12月29日中午13點22分，沃能體育在其微信公眾號發(fā)表由胡浩署名的公告，宣布旗下捷安特森地客車隊正式解散。
沃能體育老板、捷安特森地客車隊的核心——胡浩，隨后在個人微信朋友圈也同步推送了這條公告，補充說明道：
我是一個不善于總結(jié)的人，
抱歉沒有辦法，我很不舍得和大家說再見。
未來我會進入新的領域發(fā)展，也希望圈里的，圈外的朋友們，大家越來越好！
野途網(wǎng)隨后聯(lián)系上了胡浩。關于捷安特森地客車隊的解散原因，胡浩表示，雖然車隊在2020年受疫情沖擊影響確實很大，但并不是車隊解散的主要原因；主要原因在于思考良久后，自己決定要繼承家業(yè)，“進入新的領域發(fā)展”?！耙捕嗵澮咔椋屛覀兌寄艹领o下來思考今后的人生方向。今年成婚后，我也決定把重心放在家里的事情（家業(yè)）上?！?/p>
關于車隊其他成員們的去向，胡浩表示車隊成員們?nèi)远荚谧约嚎紤]今后去向，至于是待在圈子里還是到圈外發(fā)展，如果留在圈子里的話是轉(zhuǎn)型做其它角色，都有可能，但目前并沒有一個確切的答案。
關于胡浩
胡浩可以說是近十年來中國自行車運動業(yè)余圈子里最知名、最具代表性的車手之一。從越野出道，到公路賽爬坡/沖刺全能，胡浩憑借個人實力在賽場上斬獲大大小小冠軍無數(shù)而為人熟知；從早年的南京無限，到閃電中國，再到近幾年親自創(chuàng)立并領銜森地客-鑫元鴻也就是現(xiàn)在的捷安特森地客車隊，胡浩一直在業(yè)余圈的“浪頭”活躍著。
或許是不滿足于單一的角色，胡浩近些年來逐漸從純粹的競技車手發(fā)展成了自己當車隊經(jīng)理做車隊——與冠名贊助商森地客緊密合作，從森地客-鑫元鴻到如今的捷安特森地客，胡浩的車隊看上去非常成功，一度風頭無兩、吸睛無數(shù)。從歷史發(fā)展的角度來看，胡浩領銜的捷安特森地客車隊，算是開創(chuàng)了國內(nèi)業(yè)余自行車圈內(nèi)，首個車隊自主運營模式的先河，一反此前以廠商為主體全權管理車隊的模式。
毫無疑問，2020年以來爆發(fā)的新冠肺炎疫情，對以戶外為主要活動舞臺的全球的自行車賽事及車隊都影響巨大。在世巡賽賽場，大量歷史悠久聲名顯赫的賽事被迫取消；而失去了賽事這個“舞臺”后，車隊車手們無不陷入很現(xiàn)實的生計問題。在世巡賽場，多個車隊降薪乃至留職停薪，其中典型有如波蘭CCC車隊由于冠名贊助商CCC陷入財務危機而被迫出售世巡賽牌照；在此影響下，許多車手們不得不考慮離開這個圈子另謀發(fā)展。
天下終無不散的宴席。胡浩領銜的捷安特森地客車隊的解散——雖無直接關聯(lián)——但或許標志著國內(nèi)業(yè)余賽事及車隊“野蠻生長”狀態(tài)的結(jié)束，進入一個冷靜期。
關于捷安特森地客車隊
捷安特森地客車隊稱得上是近些年來中國業(yè)余自行車運動領域的一顆明珠。車隊成立以來在業(yè)余自行車賽場戰(zhàn)績輝煌，無論是冠軍數(shù)量質(zhì)量、活躍度、車隊形象，長期引領著業(yè)余自行車圈子的潮流。
車隊歷年用名：
2020年：捷安特-森地客車隊
2019年：森地客-科速美車隊
2016年~2018年：森地客-鑫元鴻車隊
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編輯：劉劍璞
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