7月19日，環(huán)法度過最后一個休息日迎來第16賽段，來自以色列博泰車隊的雨果-烏爾在下坡進攻追上前方車手并實現(xiàn)超越，獨自一人守住了領(lǐng)先優(yōu)勢，奪得首個大環(huán)賽賽段冠軍。波加查進入1級坡后多次進攻但均被溫格高瓦解，總成績前三和各色領(lǐng)騎衫沒有變化，金塔納上升至總成績第4位，而法國車手巴代在這個賽段大丟時間跌至第9。
賽段海拔圖
第16賽段卡爾卡松（Carcassonne）——富瓦（Foix）全長178.5公里，第16賽段是第三周賽程的開始，主車群來到了法國南部的比利牛斯山區(qū)，車手們需要翻越4、3、1、1級的4個爬坡點，隨后一路下坡至終點。
托馬斯標(biāo)志性的眼鏡
阿特和他的小車迷
阿特：我就靜靜看著你們互夸
傷病+新冠使站上起跑線的車手減少到了147人，經(jīng)過休息日的“回血”后主車群干勁十足，英孚車手尼爾森-鮑利斯（Neilson Powless）發(fā)車一公里后再次吹響沖鋒號角，一波混亂的進攻下形成了一個29人的突圍集團，珍寶車隊派出身穿綠衫的“六邊形戰(zhàn)士”范阿爾特及隊友內(nèi)森-范霍伊東克（Nathan Van Hooydonck）進入突圍集團隨機應(yīng)變，阿聯(lián)酋航空派出了布蘭登-麥克納爾蒂（Brandon McNulty），英力士車隊有丹尼爾-馬丁內(nèi)斯（Dani Martínez），這個集團當(dāng)中總成績排名最高的是第11位的博拉車手弗拉索夫（Aleksandr Vlasov）。
西爾希：好兄弟來點補給
索萊爾：吐了吐了
主集團中，波加查的副將之一索萊爾狀況糟糕，嘔吐后掉隊尋求醫(yī)療幫助。進入首個一級坡，巴林車手達(dá)米亞諾-卡魯索 (Damiano Caruso) 進攻，帶出了FDJ車手邁克爾-斯托勒（Michael Storer）及以色列博泰車手邁克爾-伍茲 (Michael Woods) 。隨后范阿爾特、西蒙-格施克（Simon Geschke）等人陸續(xù)接上領(lǐng)先集團。
進入下坡，雨果-烏爾在終點前38.5公里公里處進攻，追上前方集團并超過，自此開啟單飛模式。身后卡魯索、約根森、伍茲等人嘗試追擊，但雨果死死頂住秒差在最后的爬坡中守住優(yōu)勢，以1分多鐘的優(yōu)勢收獲自己首個大環(huán)賽冠軍，過線時的雨果-烏爾以手指天，以一場漂亮的勝利告慰十年前因車禍去世的哥哥。
馬杜瓦VS伍茲
摔車的約根森
身后的追擊集團中馬杜瓦與伍茲展開沖刺拿下賽段第二，伍茲第三。追擊過程中摔車的約根森遺憾未能登上領(lǐng)獎臺。
目光聚焦到總成績集團，波加查在首個一級坡就連續(xù)三把進攻，溫格高有驚無險的瓦解，未能拉開差距的波加查暫時作罷。進入最后的一級坡，珍寶車隊的庫斯和阿聯(lián)酋航空車隊的馬伊卡為自家主將工作，一波提速下巴代慘丟3分多鐘時間，而厄運沒有放過阿聯(lián)酋航空車隊，馬伊卡遭遇機械故障（掉鏈），唯一的副將掉隊使得波加查陷入被動，隨著前方的范阿爾特退回GC集團領(lǐng)騎，溫格高守住了領(lǐng)先優(yōu)勢保有黃衫，其他三色領(lǐng)騎衫沒有變化，而早先嘔吐不適的阿聯(lián)酋航空車隊副將索萊爾慘遭關(guān)門，優(yōu)勢再次倒向了珍寶車隊。
編輯：燦
環(huán)法自行車賽（Tour de France）
環(huán)法自1903年創(chuàng)立，擁有百余年歷史，到如今已是第109屆比賽（上世紀(jì)中期因為第一、二次世界大戰(zhàn)等原因而中斷過舉辦）；環(huán)法如今是和奧運會、世界杯齊名的，全球知名度最高、影響力最大的體育賽事之一，也是自行車賽事之王，沒有之一。
每年環(huán)法一般是在夏季7月份舉行，平均賽程超過3500公里。雖然每年賽程不太一樣，但大都環(huán)繞法國一周，而比賽收官往往都是在巴黎市中心的香榭麗舍大道。
比賽全程分成很多個賽段（比如今年21個賽段），每一段分別計算成績，而所有賽段的時間成績累計到最后，用時最短的就成為總成績冠軍。除了總成績冠軍外，還有按照累計沖刺積分計算的“沖刺王”，按照累計爬坡積分計算的“爬坡王”等等額外的獎項設(shè)置。
賽事名：環(huán)法自行車賽（Tour de France）
賽事時間：7月1日~24日（其中21個賽段以及3個途中休息日，賽事期間每個星期一都是休息日）
賽事里程合計：3328公里（差不多就是從云南昆明到遼寧沈陽的，或者廣州到拉薩的距離）
總獎金：230萬歐元，包括總冠軍的50萬歐元
誰能挑戰(zhàn)波加查？2022環(huán)法參賽名單完整版
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