經(jīng)諾飛客方面確認(rèn),車隊在2019年陣容已確定:在保留了核心成員之余回歸/加入了洪坤弘、盧紹軒、劉恩杰、劉浩、蒲小輝五人,而離隊的為樊超一人(去向尚未明確),具體為:
留隊:巫帛宏、鄒波、陳龍、熊凱文、羅偉譽、鄭宏軒
回歸/加入:洪坤弘、盧紹軒、劉恩杰、劉浩、蒲小輝
離隊:樊超
盧紹軒
關(guān)于部分新加入隊員們的官宣:
洪坤弘:武嶺坡神洪坤弘復(fù)出歸隊
劉浩:最后一張王牌~利刃出鞘
另外,據(jù)車隊領(lǐng)隊阿祥介紹,車隊的完整命名如今還未能確定,目前可以確定的是諾飛客仍將是冠名贊助商(因此在目前階段或許只能以“諾飛客”車隊暫稱之)。
作為一支廠商車隊(factory team),諾飛客如今多達(dá)11人的陣容讓其大有接替此前森地客鑫元鴻“銀河戰(zhàn)艦”地位的趨勢——新的2019賽季里,或許只有諾飛客才能用“為所欲為”這個詞了。但我們也應(yīng)該注意到,在這個龐大的車隊人數(shù)之下,盧紹軒、劉恩杰、劉浩三人仍是現(xiàn)役職業(yè),因此按照規(guī)則他們只能參加少部分不作限制的比賽;同時,新陣容11人中有6人是來自臺灣地區(qū),他們將更多在兩岸文化交流中發(fā)揮作用。
可以肯定的是,新陣容的實力將是2019賽季里所有車隊中最強(qiáng)的,沒有之一——尤其是在國內(nèi)業(yè)余賽大多都是短、平、快的平路賽,而車隊中有超強(qiáng)力沖刺手巫帛宏領(lǐng)銜下的多個沖刺核心的情況下。
在車隊們紛紛選擇“開源節(jié)流”以求存續(xù)的當(dāng)今,諾飛客車隊“逆流而上”進(jìn)一步招兵買馬的舉措是否明智?或許只有時間能給出答案。
編輯:劉劍璞
沒啥說明的,只說明臺灣經(jīng)濟(jì)不景氣,都選擇來大陸分一杯羹,希望他們在大陸踏實騎車,放下臺灣自以為是的優(yōu)越感。
沒啥說明的,只說明臺灣經(jīng)濟(jì)不景氣,都選擇來大陸分一杯羹,希望他們在大陸踏實完成,放下他們的有預(yù)感
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