每年的環(huán)法自行車賽，可以說是贊助商的展現(xiàn)自己的絕佳機(jī)會。在環(huán)法自行車賽期間，總能吸引數(shù)以萬計的觀眾前來圍觀他們喜歡的車手和車隊，同時也吸引不少器材黨前來了解自行車品牌商最新研發(fā)的器材裝備。因此，品牌方也會抓住這個機(jī)會來發(fā)布自家的最新產(chǎn)品，大量的新款車型、組件和裝備都會在環(huán)法自行車賽中亮相。
本次環(huán)法賽前引發(fā)最大熱議的器材無非是TREK最新推出的Madone氣動公路車，他們在新款Madone的立管與上管連接處做了一個挖空的設(shè)計，據(jù)說它能提供顯著的空氣動力學(xué)提升，并且與上一代Madone相比，整體減重了300克。
據(jù)稱，全新Madone氣動公路車是目前美國自行車品牌中有史以來最快的公路車，我們也很期待這款全新公路車能為崔克車隊帶來環(huán)法首勝。
另一款首次亮相但尚未正式發(fā)布的公路車是Giant的Propel氣動公路車，新款Propel相比上一代做了很大的減重處理，整體看起來并不像上一代那樣特別的氣動，反而更趨向于全能化的設(shè)計。
Roval Rapide CLX II和Alpinist CLX II也是Roval最新推出的產(chǎn)品，在今年環(huán)法自行車賽中共有三支Specialized贊助車隊使用了全新Roval輪組。在2020年和2021年的賽季中，Rapide和Alpinist輪組在世界巡回賽中贏得的比賽比幾乎其他任何輪組品牌都多，準(zhǔn)確地說有155場。春季古典賽、大環(huán)賽賽段、高山、終點沖刺和世界錦標(biāo)賽，所以Roval可能是世界上最能贏的輪組。
Specialized贊助的車隊中，另一個變化就是他們的頭盔。他們在今年的環(huán)法賽中使用了全新的S-Works Evade 3、Prevail 3和TT 5計時頭盔。Evade 3用于平路賽段，Prevail 3用于山地賽段，TT 5則用于計時賽段。這三款頭盔都是在環(huán)法開賽前夕發(fā)布的，廣大車迷朋友也可以立馬購買到。
2023款Scott Foil RC是帝斯曼車隊最新配備的氣動公路車，新款Foil RC比上一代更輕、更快、更舒適。Scott稱，F(xiàn)oil RC快了20%，輕了9%，舒適性提高了10%。
CeramicSpeed Aero OSPW氣動大導(dǎo)輪系統(tǒng)自今年5月份的猶他州IRONMAN大鐵世錦賽首次曝光，至今已被眾多車手所使用。近幾年來，我們已經(jīng)看到世巡賽中使用超大導(dǎo)輪系統(tǒng)的車手比比皆是，特別是在計時賽賽段。而這次新推出的氣動版本是由西蒙·斯馬特（Simon Smart）開發(fā)的，它聲稱在25公里的計時賽中可以節(jié)省了2.5秒。
珍寶車隊最新配備的Cervelo S5性能上得到了提升，這得益于UCI放寬的管型規(guī)則。這些變化是微妙的，包括許多更深輪廓的管型，例如頭管、下管、立管和座桿。珍寶車隊的車手在平路賽段會使用氣動為主的Cervelo S5，山地賽段則切換更為輕量化的R5。
Pinarello Bolide F雖然在本屆環(huán)法的第一個計時賽段沒有贏得比賽，但他們還有一次奪冠的機(jī)會，也就是在第20賽段的計時賽。Pinarello也稱這是他們有史以來最快的TT計時車，所有英力士車手在第一賽段中都使用了碟剎版本，他們還配備28mm的馬牌 GP5000 TR輪胎，并安裝在非贊助商的普林斯頓輪組上。
擁有巨額預(yù)算的豪門車隊，他們還使用了3D打印的鈦合金氣動把組。
英力士車隊在2022賽季找到了新的裝備贊助商——Bioracer，這不是該品牌的服裝第一次出現(xiàn)在這個級別的比賽，他們也曾為比利時國家隊打造騎行服。英力士車隊使用的這套“Supersonic”超音速連體服據(jù)稱是經(jīng)過300小時的風(fēng)洞測試，為車手量身定制的戰(zhàn)服。
計時賽段總能看到許多新技術(shù)，包括安裝在英孚車隊計時車上的64T FSA盤片，它似乎大部分是由碳纖維制成的，而且這個盤片沒有在FSA網(wǎng)站上看到。
Specialized最新推出的S-Works Torch公路鎖鞋，同時也被裝配到博拉、快步和直接能源車隊中，甚至還有其他車隊的一些車手放棄贊助商提供的鎖鞋而選擇S-Works Torch。S-Works Torch承諾能提供更好的舒適性和更輕的重量，并且擁有極高的貼合度。
另一款在環(huán)法賽中首次亮相的鎖鞋就是Shimano RC903公路鎖鞋，歐倍青車隊的菲利普森在環(huán)法賽也都穿著它進(jìn)行比賽。
全新的CUBE C:68公路車也是最新研發(fā)的公路車，它與現(xiàn)款C:68X具有非常相似的車架造型，帶有Kammtail管型、氣動座管和深截面的頭管設(shè)計，不過這臺尚未發(fā)布的公路車看起來更加的秀氣，管型也更加的纖細(xì)。
近幾年，F(xiàn)izik也陸續(xù)推出了越來越多的3D打印座墊，在環(huán)法賽上出現(xiàn)的這款A(yù)rgo是該品牌的短鼻座墊，提供了140毫米和150毫米兩種寬度。Fizik表示，Argo座墊可以讓騎手處于固定的位置，提供了更大的穩(wěn)定性、舒適性和重量分布，這對于為期三周的環(huán)法比賽來說，非常關(guān)鍵。Fizik在本屆環(huán)法賽中，一共為AG2R、英力士、移動之星和珍寶車隊四支車隊提供座墊。
COLNAGO prototipo（原型）在昨天剛結(jié)束的第6賽段中，波加查在最后的上坡沖刺中輕松戰(zhàn)勝一眾對手拔得頭籌，拿下賽段冠軍的同時也穿上象征總成績冠軍的黃衫。在接下來連續(xù)的丘陵及高山賽段中，這臺COLNAGO公路車可能要被頻繁的刷屏，他所使用的這臺全新公路車很可能是V3R的直接替代品，V3R是UAE車隊去年所有公路賽段使用的全能戰(zhàn)車。
編輯：耀
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