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喜德盛山地車隊亮相 郭鑫偉、鄧湖平強力助陣

今天，在中國山地自行車聯(lián)賽騰沖站的訓練日上，賽道上出現(xiàn)了一支全新的山地車隊伍——喜德盛山地車隊，郭鑫偉、黃勝安、余紹霖三人身著喜德盛隊服在騰沖的山地賽道上訓練。野途傳媒隨后聯(lián)系到車隊負責人林璟先生（喜德盛品牌推廣負責人）：新賽季車隊成員除了郭鑫偉、黃勝安和余紹霖之外還有老將鄧湖平，其中鄧湖平主要負責兒童滑步車培訓。在山地賽場以郭鑫偉（隊長）、黃勝安、余紹霖為主，后期會再引入一名女隊員。

其實純粹的山地車隊伍在國內(nèi)業(yè)余賽場并不多見，況且經(jīng)歷過自行車寒冬時期的各大車隊也在縮減成本，那為何喜德盛山地車對為何逆勢而為？林璟先生給了我們答案：“喜德盛在山地車領(lǐng)域一直都占有很大一部分的市場份額，特別是高端碳纖維山地自行車方面擁有很強的技術(shù)研發(fā)能力，品牌知名度也日趨上升，剛好今年有這個中國山地車聯(lián)賽的契機?！?/span>

郭鑫偉在公開賽龍里站

郭鑫偉的新戰(zhàn)車——喜德盛MT3，郭大俠說之前也騎過喜德盛的山地車，所以對于新車的角度適應的還是比較快

隊長郭鑫偉郭大俠在山地越野圈子里面也是耳熟能詳了，身為“廣東幫”的他，越野技術(shù)了得，不過在2016年之前幾乎是以個人身份參賽，在2017年正式加入森地客鑫元鴻車隊，為車隊的山地越野項目獨擋一片天，期間取得榮譽不勝枚舉，連續(xù)兩年蟬聯(lián)野途最佳業(yè)余山地男車手。郭大俠在車隊的男選手里面最年長，他也笑稱自己該退了，給另外兩名年輕的選手多點機會。

黃勝安在開年首戰(zhàn)羅平山地賽

黃勝安騷氣的新戰(zhàn)車，同樣是喜德盛MT3車型

黃勝安在沒有進入自行車圈子之前也是個“網(wǎng)癮少年”，玩游戲?qū)е律眢w虛弱肥胖，當時姐姐實在看不下去了，就買了一輛山地車讓他脫離游戲的苦海。一開始接觸到的是公路競技群，慢慢的也開始了比賽生涯。騎了一段時間公路覺得依靠個人能力的山地越野更刺激，在2014年又被梁力麒帶入山地越野的坑，之后苦練越野技術(shù)，在2018年的山地賽場上取得不錯的成績，特別是2018山地公開賽龍里站，黃勝安僅在山神封寬杰和郭鑫偉之后奪得季軍。

身為廣東人的余紹霖在2014年進入運動自行車圈子，山地公路雙修，但是自己更喜歡的還是山地越野，所以比賽還是以山地為主，比較喜歡山地越野爬坡。

鄧湖平在女子山地里面更是以“一姐”身份著稱，幾乎有鄧湖平的越野賽，女子組獎臺名額就少不了她。去年開始，鄧湖平漸漸退出賽場，現(xiàn)在她將在喜德盛山地車隊里面以兒童滑步車教練的身份，將她在自行車上的知識更好的傳播給下一代。

其實在今年年初，美利達挑戰(zhàn)者車隊經(jīng)過重整也組建了一支以朱俊為首的山地越野車隊，現(xiàn)在喜德盛山地車隊也悄然來襲，在更注重個人能力的山地賽場上，兩支山地車隊在賽場上會為我們帶來什么不一樣的精彩表現(xiàn)？值得期待。

編輯：濱