破冰年,迎生機。2019年的中國自行車行業(yè),平淡而不平凡。
行業(yè)依然在低谷中調(diào)整前行,但回暖信號已現(xiàn)端倪,捷安特在國內(nèi)實現(xiàn)兩位數(shù)增長,其他不少龍頭也開始扭轉(zhuǎn)頹勢。
自行車辦賽更趨理性,一批賽事在列表中消失,優(yōu)質(zhì)賽事更加凸顯,更具價值,更受青睞。與國際接軌從未止步,繼環(huán)法之后,環(huán)意中國賽也到來,兩大百年品牌相會于申城。
觀山重水復(fù),盼柳暗花明。作為行業(yè)媒體,野途一直與“自行車人”同在。我們深知,所有自行車人的努力,都應(yīng)該被傳播,被知曉,被鼓勵。
本著公平、公正的原則,野途再度發(fā)起2019野途自行車運動年度風(fēng)云榜評選,希望與大家共同努力推動自行車運動、產(chǎn)業(yè)、文化發(fā)展,鼓勵具有影響力的優(yōu)秀組織和個人,促進行業(yè)發(fā)展。
本次榜單評選,采用野途大數(shù)據(jù)、行業(yè)領(lǐng)袖、行業(yè)媒體、大眾投票幾方相結(jié)合的方式,進行公開,公正,公平的活動評選。
榜單類別
近年來,我們見證了許多新興自行車賽事的誕生,它們雖然初出茅廬,卻雄心勃勃,在車友間廣受贊譽。關(guān)注新生賽事,野途自行車運動年度風(fēng)云榜專門設(shè)立了全新榜單——年度新銳賽事活動,以褒獎那些近兩年內(nèi)創(chuàng)辦卻已有執(zhí)牛耳者之姿的新銳賽事。
本次風(fēng)云榜另一新增的榜單為最受歡迎滑步車賽事品牌。兒童滑步車賽事方興未艾,2019年有更甚之態(tài),在全國遍地開花。隨著越來越多滑步車賽事的落地,其中不少賽事受到寶爸寶媽的追捧,故而我們發(fā)動最受歡迎滑步車賽事品牌評選。
另一方面,本屆風(fēng)云榜在往年的基礎(chǔ)上,將兒童滑步車品牌系列榜單整合成年度滑步車整車及裝備品牌。
以下為2019年野途自行車運動年度風(fēng)云榜的18個榜單(括號處為最終上榜單位數(shù)),分別為:
最具影響力業(yè)余賽事品牌(10強)
最佳業(yè)余賽事運營方(10強)
年度新銳賽事活動(5強)
最受歡迎滑步車賽事品牌(5強)
年度自行車整車品牌(3強)
年度自行車裝備品牌(3強)
年度自行車配件品牌(3強)
年度滑步車整車及裝備品牌(3強)
最具人氣男車手(3強)
最具人氣女車手(3強)
業(yè)余車手撈金榜(15強)
精英車隊榜(10強)
最活躍賽事省份(10強)
最佳業(yè)余公路男車手(10強)
最佳業(yè)余公路女車手(10強)
最佳業(yè)余山地男車手(10強)
最佳業(yè)余山地女車手(10強)
最佳業(yè)余車隊(10強)
評定辦法
與往年相同,最佳業(yè)余賽事運營方和最具影響力業(yè)余賽事品牌都是由知名車隊(占比25%)、行業(yè)媒體(占比25%)、野途數(shù)據(jù)(占比30%)與網(wǎng)絡(luò)投票(占比20%)綜合評分得出。
為確保評選更具權(quán)威性,年度自行車整車品牌、年度自行車裝備品牌和年度自行車配件品牌不再只由網(wǎng)絡(luò)投票,改為由野途數(shù)據(jù)(占比40%)、行業(yè)媒體(占比30%)與網(wǎng)絡(luò)投票(占比30%)綜合評分得出。野途依據(jù)各品牌的銷量、媒體曝光度、2019年活躍度及口碑等因素綜合確定候選名單。
最受歡迎滑步車賽事品牌和年度滑步車整車及裝備品牌的評定標(biāo)準(zhǔn)為:由野途數(shù)據(jù)(占比50%)與網(wǎng)絡(luò)投票(占比50%)綜合評分得出。
其余榜單中,業(yè)余車手撈金榜、精英車隊榜、最活躍賽事省份、最佳業(yè)余公路男車手、最佳業(yè)余公路女車手、最佳業(yè)余山地男車手、最佳業(yè)余山地女車手和最佳業(yè)余車隊等八個榜單,完全依據(jù)野途大數(shù)據(jù)公布,不另設(shè)投票環(huán)節(jié),保障權(quán)威性和真實性。
同時,為了增強與車友間的互動性,野途年度風(fēng)云榜還設(shè)置了完全網(wǎng)絡(luò)投票單元——最具人氣男車手和最具人氣女車手,完全依據(jù)網(wǎng)絡(luò)投票方式,選出您心目中的車壇男神/女神。
評委構(gòu)成
為讓評選更有權(quán)威性,野途邀請了5家行業(yè)媒體和10支頂級車隊作為評委:
5家行業(yè)媒體:單車志、領(lǐng)騎網(wǎng)、美騎網(wǎng)、騎行家、騎盟網(wǎng);
10支頂級車隊:森地客科速美車隊、康師傅高士特車隊、美利達諾飛客中國車隊、邁金朝盟體育車隊、泰山瑞豹中國車隊、八達巨星發(fā)展車隊、騎跡力量女子車隊、艾維中國車隊、老表中國車隊、馬克羅酷帕眼鏡車隊。
評選機制
各榜單將依據(jù)特定的評定規(guī)則進行評定,包括:5家行業(yè)媒體、10支頂級車隊、野途大數(shù)據(jù)、全網(wǎng)投票等方面。具體評定規(guī)則如下:
1.評委評分:每位評委根據(jù)候選榜單,選出各榜單上榜單位。根據(jù)評委投票票數(shù)高低進行榜單統(tǒng)計。
2、網(wǎng)絡(luò)投票:每個ID每天可對不同榜單不同候選單位各投票1次。對于使用代理軟件刷票等作弊行為進行嚴(yán)厲打擊,情節(jié)嚴(yán)重者將取消參選資格。
3、野途數(shù)據(jù):以野途后臺大數(shù)據(jù)為依據(jù),統(tǒng)計相應(yīng)榜單排名。
成績計算
如何計算最終的成績?每個單項最高得票者為滿分,后面名次按得票數(shù)占最高票數(shù)的百分比算出成績。以最具影響力業(yè)余賽事品牌網(wǎng)絡(luò)投票為例,如果第一名拿到10000票,第一名就是100分;如果第二名拿到8000票,那么他的得票率是第一名的80%,成績也是第一名的80%,也就是80分;再按照網(wǎng)絡(luò)投票在總成績占比20%,得出第一名是20分,第二名是16分,以此類推。用類似的方法分別算出評委評分、網(wǎng)絡(luò)投票和野途數(shù)據(jù)的得分,幾項相加得出最終的分?jǐn)?shù)。
2019年野途自行車運動年度風(fēng)云榜投票通道已于2019年12月30日上午10時全面開啟,截止時間為2020年1月5日下午18時。2020年1月4日-5日進行專家團評分,1月7日公布最終榜單。
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編輯:哈比羅