5月17日舉行的2022第105屆環(huán)意第10賽段是一個歷史時刻：效力于比利時旺蒂車隊的黑人運動員吉爾邁（Biniam Girmay）在終點沖刺中戰(zhàn)勝了“彪哥”范德普爾（Mathieu van der Poel），成就了首位黑人運動員在大環(huán)賽上的獲勝記錄。
2022第105屆環(huán)意第十賽段算是一個196公里長的純平路賽段，前半程是真正意義上的純平路，而后半程有些許斷斷續(xù)續(xù)的緩上坡及下坡，包括終點線前是一個2%的緩上坡。經(jīng)過5月16日的休息日后，2022第105屆環(huán)意第十賽段的比賽在車群都處于精神抖擻的狀態(tài)下開始的，因此第十賽段可以算得上是一個很好的休息日過后的“熱身”賽段。
當天比賽前期主角屬于一個三人領(lǐng)先小隊，其中包括以色列博泰車隊的德瑪基（Alessandro De Marchi），該三人在前半程平路上最多建立起了多達7分鐘的領(lǐng)先優(yōu)勢；而當來到有緩坡的后半程，大集團開始逐漸提速，三人領(lǐng)先小隊的時間優(yōu)勢自后就開始迅速縮減到了3分鐘內(nèi)。
在這個階段發(fā)生了一些意外，首先是卡拉帕斯在距離終點還有80公里的時候遭遇摔車，但所幸看上去無大礙，在隊友們幫助下很快回到了車群；以及多名沖刺手在這個緩坡階段掉了隊，包括伊萬（Caleb Ewan）、卡文迪什（Mark Cavendish）等人。
在距離終點還有35公里的時候，領(lǐng)先三人小隊的時間優(yōu)勢僅剩70秒，并且由于爭搶途中沖刺點積分導致的內(nèi)部不團結(jié)，此后時間里三人小隊就慢慢、逐個的被追上。終究，在距離終點還有20公里的時候，原領(lǐng)先三人被悉數(shù)“吞沒”，此后進入到各個對賽段冠軍有想法的車隊之間的搶位大作戰(zhàn)。
在最后10公里左右的緩上緩下坡路段，隨著前方提速，車群也逐漸分裂開來，最前方出現(xiàn)了一支包括多位GC熱門車手以及賽段熱門車手的集團，包括有尼巴利、范德普爾、吉爾邁等人。
最后1公里，這個人數(shù)削減至30人不到的“大集團”展開了最后的搶位和帶沖作戰(zhàn)，然而其中最出色的是旺蒂車隊，波佐維沃擔當起了帶沖角色，保護著自家主將吉爾邁卡在了一個很不錯的位置。
在隊友波佐維沃的帶沖下，吉爾邁在最后500米處率先發(fā)起沖刺，“彪哥”范德普爾第一時間跟上，此后就是兩人的沖刺對決：范德普爾一度看上去有機會反超卻在最后一段沖刺提前表現(xiàn)出力竭，只能早早給吉爾邁比出一個大拇指的手勢手動點贊；吉爾邁則一路保持住了自己的速度，率先抵線取得了賽段冠軍。
現(xiàn)年22歲的厄立特里亞黑人運動員吉爾邁（Biniam Girmay）已經(jīng)不算“無名小卒”，在今年年初的根特賽上奪冠并成為首位取得歐洲古典賽勝利的黑人運動員而已被車群和車迷們熟知；在本屆環(huán)意第一賽段上他就已經(jīng)和范德普爾展開了雙人沖刺對決，可惜當時惜敗給了范德普爾；而在5月17日的本屆環(huán)意第十賽段上，吉爾邁再次與“彪哥”硬碰硬并最終取勝，成為了史上首位在大環(huán)賽賽場上取勝的黑人運動員。
最后的頒獎禮上發(fā)生樂極生悲的意外，吉爾邁開香檳被瓶蓋擊中左眼，據(jù)外媒報道可能無法參加后續(xù)環(huán)意比賽。
樂極生悲！吉爾邁開香檳射中左眼 或無法繼續(xù)環(huán)意
本賽段過后，總成績榜單沒有發(fā)生變化，崔克車隊的佩德羅-洛佩慈（Juan Pedro López） 仍然擁有總成績領(lǐng)先粉衫，雖然其領(lǐng)先地位岌岌可危，但面對5月18日的平路賽段他仍大概率繼續(xù)保有粉衫。
編輯：劉劍璞
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