今年的歐展上，有一對碟剎公路輪組引起了大多數(shù)人的注意，930克的重量吸引了所有人的眼球，包括輪組的輻條結(jié)構(gòu)和花鼓造型計極其的新穎。它就是采用一體式碳纖維輻條的One-K公路輪組。
One-K輪組的輻條是將碳纖維預(yù)浸膠液以后直接纏繞到芯模上來制造的碳纖輻條，這是實現(xiàn)車輪輕量化的關(guān)鍵。輪組單側(cè)12根輻條交叉相連，單個輪子共24根輻條，每根輻條的重量為2.2克。One-K聲稱這種設(shè)計比優(yōu)質(zhì)鋼輻條輕60%，并能減少20%的輪組重量。
輻條末端連接車圈位置采用鈦輻條帽，在降低整體重量同時還能保證強度，讓輻條具有較高的抗沖擊性，努力打造一個具有剛性強和響應(yīng)快的輪組。
One-K與一個德國品牌Nonplus Components合作，設(shè)計了一個與這種輻條兼容的花鼓。Nonplus提供了一系列的花鼓設(shè)計，并為花鼓創(chuàng)建了一種全新法蘭盤，專門用于One-K輪組。
花鼓采用Nonplus獨特的塔基結(jié)構(gòu)，據(jù)稱其接觸面比傳統(tǒng)棘輪系統(tǒng)大400%，據(jù)說增加的接觸面積可以提供更高效的動力傳輸。Nonplus表示其特殊、精心制造的齒輪結(jié)構(gòu)，通過硬質(zhì)陽極氧化處理可以提高耐用性，還可以減少磨損。
Nonplus花鼓甚至具有“通風(fēng)系統(tǒng)”，據(jù)說可以防止花鼓溫度波動引起的負(fù)壓。Nonplus聲稱：“這可以防止水滲入軸承，從而提高密封性。包括這些花鼓在材料選擇、制造過程和質(zhì)量保證方面，都運用了最高標(biāo)準(zhǔn)，消除了輻條彎曲、輻條斷裂和公差等因素。”
25mm的輪框高度重量僅有930克，One-K后期還將提供更高的輪框，重量也會隨即增加。One-K的所使用的輪圈規(guī)格與市場上輪圈標(biāo)準(zhǔn)一樣，如果輪圈具有匹配的輻條孔位，該輪組的花鼓和輻條系統(tǒng)可與任何制造商的輪圈兼容。
One-K輪組目前處于開發(fā)的最后階，在歐展上展出的車輪是原型，該公司計劃在2022年春季推出。
編輯：耀
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