根特-韋弗爾海姆 | 黑人運(yùn)動(dòng)員吉爾邁奪冠
3月27日，2022第84屆根特-韋弗爾海姆（Gent-Wevelgem）古典賽在比利時(shí)舉行，年僅21歲的黑人運(yùn)動(dòng)員比尼亞姆-吉爾邁（Biniam Girmay，旺蒂車隊(duì)）最后從一個(gè)四人突圍集團(tuán)中沖刺取勝，獲得個(gè)人目前職業(yè)生涯里最重要的一場(chǎng)勝利。
根特-韋弗爾海姆（Gent-Wevelgem）是比利時(shí)一項(xiàng)歷史悠久的單日古典賽，從1934年創(chuàng)辦至今已有84年歷史。本屆比賽全長(zhǎng)248.8公里，海拔爬升1377米，有幾段不算太難的爬坡和石板路段包括Kemmelberg的石板路爬坡以及其它六個(gè)爬坡路段、以及Plugstreet土路路段，終點(diǎn)線前是平路。除此之外，則會(huì)更多聚集在車隊(duì)之間的戰(zhàn)術(shù)博弈上。
參賽車手方面，與前些天的E3古典賽類似，范阿爾特（Wout van Aert）及其強(qiáng)勢(shì)的珍寶-維斯瑪車隊(duì)仍然是沒有之一的最大奪冠熱門；不過(guò)，皮德科克（Tom Pidcock）、阿斯格林（Kasper Asgreen）、莫霍里奇（Matej Mohori?）等名將仍然擁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在單日古典賽這種賽道環(huán)境較復(fù)雜、突發(fā)情況多的比賽類型里。
范阿爾特，比利時(shí)本土巨星，上屆根特賽冠軍，也是本屆根特賽的最大奪冠熱門
莫霍里奇被贈(zèng)送禮物？
從簽到儀式上可以看到公路自行車運(yùn)動(dòng)在歐洲的群眾基礎(chǔ)之大....
比賽準(zhǔn)備開始
古典賽往往伴隨著惡劣的道路環(huán)境（石板路、鵝卵石路面等），以及較為惡劣的氣候環(huán)境（陰雨、強(qiáng)風(fēng)天氣等），不過(guò)本屆根特-韋弗爾海姆并沒有這些“例牌”，比賽是在一個(gè)雖然仍然陰冷但風(fēng)力很“溫和”的天氣中展開的。
比賽前期的主角屬于一個(gè)7人的突圍集團(tuán)，不過(guò)其中并沒有什么特別有名的車手所以大集團(tuán)方面也不急著追趕，這使得他們得以一度建立起7分鐘的時(shí)間優(yōu)勢(shì)。
由于有難度的爬坡、石板路全部集中在后半段，因此前半段的賽程可以說(shuō)局勢(shì)幾乎沒有變化，7人突圍集團(tuán)保持著領(lǐng)先，后面大集團(tuán)不緊不慢的在追擊。
直到距離終點(diǎn)還有105公里左右，大集團(tuán)中發(fā)生了一波摔車事故，多名車手被擠、摔到了路邊的水溝旁；這也導(dǎo)致大集團(tuán)第一次發(fā)生了短暫的分裂，此后可以看到包括皮德科克（Tom Pidcock）、馬泰特倫?。∕atteo Trentin）、范馬克（Sep Vanmarcke）等人處在一個(gè)落后的小集團(tuán)里努力追趕前方集團(tuán)。不久之后，大集團(tuán)還是回歸到了較齊整的一個(gè)狀態(tài)。
此后當(dāng)大集團(tuán)通過(guò)Scherpenberg、Baneberg，以及Kemmelberg路段時(shí)，也并沒有發(fā)生激烈的篩選；直到距離終點(diǎn)還有78公里的Kemmelberg路段過(guò)后的平路里，由莫霍里奇（Matej Mohori?）在前方發(fā)起進(jìn)攻并帶出一個(gè)十余人包括好幾位明星車手的追擊集團(tuán)——其中包括有阿斯格林（Kasper Asgreen）、范阿維瑪特（Greg Van Avermaet）、德瑪爾（Arnaud Demare）、吉爾邁（Biniam Girmay）。
這支由好幾位明星車手參與了的追擊集團(tuán)，在plugstreets土路路段上追上了最初的7人領(lǐng)先集團(tuán)的殘部。此時(shí)他們領(lǐng)先于大集團(tuán)僅20余秒，并沒有真正的拉開與大集團(tuán)之間的距離。
此后又行進(jìn)了10多公里，直到距離終點(diǎn)還有58公里的時(shí)候，又一支人數(shù)眾多的集團(tuán)追上了前方包括阿斯格林、莫霍里奇在內(nèi)的領(lǐng)先集團(tuán)，并組合成新的因?yàn)槿藬?shù)眾多而可以稱之為大集團(tuán)的領(lǐng)先集團(tuán)。
這支新的大集團(tuán)此后又發(fā)生了數(shù)波的進(jìn)攻、防守戲碼，局勢(shì)一度十分混亂，但范阿爾特、阿斯格林等奪冠熱門自始至終在集團(tuán)前方；直到距離終點(diǎn)還有34公里，最后一次爬Kemmelberg坡時(shí)候，范阿爾特再次發(fā)起進(jìn)攻并帶出了一支包括阿斯格林、莫霍里奇、彼得森（Mads Pedersen）、索倫安德森（S?ren Kragh Andersen）、范巴勒（Dylan van Baarle）以及自家隊(duì)友貝諾特（Tiesj Benoot）、拉波特（Christopher Laporte）的十分具有冠軍相的領(lǐng)先小集團(tuán)——而且當(dāng)時(shí)局勢(shì)一度看上去，很有范阿爾特想要安排、報(bào)答拉波特前些天在E3古典賽上讓給自己一個(gè)冠軍恩情的意思。
然而或許是因?yàn)檫@支領(lǐng)先集團(tuán)里珍寶-維斯瑪車隊(duì)成員實(shí)在太多了，導(dǎo)致了其它車隊(duì)成員不太樂意看到這種局勢(shì)而表現(xiàn)得較為不主動(dòng)進(jìn)而拖慢了速度，并再進(jìn)一步導(dǎo)致隨后在距離終點(diǎn)還有27公里左右時(shí)又有幾名車手，包括強(qiáng)力沖刺手德瑪爾（Arnaud Démare）、菲利普森（Jasper Philipsen）以及吉爾邁（Biniam Girmay）追上了他們。
在距離終點(diǎn)還有24公里時(shí)候，由拉波特（Christopher Laporte）、吉爾邁（Biniam Girmay）、斯泰芬（Jasper Stuyven）以及范赫斯特爾（Dries Van Gestel）四人發(fā)起了一波決定性的突圍，他們很快的就拉開了集團(tuán)之間的距離，恰到好處的成員組成讓此后集團(tuán)再?zèng)]能追上他們。
這支四人小隊(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)最大時(shí)也僅有40秒左右，并且一度看上去很有被追上的危險(xiǎn)，因?yàn)樵诰嚯x終點(diǎn)還有3.5公里時(shí)就僅剩20秒。
然而在3.5公里追20秒也并不是件容易的事，四人集團(tuán)終究還是順利的先行抵達(dá)了終點(diǎn)線前，在一個(gè)集團(tuán)能看到他們就在前方的距離。
當(dāng)時(shí)處在四人小隊(duì)尾部的吉爾邁（Biniam Girmay）率先從右后方發(fā)起了沖刺。在小隊(duì)前方的拉波特（Christopher Laporte）很快反應(yīng)過(guò)來(lái)并嘗試跟上及反超吉爾邁，但很快發(fā)現(xiàn)沖刺速度不如吉爾邁。
就這樣，吉爾邁成功的先行抵線，取得了自己迄今為止最重要的一場(chǎng)勝利。
來(lái)自厄立特里亞的黑人運(yùn)動(dòng)員吉爾邁（Biniam Girmay）今年21歲，自2020年在法國(guó)普羅旺斯洲際職業(yè)隊(duì)成為一名職業(yè)車手，自2021年6月加入到比利時(shí)旺蒂車隊(duì)并開始參加世巡賽。此前，吉爾邁的主要戰(zhàn)績(jī)包括2021年U23公路世錦賽亞軍，以及前些天E3古典賽的第五名。
作為一名黑人運(yùn)動(dòng)員，在一個(gè)頗為重點(diǎn)的比利時(shí)古典賽上獲得冠軍——事實(shí)上他也是第一位在根特古典賽上奪冠的黑人運(yùn)動(dòng)員，讓這場(chǎng)勝利來(lái)得格外顯眼。吉爾邁所展現(xiàn)出的天賦與潛力是未來(lái)可期的。
編輯：劉劍璞
