3月24日，邁金科技-Slipstream車隊正式官宣成立，在自行車圈引起極大轟動。而更讓人驚喜的是，兩年前隨著邁金-朝盟車隊解散而宣布退役侍宗康重歸賽場，擔(dān)任邁金科技-Slipstream車隊隊長兼經(jīng)理。
當(dāng)時的邁金-朝盟體育車隊
車隊前身為制霸國內(nèi)賽場的邁金-朝盟體育車隊，當(dāng)年的邁金-朝盟體育車隊可謂是大殺四方，遺憾的是在19年的最后一刻宣布解散，讓很多車迷難以釋懷。沉寂兩年后又重歸賽場的侍宗康攜全新邁金科技-Slipstream車隊歸來，這期間有何心路歷程？野途網(wǎng)聯(lián)系到了這位戰(zhàn)績斐然的賽場老將。
談到當(dāng)年邁金-朝盟車隊的解散，侍宗康表示更多的是感覺自己找不到發(fā)展的方向，也看不到繼續(xù)下去的希望。
從永不放棄車隊再到邁金朝盟體育車隊，在車隊全盛時期突然解散，這個決定有多艱難，沒有人比侍宗康更有感觸。
“對當(dāng)時的我來說，繼續(xù)下去的話更像是無盡的黑暗。爬的越高，看的越清楚吧。之前把自己所有希望都放在車隊上，太孤注一擲了，之前自己的認(rèn)知也太局限了。”侍宗康語重心長的說道。
離開賽場的這兩年，侍宗康專注于做產(chǎn)品，極少下地騎車，身體習(xí)慣了大消耗大攝入，停止訓(xùn)練后體重飆升。兩年的中斷訓(xùn)練讓高大的侍宗康沒有了之前的精瘦感。
侍宗康幽默的說：“我都胖了40斤，以前運動員，后來運動圓?！睂τ诂F(xiàn)階段重返賽場的訓(xùn)練安排，侍宗康表示減肥為先（論所有自行車運動員退役后都嚴(yán)重發(fā)胖的尷尬話題）。
對于回歸賽場的契機，侍宗康表示自己有了方向，不再孤注一擲的把所有的一切都賭在車隊上面，但并不是不會投入過多的精力。
退役之后的侍宗康收獲了自己的愛情，在去年也誕下了愛情的結(jié)晶。為人夫為人父的身份轉(zhuǎn)變也是此次復(fù)出組建車隊的一大原因。
郎才女貌
“首先我老婆是我的粉絲，也是騎友，她更喜歡我賽場上的那種狀態(tài)，那也是我喜歡的狀態(tài)。其次我有了孩子之后更想給我女兒樹立一個積極向上強大的形象，沒有比騎車更適合打造這樣的形象了！我15歲就開始騎車了，曾經(jīng)被迫放棄過兩次，但都回來了。那時候是想證明自己，后來放下騎行了，但還是很懷念，不騎很難受。我想現(xiàn)在復(fù)出也更是享受這樣的過程吧！”
對于車圈少有新鮮血液這個問題，侍宗康也有所體悟并付出行動——組建邁金科技-Slipstream發(fā)展車隊。
“自行車圈子本來就小，門檻也相對比較高，生態(tài)圈小。我想做一個嘗試，也是想為更多的年輕人提供一個舞臺，留住進(jìn)入圈子的年輕人！”
對于現(xiàn)階段的疫情，侍宗康也有自己獨到的感悟：“疫情原因確實改變了行業(yè)太多，原有的生態(tài)模式也被重新洗牌 現(xiàn)在需要更專業(yè)、更有想法和行動，車隊本身已經(jīng)不是一個只靠比賽賺獎金的群體?！?/p>
這也呼應(yīng)了侍宗康在社交媒體上說的：利用自我沉淀時積累的經(jīng)驗，在自媒體領(lǐng)域積攢能量，將車隊打造成自行車運動文化的傳播者，實現(xiàn)車隊的自我造血。
如今流量為王的時代，車隊還是以實力為主打方向。侍宗康表示：“我們更希望分享有趣的好玩的有用的東西給到大家，這個想法并不會過于的為了追求流量去改變。我們就想把騎行這個事情做的更專業(yè)一些?！?/p>
利刃出鞘，車隊官宣之后便是投身賽場，談到新賽季的安排，侍宗康表示當(dāng)然會先以國內(nèi)重大賽事為主，發(fā)展車隊也會安排一些特定的比賽，讓發(fā)展車隊的隊員來和頭部車隊一起配合比賽，同時也會更多的根據(jù)比賽地點和時間安排配合贊助商的線下活動。
待到疫情結(jié)束春暖花開之際，相信這支藍(lán)色勁旅能重現(xiàn)當(dāng)年邁金-朝盟車隊的輝煌，在賽場上給車迷帶來更加精彩的表現(xiàn)，書寫新的傳奇！
編輯：燦
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有啥用現(xiàn)在一年還有幾場比賽？