眾所周知,在自行車領(lǐng)域,歐美品牌幾十年來一直處于壟斷地位。但隨著中國自行車行業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,中國制造的自行車逐漸開始打破了這種局面。本屆東京奧運(yùn)會,不僅中國國家隊采用了中國品牌的自行車,甚至意大利國家隊也同樣采用了中國品牌的山地自行車亮相東京賽場。
在本屆東京奧運(yùn)會上,中國隊派出張鵬(男子組)、姚變娃(女子組)參加山地自行車越野賽,本次陪伴他們作戰(zhàn)的戰(zhàn)車是來自中國制造的喜德盛奧運(yùn)戰(zhàn)車。喜德盛在去年就成為中國國家山地自行車隊指定自行車品牌,2020年12月11日,喜德盛贊助中國國家山地自行車隊簽約儀式在喜德盛總部舉行,喜德盛作為中國自行車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌,具備極強(qiáng)的研發(fā)生產(chǎn)能力,所生產(chǎn)的自行車品質(zhì)一流、時尚美觀,體現(xiàn)了中國制造“硬實(shí)力”。
“品質(zhì)一流、時尚美觀”也在此次隨奧運(yùn)健兒們出征的戰(zhàn)車上得到了體現(xiàn)。據(jù)悉,喜德盛奧運(yùn)戰(zhàn)車從研發(fā)立項(xiàng)到結(jié)構(gòu)設(shè)計、外觀設(shè)計及實(shí)地測試,經(jīng)歷了長達(dá)一年的時間,經(jīng)歷了近百次的改良。奧運(yùn)戰(zhàn)車外觀頗具中國特色,涂裝以五星紅旗的紅黃兩色為主基調(diào),以一條中國龍貫穿車身,激勵龍的傳人在各自的賽場上不斷突破、精進(jìn)。
喜德盛奧運(yùn)戰(zhàn)車采用了航空級的T1000碳纖維材料,整車采用了380片碳布,運(yùn)用領(lǐng)先的碳纖維車架制造技術(shù)精心定制。奧運(yùn)戰(zhàn)車車架僅重1150克,整車僅重9.6公斤,在全球同級產(chǎn)品中做到了領(lǐng)先水平。研發(fā)團(tuán)隊采用了創(chuàng)造性的一體式單轉(zhuǎn)點(diǎn)后三角設(shè)計,整車高速騎行時提供了更高效的力傳導(dǎo)效率,有效地減少踩踏力損失,使整車具備了重量輕、強(qiáng)度高、舒適度高、操控性好、通過性好、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、外形流暢的特點(diǎn)。
不僅山地組的比賽中使用了中國制造的產(chǎn)品,中國國家隊在鐵三、公路兩個比賽項(xiàng)目中使用PARDUS瑞豹的自行車征戰(zhàn)奧運(yùn)。瑞豹的產(chǎn)品受到眾多教練與車手的肯定,此前就已經(jīng)列裝了多支國內(nèi)外專業(yè)車隊。產(chǎn)品在自行車愛好者群體中受到了廣泛的認(rèn)可,在運(yùn)動自行車銷售市場的占有也是率遙遙領(lǐng)先。
中國隊運(yùn)動員在公路組的比賽中派出的是王瑞東、孫佳君參加男子、女子公路大組賽。使用是PARDUS瑞豹“燎”——ROBIN TEAM公路車與來自世界各國的高手同臺競技。PARDUS瑞豹代表我國自主公路自行車品牌首次登上奧運(yùn)會公路大組賽的賽場。在本屆奧運(yùn)會上,我們還將看到中國自行車隊在鐵人三項(xiàng)比賽中使用瑞豹自行車。
中國國家鐵人三項(xiàng)隊派出仲夢穎參加?xùn)|京奧運(yùn)會女子鐵人三項(xiàng),在比賽中使用的是PARDUS瑞豹C7自行車,這也是PARDUS瑞豹成為中國國家鐵人三項(xiàng)隊官方贊助商、供應(yīng)商以來在奧運(yùn)會賽場的首次亮相。
不僅只有中國隊使用中國制造的自行車征戰(zhàn)奧運(yùn),在東京奧運(yùn)會上,意大利國家隊在山地組的比賽中使用的是千里達(dá)奧運(yùn)戰(zhàn)車,此車是集超輕量和高強(qiáng)度優(yōu)勢于一體的航空級碳纖維材質(zhì),并搭配了最頂級的自行車零件,整車重量只有9.5公斤。
東京奧運(yùn)會女子越野賽中,意大利車手EVA LECHNER騎著千里達(dá)品牌的奧運(yùn)戰(zhàn)車順利完賽,這款奧運(yùn)戰(zhàn)車也是經(jīng)過了大大小小幾十場歐洲頂級越野賽事的考驗(yàn),通過不斷的升級和改良,最終交付給運(yùn)動員使用。
編輯:耀
都是用在奪牌無望的項(xiàng)目上面,破罐子破摔,女子場地短距離項(xiàng)目必須用Look,如果用瑞豹金牌恐怕化為烏有。
臺灣也屬于中國,美利達(dá)也一樣參賽
難怪取不到好名次,不是隊員實(shí)力不行啊…
: 你有感覺你行了,傻逼
難怪取不到好名次,不是隊員實(shí)力不行啊…
: 有點(diǎn)腦子吧!大聰明。
: 大家都懂,參賽隊員水平不在一個檔次,和車無關(guān),你賣奸特就別黑奸特了!
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