確定了！薩甘加入道達(dá)爾能源 本內(nèi)特重返博拉
8月3日，法國(guó)道達(dá)爾車隊(duì)宣布簽下彼得薩甘（Peter Sagan），合同期從2022到2023年共兩年；此外，與薩甘個(gè)人長(zhǎng)期“綁定”的美國(guó)自行車品牌閃電（Specialized）也將從2022年開始贊助道達(dá)爾能源車隊(duì)。
道達(dá)爾能源車隊(duì)官宣原文（法語(yǔ)）
確認(rèn)了 薩甘拖家?guī)Э陔x開博拉車隊(duì)
外媒曝：薩甘攜小團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)會(huì)道達(dá)爾能源 合約期三年
Velon的海報(bào)圖：薩甘從博拉轉(zhuǎn)會(huì)道達(dá)爾能源
法國(guó)道達(dá)爾能源車隊(duì)（Team TotalEnergies）
法國(guó)道達(dá)爾車隊(duì)是一個(gè)2級(jí)車隊(duì)，即“職業(yè)車隊(duì)”（ProTeam）。盡管如此，由于是法國(guó)的老牌本土車隊(duì)，所以也長(zhǎng)期收到環(huán)法比賽的外卡邀請(qǐng)名額而登上環(huán)法舞臺(tái)，在環(huán)法也有積極的突圍表現(xiàn)——雖然并沒能收獲什么實(shí)質(zhì)勝利；而車隊(duì)方面寄希望于薩甘及其小團(tuán)隊(duì)、捆綁贊助商的到來(lái)，能為車隊(duì)拿下世巡賽的勝利，尤其是當(dāng)2023年到來(lái)，各車隊(duì)為期三年的世巡賽牌照到期而新一輪的牌照交易開始之后——環(huán)法的頻繁亮相助長(zhǎng)了車隊(duì)的預(yù)算和野心，而道達(dá)爾車隊(duì)似乎正在為2023年作更大的布局。
道達(dá)爾能源車隊(duì)經(jīng)理：貝爾諾多（Jean-René Bernaudeau）
“薩甘的加入是一劑強(qiáng)心針。毫無(wú)疑問，薩甘是當(dāng)今世界上最有人氣的車手，他也將使得我們改變車隊(duì)的既定方針。”道達(dá)爾車隊(duì)車隊(duì)經(jīng)理貝爾諾多（Jean-René Bernaudeau）表示，“簽下薩甘讓我們的野心倍增。所有人都知道薩甘天賦十足，而我們也寄希望于他為車隊(duì)帶來(lái)勝利。與這位冠軍的到來(lái)一起的，還有自行車整車和裝備的供應(yīng)商比如閃電、Sportful，都將成為我們運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的極大助力；同時(shí)這些也將吸引更多有潛力的年輕運(yùn)動(dòng)員加入?！?/p>
“薩甘將是我們系統(tǒng)里針對(duì)古典賽和環(huán)法的核心。同時(shí)，他也將帶來(lái)我們先進(jìn)的運(yùn)動(dòng)理念和豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，這些都將幫助我們更上一層樓。”
彼得薩甘（Peter Sagan）
薩甘是自行車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域名氣最大的車手之一，也一度是收入最高（此前有外媒報(bào)道稱其年薪500萬(wàn)歐元）、影響力最大的車手。
薩甘自2017年離開京科夫車隊(duì)后就攜團(tuán)隊(duì)加入到德國(guó)博拉車隊(duì)，一直效力至今已有5年時(shí)間。效力于博拉車隊(duì)的五年時(shí)間里，薩甘一直是車隊(duì)的核心，而在這五年時(shí)間里薩甘贏得了諸多大環(huán)賽賽段勝利、多件環(huán)法綠衫、三屆世錦賽冠軍以及巴黎尼斯冠軍等的重量級(jí)成就；而在5年時(shí)間里，博拉車隊(duì)也在薩甘加入后從一個(gè)小車隊(duì)茁壯成長(zhǎng)為一個(gè)名副其實(shí)的世巡賽車隊(duì)。
三屆世錦賽冠軍的薩甘
盡管至今仍算得上是環(huán)法史上最成功的車手之一，并且在最近兩年環(huán)意比賽上蟬聯(lián)了最終沖刺積分紫衫得主，然而在過去兩年間薩甘的存在感著實(shí)降低了許多，近兩年都沒能繼續(xù)“壟斷”環(huán)法綠衫，賽季勝場(chǎng)數(shù)也屈指可數(shù)。在今年2021年環(huán)法比賽上，薩甘和尤安在沖刺中摔到了一塊去，而后堅(jiān)持比賽但在第11賽段宣布膝蓋傷感染發(fā)炎而被迫退賽。
與“形單影只”的大部分車手不同，薩甘擁有個(gè)人綁定的贊助商閃電，還擁有屬于自己的“小團(tuán)隊(duì)”。
在薩甘確認(rèn)將加入道達(dá)爾車隊(duì)的同時(shí)，薩甘的好友丹尼爾奧斯（Daniel Oss）以及博德納爾（Maciej Bodnar）也將一起加入。除此之外，薩甘“小團(tuán)隊(duì)”其他人的加入與否還有待進(jìn)一步官宣，相信經(jīng)過一段時(shí)間進(jìn)一步的協(xié)議磋商，其他薩甘小團(tuán)隊(duì)的成員也將陸續(xù)宣布加入。
2015年世錦賽上的薩甘（中）
“這趟新的旅程激動(dòng)人心。貝爾諾多（Jean-René Bernaudeau，道達(dá)爾能源車隊(duì)經(jīng)理）是一個(gè)想要顛覆現(xiàn)在格局的男人，而我希望在新賽季穿上新隊(duì)服后能夠贏得很多比賽，以幫助車隊(duì)實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)?！彼_甘通過車隊(duì)聲明表示，“而目前，當(dāng)然，我需要和當(dāng)前博拉車隊(duì)一起致力于于本賽季接下來(lái)的比賽，而我會(huì)在冬季取得勝利從而以一個(gè)良好的狀態(tài)正式加入道達(dá)爾車隊(duì)。”
薩甘官宣加入道達(dá)爾能源車隊(duì)的消息出來(lái)后，法國(guó)隊(duì)報(bào)還聯(lián)系上了薩甘作了采訪。薩甘在采訪中表示，“2016年底我宣布加入博拉車隊(duì)的時(shí)候，博拉還是個(gè)小車隊(duì)，而幾年間你可以看到車隊(duì)的茁壯成長(zhǎng)。我想表達(dá)的是，我對(duì)這種情況再熟悉不過了：重點(diǎn)并不在于車隊(duì)現(xiàn)狀如何，而在于車隊(duì)接下來(lái)要做什么。道達(dá)爾能源車隊(duì)目前還不是世巡賽級(jí)別的車隊(duì)，這對(duì)我來(lái)說不是問題，而我希望幫助它成為一個(gè)偉大的車隊(duì)?！?/p>
薩甘簽約道達(dá)爾車隊(duì)的社交媒體海報(bào)
在采訪中薩甘還透露，與車隊(duì)經(jīng)理貝爾諾多的第一次見面是在3年前環(huán)法的一次聚會(huì)上。薩甘很欣賞車隊(duì)呈現(xiàn)出來(lái)的形象，也很欣賞沃克勒（Thomas Voeckler，以突圍進(jìn)攻而知名的法國(guó)車手，目前已退役）。而在數(shù)月前，貝爾諾多來(lái)到薩甘位于摩納哥的家里與其嚴(yán)肅的討論了其職業(yè)生涯去向。
“貝爾諾多這人同時(shí)的既嚴(yán)肅又好玩。他跟我說，’我希望我的車手們要享受自行車的樂趣，你得知道如何在當(dāng)代自行車運(yùn)動(dòng)中享樂，這是勝利的關(guān)鍵。’”薩甘在與隊(duì)報(bào)采訪中回憶著和貝爾諾多當(dāng)時(shí)的會(huì)面，“我當(dāng)然知道這番言論背后有很多的辛苦訓(xùn)練，而我也非常清楚要怎么做，以及在必要時(shí)候嚴(yán)肅認(rèn)真——無(wú)論如何我非常喜歡他的那次演講。這是第一次，一個(gè)經(jīng)理人跟我說’你要享受自行車的樂趣’?！?/p>
獲得2021環(huán)意沖刺王紫衫的薩甘
“自行車運(yùn)動(dòng)是一個(gè)全職的工作，我自己已經(jīng)從事這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)很長(zhǎng)時(shí)間了，知道怎么去應(yīng)對(duì)這一切；但對(duì)剛加入的年輕人來(lái)說，有時(shí)會(huì)非常難熬?！彼_甘補(bǔ)充道。
另外，與薩甘一起將離開博拉的還有阿克曼（Pascal Ackermann），目前坊間消息稱其很可能會(huì)加入到阿聯(lián)酋航空車隊(duì)并取代沖刺手老將克里斯托弗（Alexander Kristoff）的位置。
閃電（Specialized）
美國(guó)高端自行車品牌閃電（Specialized）是從2015年開始與當(dāng)時(shí)還在京科夫車隊(duì)的薩甘達(dá)成個(gè)人贊助協(xié)議的，在2017年也隨著薩甘加入博拉車隊(duì)而開始贊助起博拉整隊(duì)。薩甘給閃電的回報(bào)也是豐厚的，騎著閃電贏下了連續(xù)三屆世錦賽以及眾多的單日賽冠軍，薩甘的7件環(huán)法綠衫中也有4件是騎著閃電獲得的。與薩甘的巨大成就一起，閃電此后開始樂此不疲的推出面向粉絲市售的“薩甘限量版”“薩甘特別版”系列。
2019款的薩甘特別版S-Works Venge
隨著薩甘加入法國(guó)道達(dá)爾能源車隊(duì)，閃電也將在2022~2023年取代Wilier成為道達(dá)爾能源車隊(duì)的器材供應(yīng)商，包括自行車整車、輪胎、鎖鞋、頭盔等等，及其旗下輪組品牌Roval將為車隊(duì)提供輪組；另外，Sportful將成為道達(dá)爾能源車隊(duì)在新賽季的騎行服贊助商。
閃電創(chuàng)始人&CEO：邁克-辛亞德（Mike Sinyard）
“我們對(duì)于能繼續(xù)彼此之間的合作，以及未來(lái)幾年更多的激動(dòng)人心感到十分幸運(yùn)。”閃電創(chuàng)始人以及CEO邁克辛亞德（Mike Sinyard）表示。
宣布將在下賽季開始贊助道達(dá)爾能源車隊(duì)的同時(shí)，閃電同時(shí)還宣布了與博拉車隊(duì)的贊助合同延續(xù)一年，至2022年結(jié)束——不過相比起前段時(shí)間閃電宣布與快步車隊(duì)之間續(xù)約至2027年相比，這個(gè)與博拉車隊(duì)的續(xù)約一年就顯得有點(diǎn)“敷衍”了。
還是熟悉的搭配 Specialized與快步車隊(duì)續(xù)約6年
快步車隊(duì)老板勒菲弗爾（Patrick Lefevere），與閃電創(chuàng)始人&CEO邁克辛亞德（Mike Sinyard）握手，延續(xù)彼此合作至2027年
成為歐洲Procycling雜志5月份封面人物的山姆本內(nèi)特
山姆本內(nèi)特（Sam Bennett）
道達(dá)爾能源車隊(duì)簽下薩甘的消息，就發(fā)生在博拉車隊(duì)宣布山姆本內(nèi)特（Sam Bennett）回歸消息后的幾小時(shí)。
來(lái)自愛爾蘭現(xiàn)年30歲的山姆本內(nèi)特是博拉車隊(duì)的元老級(jí)人物，從2015年至2019年一直效力于博拉車隊(duì)，期間也從一個(gè)無(wú)名小將成長(zhǎng)為一個(gè)世界級(jí)的沖刺手；在2019年下半年，博拉車隊(duì)方面表示本內(nèi)特起初愿意與車隊(duì)續(xù)約至2020年的，但后來(lái)本內(nèi)特似乎又改變了心意而轉(zhuǎn)投快步車隊(duì)，此后2020~2021年他也成為快步車隊(duì)一員拿下了不少勝利。接下來(lái)的2022年，本內(nèi)特也確認(rèn)回歸博拉。
在快步車隊(duì)的山姆本內(nèi)特（Sam Bennett）
在快步車隊(duì)的兩年，本內(nèi)特算是成功的——在2020年環(huán)法比賽上，本內(nèi)特?cái)孬@2個(gè)賽段冠軍以及最終的沖刺王綠衫；不過本內(nèi)特也是勢(shì)必要離開快步的，因?yàn)楸緝?nèi)特與快步車隊(duì)老板勒菲弗爾（Patrick Lefevere）之間已經(jīng)鬧矛盾了很長(zhǎng)時(shí)間甚至到了公開互噴的地步，而在今年2021環(huán)法之前本內(nèi)特聲稱膝蓋傷（也有坊間傳言說是快步老板給本內(nèi)特“穿小鞋”），快步車隊(duì)臨時(shí)決定讓卡文迪什取代本內(nèi)特去參加環(huán)法，沒想到卡文迪什超常發(fā)揮取得4個(gè)賽段冠軍和綠衫，讓快步車隊(duì)喜出望外。
山姆本內(nèi)特
本內(nèi)特的沖刺能力有目共睹，但無(wú)論在博拉還是在快步車隊(duì)的兩個(gè)時(shí)期，本內(nèi)特其實(shí)都不太“舒服”：在博拉車隊(duì)時(shí)期要為薩甘“讓位”，而在快步車隊(duì)時(shí)期要為卡文迪什“讓位”。在2022年回歸博拉后，本內(nèi)特相信會(huì)迎來(lái)更“舒服”的比賽環(huán)境。
隨著本內(nèi)特回歸博拉，博拉車隊(duì)也將為其組建全新的沖刺火車班底（因?yàn)樗_甘將離開并帶走一幫原沖刺陣容成員）：阿奇博德（Shane Archbold，快步車隊(duì)）、萊恩穆倫（Ryan Mullen，崔克車隊(duì)）、丹尼-范波佩爾（Danny van Poppel，旺蒂車隊(duì)）將在本賽季結(jié)束后與本內(nèi)特一起加入到博拉車隊(duì)，并共同組成本內(nèi)特的新沖刺“火車”。
本內(nèi)特與其他3名車手一起加入博拉
“這是個(gè)艱難的決定。雖然伴隨著質(zhì)疑，但我仍然決定了要在職業(yè)生涯以及個(gè)人發(fā)展上更上一層樓。”本內(nèi)特在一份個(gè)人聲明中表示?！拔液芟硎苓^去兩年在快步，因?yàn)槟鞘俏彝陼r(shí)候的夢(mèng)想之隊(duì)，無(wú)論是在訓(xùn)練比賽亦或是生活當(dāng)中我都收獲了滿滿的友誼。”
“不過，我已經(jīng)決定了要回到我夢(mèng)想開始的地方——博拉車隊(duì)，并擔(dān)當(dāng)起車隊(duì)核心的角色，我也相信博拉車隊(duì)也希望我這么做。誠(chéng)然，在我離開的兩年間車隊(duì)班子變化很多，但只要核心成員不變那么勝利的環(huán)境就依然存在。我準(zhǔn)備好了去迎接車隊(duì)主將這一角色，準(zhǔn)備好了去幫助車隊(duì)一起前進(jìn)。”
在博拉車隊(duì)時(shí)期的本內(nèi)特
“我很高興本內(nèi)特能回來(lái)。我們一起共事多年，他是在我們這正式成為一名職業(yè)車手的，我們也將它培養(yǎng)成了世界級(jí)沖刺手?！辈├囮?duì)經(jīng)理鄧克（Ralph Denk）表示，“本內(nèi)特當(dāng)初離開我們真的很傷，這也不是什么秘密了。不過，我也理解他當(dāng)時(shí)的決定，在當(dāng)時(shí)他眼中，快步車隊(duì)對(duì)他職業(yè)生涯很重要。不過目前來(lái)看，只能說他和快步車隊(duì)一起并不怎么合得來(lái)。我們（博拉）車隊(duì)一直以來(lái)的理念是團(tuán)結(jié)、尊重以及可持續(xù)的合作，這些是我們長(zhǎng)期以來(lái)成功的基石。”
博拉車隊(duì)經(jīng)理拉法鄧克（Ralph Denk，左）
“本內(nèi)特毫無(wú)疑問是當(dāng)今車壇最強(qiáng)沖刺手之一，通過贏得2020環(huán)法綠衫他也證明了這一點(diǎn)。我們與本內(nèi)特有著共同而清晰的目標(biāo)，而我也很確定他在回歸博拉后，在博拉車隊(duì)支持下將能取得更多勝利?！?/p>
另一方面，隨著本內(nèi)特官宣回歸博拉，本內(nèi)特目前效力的快步車隊(duì)中向來(lái)很敢公開噴人的車隊(duì)老板勒菲弗爾（Patrick Lefevere）在外媒采訪中“酸”本內(nèi)特是“遭遇了家庭暴力的女人回娘家”。
編輯：劉劍璞
