維修難度大？碟剎的優(yōu)缺點(diǎn)你了解多少？
曾在2015年，碟剎公路車(chē)已經(jīng)被引入世巡賽中，當(dāng)時(shí)因幾次重大摔車(chē)事故中碟剎造成過(guò)一定的傷害，曾被眾多車(chē)手質(zhì)疑其碟剎的安全性而遭受暫停使用。
大家一直在追求自行車(chē)安全的道路上，迎來(lái)了碟剎時(shí)代。經(jīng)過(guò)近三年的努力和逐步的更新后，目前的碟剎已經(jīng)被眾多車(chē)手所接受，最終UCI于2018年7月1日正式批準(zhǔn)用于世巡賽的比賽中，眾多廠家都推出了安全的碟剎車(chē)型。
在碟剎接受過(guò)程中可以看出，碟剎一定是有它的優(yōu)秀的方面被眾人認(rèn)可，也有它一定的缺點(diǎn)才這么久才被大家認(rèn)可不是嗎？那么我們就來(lái)看看碟剎到底有哪些優(yōu)缺點(diǎn)吧？
優(yōu)點(diǎn)一、剎停距離短
碟剎可以讓車(chē)輛擁有更好的制動(dòng)性，提供更安全的騎乘，這是碟剎最大的優(yōu)點(diǎn)，在同樣的騎行過(guò)程中，碟剎因更高的穩(wěn)定度和靈活性，致使剎車(chē)距離更短，提供更大的安全性，也能夠使下坡、過(guò)彎更加順暢。
優(yōu)點(diǎn)二、更加省力
碟剎所需要的按壓力道較小，只需要兩根手指輕按，就能達(dá)到足夠的剎車(chē)力道，在騎乘時(shí)，按剎車(chē)會(huì)比較快速、省力有效率，如果騎乘長(zhǎng)下坡時(shí)感觸就會(huì)非常深刻，不再因長(zhǎng)時(shí)間按壓出現(xiàn)手酸麻的感覺(jué)。并且對(duì)于手較小者、碟剎也會(huì)更加容易操作，也算是小手車(chē)友的一大福音。
優(yōu)點(diǎn)三、不磨損輪組
因碟剎本省的剎車(chē)構(gòu)成，車(chē)友再不需要擔(dān)心燒框的問(wèn)題，能夠大大增加輪組的使用壽命。不會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)，造成對(duì)輪框的磨損，甚至是燒框的現(xiàn)象。這更是熱愛(ài)碳圈車(chē)友的一大福音。
優(yōu)點(diǎn)四、適應(yīng)耐候性好
在下雨天或其他潮濕情況下，碟剎依然能夠保持最佳的剎車(chē)制動(dòng)性能，不會(huì)像C夾(或V夾)剎車(chē)，會(huì)因輪圈沾上泥沙等情況，致使制動(dòng)力會(huì)有明顯下降。碟剎會(huì)對(duì)剎車(chē)的制動(dòng)力影響??！
缺點(diǎn)一、重量大
從碟剎的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，其重量會(huì)比其他類(lèi)型的剎車(chē)略有增加。同款式同、等級(jí)的車(chē)，再搭配碟剎車(chē)款會(huì)比圈剎款都要重約300-400g。主要就是重在碟剎輪組上面。
缺點(diǎn)二、結(jié)構(gòu)復(fù)雜
碟剎由與車(chē)輪相連的剎車(chē)盤(pán)、卡鉗，來(lái)令片以及油泵等組成．操控方面還分線控和油剎車(chē)時(shí)，通過(guò)高壓剎車(chē)油推動(dòng)制動(dòng)塊夾緊剎車(chē)盤(pán)從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。相比其他圈剎剎車(chē)結(jié)構(gòu)相應(yīng)復(fù)雜一些。
缺點(diǎn)三、不易維修
碟剎要特別注意保養(yǎng)，如果碟盤(pán)或剎車(chē)來(lái)令片過(guò)度磨耗，可能造成危險(xiǎn)；油壓碟剎在灌油的時(shí)候要排氣，沒(méi)弄好的話液壓傳導(dǎo)會(huì)受影響。另外碟剎來(lái)令片離碟盤(pán)非常近，會(huì)因溫度或外力，造成碟盤(pán)變型而相互摩擦。發(fā)出異響等現(xiàn)象，此時(shí)很難調(diào)整，就算專(zhuān)業(yè)技師有時(shí)也要調(diào)校很久。
缺點(diǎn)四、價(jià)格高
大家都知道，同一款車(chē)碟剎版車(chē)款和其他圈剎版車(chē)款價(jià)格會(huì)高出一截，這是因碟剎構(gòu)成的各種組件繁多，當(dāng)然其價(jià)格會(huì)相較于圈剎來(lái)說(shuō)較高一些。
不論您喜歡哪種剎車(chē)系統(tǒng)，碟剎系統(tǒng)已經(jīng)成為如今的主流。不論什么樣的剎車(chē)，都需要更好、更謹(jǐn)慎的操作，才能提供更安全的騎乘，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離大家，才能在更輕更快的騎行路上永遠(yuǎn)的騎乘下去。
編輯：馮馮
