)從倒數(shù)第二個爬坡點(diǎn)開始了第一次行動,丹尼爾·馬丁內(nèi)斯(EF教育車隊(duì))和伊曼紐爾·布克曼(博拉-漢斯格雅車隊(duì))、伊扎格爾(巴林美利達(dá))組成三人追擊集團(tuán),并且很快地與五位領(lǐng)先車手的時間差控制到30秒內(nèi)。
在匯合后但天空車隊(duì)隨之加快節(jié)奏,并且很快就起到效果。包括貝奈爾在內(nèi)的4個天空車手開始脫離主集團(tuán),卡斯特羅維霍以超過30公里的速度脫身,貝納爾則發(fā)動了他的第一次進(jìn)攻,擺脫了他的大部分GC對手,包括波特,但無法擺脫羅格利奇。
兩人在登上最后一個爬坡點(diǎn)的山頂時處于領(lǐng)先,在將福格爾桑和科斯塔帶出后,這時他們已經(jīng)行進(jìn)了30公里。然而福格而桑在距離剩余15公里的地方采取行動,并且道路很快再次走向下坡,這是福爾格桑把時間差距擴(kuò)大的最佳時機(jī),他迅速將領(lǐng)先優(yōu)勢延長了將近40秒,這也得益于后面車手的冷漠。
科斯塔似乎渴望將福格爾桑追回來,但他沒有得到其他車手的幫助。由于在追逐中做了很多工作,科斯塔體力不支很容易地被羅格利奇和伯納爾超越,從而讓福格爾桑在總積分榜上升至第四名。
環(huán)羅曼蒂S4 單站成績
環(huán)羅曼蒂S4總成績
盡管在2018年開局強(qiáng)勁,但今天的勝利標(biāo)志著福格爾桑本賽季的第一次勝利。當(dāng)他被問到這個問題時,他似乎很高興,“這是件大事,我有很長一段時間,沒有取得任何勝利,直到去年我贏得了環(huán)多芬。我今年早些時候確認(rèn)過我的狀態(tài)很好,但是我沒有贏得任何勝利。現(xiàn)在贏得這一場勝利對今年來說是一個非常好的開始,我為此感到高興?!?/p>
編輯:夜
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