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剎車品牌攪局 Tektro電子變速專利審查

Tektro，一個主要以剎車而聞名的品牌，現(xiàn)在該品牌也開始研發(fā)電子變速器。這家總部位于臺灣的公司在過去10年中提交了超過65項專利申請，最近提交的申請中與變速器有關(guān)。           

法律文件描述了一系列看似完整的電子變速技術(shù)，包括帶有集成電池的前后撥鏈器、帶有無線發(fā)射器的指撥以及相關(guān)的電子控制系統(tǒng)。Tektro最早關(guān)于電子變速的專利申請是在 2015年3月提交的，這意味著該公司已經(jīng)研究該技術(shù)已有一段時間了，2022年發(fā)布的應(yīng)用中有8項與電子換檔有關(guān)，其余4項與制動技術(shù)有關(guān)。 

Tektro專利申請描述要求保護電子后撥鏈器的各種元件，包括安裝在變速器主體上部的電池組件。至少有一項專利申請描述了一種帶有可拆卸電池外殼的系統(tǒng)，類似SRAM的etap系統(tǒng)，還描述了一種離合器機構(gòu)。無線功能似乎在后撥鏈器的描述中沒有明確規(guī)定，但其它專利申請對從變速桿到前后撥鏈器的無線協(xié)議是明確的。 

電子前撥鏈器是Tektro提交的幾項專利申請的主題，在本例中，電路板1102具有天線1103。天線1103配置為接收由制動/換檔桿傳輸?shù)膿Q檔信號。它還詳細說明了電池可拆卸以進行更換或充電。前撥鏈器的定位是一項繁瑣且經(jīng)常令人沮喪的調(diào)整，Tektro通過創(chuàng)新的機械功能解決了這一問題：一個調(diào)節(jié)螺釘，可以微調(diào)前撥鏈器相對于車架的位置。啟動組件可以迫使調(diào)整組件壓在車架上，使自行車前撥相對于車架樞轉(zhuǎn)，從而輕微調(diào)整自行車前撥的位置，從而保證自行車前撥的平穩(wěn)換檔。

指撥組件安裝在一個模塊中，該模塊插入車把的末端，一根電線連接到指撥以接收來自換檔開關(guān)的信號。適用于公路車把配置，后續(xù)需要制造一個可以與兩種類型的杠桿一起使用的電子單元。

編輯：濱