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風(fēng)云秀場｜夏威：論單車少年如何成長為“夏大王”

2018年野途年度風(fēng)云榜榜單正式出爐，在萬眾矚目的男子公路榜中，夏威成為最大贏家，以2246積分問鼎榜首。自2018年初以來，夏威便長期占據(jù)野途風(fēng)云榜男子公路榜前三，如果說2018年以前的夏威是車壇潛力新星，那么2018年的夏威已然成為賽場上數(shù)一數(shù)二的沖刺悍將。

采訪夏威之前，小編震懾于他身上的一些標(biāo)簽，“實(shí)力強(qiáng)”“內(nèi)向”等等，腦海中自然勾勒出了一個(gè)雷厲風(fēng)行的冷漠直男形象，一度感覺本次采訪會(huì)很艱難，直到聊開，才渙然并沒有想象中的距離感。這位21歲的安徽小伙，有禮貌、有責(zé)任感、目標(biāo)明晰、敢決，同時(shí)也愛玩、愛鬧，給小編的感覺更像是一個(gè)沉穩(wěn)的大男孩，刷新了以往的認(rèn)識(shí)。

單車少年初長成

論及夏威的“玩車史”，可以追溯到2012年，當(dāng)時(shí)正在上初二的少年夏威，暑假的時(shí)候同俱樂部朋友一起騎車，因緣際會(huì)之下參加了上海聯(lián)賽的一場C組賽事，那一次夏威得了第二名，從此，他就愛上了自行車賽場。

快意，激情，仿佛身體所有感官都飛馳了起來，特別是沖刺時(shí)的感受，酣暢淋漓，讓全身的毛孔都快意舒展開來，就連賽后的疲憊都是一種釋放后的滿足。接下來的日子里，夏威沒事就會(huì)跟朋友一起騎車，然后參加比賽。一眨眼，六年光景就這樣過去了，當(dāng)初那個(gè)熱愛賽場的少年已經(jīng)成長為賽場上的奪冠熱門、朋友口中的“夏大王”。

夏威第一次給小編留下深刻印象是在2016年環(huán)青海湖聯(lián)賽總決賽上的逆天表現(xiàn)

而這期間他又經(jīng)歷了什么呢？從森地客鑫元鴻車隊(duì)時(shí)期的初露頭角，到經(jīng)歷凱路市烈風(fēng)車隊(duì)糾紛更名等動(dòng)向，再到never stop的大放異彩，沒有人比夏威感觸更深。

感恩“老東家”，新車隊(duì)幫助轉(zhuǎn)型

左三為夏威，2016年稍顯稚嫩的臉龐

對于“老東家”從森地客鑫元鴻車隊(duì)，夏威表達(dá)得更多的是感謝。那兩年間，無論是輔助隊(duì)長胡浩爭奪中自聯(lián)總冠軍，還是在小比賽中與隊(duì)友相互配合，他學(xué)到了很多?！皼]有森地客鑫元鴻就不會(huì)有我現(xiàn)在的成績，在那兩年時(shí)間里我學(xué)習(xí)到很多經(jīng)驗(yàn)，少走了很多彎路。賽場下，隊(duì)長和隊(duì)友們也分享了很多比賽的經(jīng)驗(yàn)，這才使得我在新車隊(duì)拿到那么好的成績?！毕耐f。

天下無不散之宴席，而在騎車這條路上，夏威向來都是主動(dòng)進(jìn)擊，目標(biāo)明晰。2017年底，夏威意識(shí)到自己更適合騎平路，為了在沖刺上有更好的提高，他選擇轉(zhuǎn)會(huì)去了凱路仕烈風(fēng)車隊(duì)，因?yàn)閯P路仕烈風(fēng)的車手全是平路偏沖刺型，他覺得這樣的搭配更容易提升自身能力。

Never stop車隊(duì)全員

也正是這個(gè)決定，帶給他意想不到的改變。開春以后，夏威氣勢如虹，一連拿下四個(gè)冠軍，加之車隊(duì)另外幾名隊(duì)友的狀態(tài)沒有他好，在多場比賽中車隊(duì)的策略變?yōu)椋宏?duì)友輔助夏威奪冠。這期間，在隊(duì)友們的支持幫助下，夏威慢慢發(fā)現(xiàn)自己在沖刺及突圍等方面有了很大的進(jìn)步。到了下半年，雖然經(jīng)歷車隊(duì)糾紛更名等事宜，但因?yàn)殛?duì)員們的齊心協(xié)力，夏威信心越來越足，能力也與日俱增，最終，成功地從一個(gè)輔助型車手轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)能幫車隊(duì)拿成績的車手。

首試職業(yè)賽，環(huán)鄱陽湖賽體驗(yàn)難忘懷

對夏威而言，2018賽季最難忘的比賽當(dāng)屬環(huán)鄱陽湖賽了，他代表熊貓車隊(duì)參賽首次試水職業(yè)賽場。在多日賽過程中，夏威的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在第七賽段大團(tuán)沖刺中還拿下單站第七，值得一提的是，好幾名在環(huán)鄱陽湖賽中拿到賽段冠軍的車手在同年環(huán)太湖和環(huán)島賽等UCI級(jí)別賽事中拿了單站，這也間接證明了夏威實(shí)力之強(qiáng)。

“去年環(huán)鄱陽湖賽讓我學(xué)習(xí)到了很多，雖然不是UCI賽歷上的正賽，但比賽節(jié)奏和形式幾乎一樣。我覺得職業(yè)和業(yè)余能力上還是差距很大，職業(yè)賽更激烈，業(yè)余賽場更像溫室，在媒體的包裝下，會(huì)讓車手覺得自己能力已經(jīng)很強(qiáng)了。那次比賽算是我去年比賽最重要的經(jīng)歷了，在那之后我感覺到我的沖刺能力得到了更好的提升?！毕耐寡浴＠嬗诃h(huán)鄱陽湖賽的難忘體驗(yàn)，夏威表示，未來如果有機(jī)會(huì)參加職業(yè)賽的話，他一定會(huì)爭取參加。

老天賞飯吃，更離不開賽場的沉淀

很多車迷都想知道：夏威快速“成長”背后中，是不是有啥訓(xùn)練秘籍？然而，他給出的答案卻令小編不得不感嘆——天才型車手真的存在。據(jù)夏威介紹，因?yàn)槠饺绽镏苣┒家荣悾杂?xùn)練時(shí)間都集中在周一到周五這幾天。他2018年的訓(xùn)練表幾乎都是這樣安排的：周一周二分別騎100公里左右，然后休息一天或是練習(xí)沖刺，周四周五賽前例行休息，周末參賽。騎車之余夏威一般就喜歡呆在家里。

“那平常在家會(huì)騎臺(tái)子嗎？”面對小編不甘心的追問，夏威靦腆地回答，“也就冬天騎一騎?！彼哉J(rèn)訓(xùn)練算很少的，平常訓(xùn)練也是一個(gè)人盡最快速度騎完，然后盡可能早回家休息。當(dāng)然，“老天賞飯吃”是一回事，夏威的進(jìn)步更多的是賽場中的累積，目標(biāo)明確，才能在以賽代練中不斷有所收獲。

不騎車的日子里，夏威跟普通的大男孩一樣，喜歡打游戲，也會(huì)宅在家里看自行車比賽。微信聊天過程中，他各種搞笑表情包切換自如，一枚歡脫自嗨少年形象映入眼簾。

“夏大王”，這樣一個(gè)跳脫的新生代沖刺車手，2018年以強(qiáng)勁的實(shí)力扛起車隊(duì)的沖刺大旗，賽場上不斷曝光的身影，證明了他的拼博和干勁，11個(gè)冠軍的入賬，也提升了他在業(yè)余公路車壇的咖位。當(dāng)然，屬于他的輝煌還將繼續(xù)。2019年，效力于邁金朝盟體育車隊(duì)的夏威又會(huì)有什么樣精彩的表現(xiàn)？讓我們拭目以待。

部分圖片來源于車隊(duì)及車手本人

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編輯：哈比羅