10月17日,環(huán)意組委會在意大利米蘭召開發(fā)布會,公布了2023年第106屆環(huán)意大利自行車賽的完整路線圖。
多位歷屆總冠軍得主,包括2022年總冠軍欣德利(Jai Hindley)、2013、2016年總冠軍尼巴利(Vincenzo Nibali)以及2008、2012、2014年總冠軍康塔多(Alberto Contador)一起受邀參加了這場路線發(fā)布會。在發(fā)布會上,康塔多接受采訪時評價2023年環(huán)意路線可以打“10星”。
全程3448.6公里賽程、六個山頂終點、八個平路沖刺、超過五萬米海拔爬升,是2023年環(huán)意路線的一個基本數(shù)值情況。
屆時三周的環(huán)意賽程,將從意大利南部出發(fā),此后一路向北,并在最后飛機轉場回到羅馬進行收官;而個人計時賽段的數(shù)量增加、里程增長、難度加大,是2023年環(huán)意的最關鍵變化。
個人計時賽段的增加和增長
個人計時賽段的數(shù)量增加、里程增長、難度加大,是2023年環(huán)意路線的最關鍵變化。
縱觀2023年環(huán)意路線,首先最矚目的就是個人計時賽段的增加和增長:將從2022年的兩個賽段,共計9.2+17.4=26.6公里,增加到2023年的三個賽段,合計18.4+33.6+18.6=70.6公里。
2023年環(huán)意的三個個人計時賽段,分別是第1、第9和第20賽段,其中第1賽段是在阿布魯佐(Abruzzo)一個海邊公路上的純平路18.4公里;然后第9賽段擁有很長的33.6公里賽程,但主體仍是平路;第20賽段因為是倒數(shù)第二個賽段并且是爬坡型的個人計時賽,因此將會是一個關鍵,18.6公里賽程的最后部分有長達7.3公里、最大坡度22%的爬坡,并且這7.3公里的前4公里平均坡度達到15%——屆時2023年環(huán)意總冠軍,也勢必將會在這個賽段提前鎖定。
大難度爬坡+山頂終點+個人計時,這個關鍵的第20賽段勢必會利好那些同時具備個人計時賽和爬坡屬性的運動員,比如埃菲內普爾、波加查、羅格里奇、范阿爾特、托馬斯等等,他們也都將成為2023年環(huán)意的奪冠熱門(當然,到時他們參不參加是之后的事)。
大難度爬坡終點的個人計時賽,并且還是臨尾的“準收官”第20賽段,這在三大環(huán)賽歷史上是較為罕見的。近年來最典型的例子,就是2020年環(huán)法第20賽段,當時該賽段終點是在著名爬坡點——美少女高地,而當時正是在這個賽段,波加查一舉逆襲了羅格里奇,驚呆了全世界之余,也借此取得了個人的首個環(huán)法總冠軍。
而對于環(huán)意,歷史上個人計時賽里程超過70公里的案例,要追溯到2013年,當時也是類似的三個個人計時賽段,其中一個賽程較長,另有一個山頂終點這樣的設置。在當時如日中天的尼巴利,正是通過后兩個個人計時賽,以及一連串山地賽段上的精彩表現(xiàn),取得當年的環(huán)意總冠軍。
環(huán)意完整路線圖
編輯:劉劍璞