能省則省 降低山地車使用成本的五種方法
所謂入坑深似海，自行車運(yùn)動(dòng)并不是一項(xiàng)廉價(jià)的運(yùn)動(dòng)。專業(yè)的運(yùn)動(dòng)型自行車基本都是以萬(wàn)為單位，比如Specialized Kenevo SL 售價(jià) 15000 美元、 Yeti SB160 車架售價(jià)5000美元。當(dāng)然，擁有新車只是一個(gè)開始，騎行服、護(hù)具、工具、配件、維修等等也需要額外的資金。所以，在不失去愛(ài)車的性能的前提下，還能省錢的方法就至關(guān)重要了。
不“斤斤計(jì)較”
如果不去計(jì)較重量的話，中檔自行車和頂級(jí)自行車之間的主要區(qū)別在于它的重量。當(dāng)然，也有其它一些差距，但實(shí)際上，你花的大部分額外錢都用于碳纖維和更精精致的加工部件，從而減輕一點(diǎn)重量。
相同配置下，通常鋁架會(huì)比碳纖維車架重一些。這在爬坡的時(shí)候時(shí)會(huì)產(chǎn)生微小差異，但是在山地車下坡賽中，影響不大。對(duì)于爬坡優(yōu)先的用戶來(lái)說(shuō)，尋找具有陡峭座椅角度、高效懸架設(shè)計(jì)和低滾阻輪胎的自行車非常重要。這些改變比節(jié)省幾磅更重要，但又不一定會(huì)增加價(jià)格。
一車走天下
我們都希望擁有各種用途的山地車。但是，除非經(jīng)常參加X(jué)C、攀爬和速降比賽，否則你實(shí)際上只需要一輛山地車?，F(xiàn)代越野自行車和耐力賽自行車在上坡和下坡方面都具有都非常強(qiáng)大的性能，以至于一輛車幾乎可以做任何事情。
比如170/180毫米行程的“超級(jí)耐力賽”山地車并不比短行程越野車慢，前提是要兩輛自行車使用相同的輪胎。與此同時(shí)，較短行程的山地車在下坡方面也能夠應(yīng)付，同樣是需要輪胎合適。
自己當(dāng)技師
對(duì)于剛?cè)腴T的新手來(lái)說(shuō)，遇到問(wèn)題肯定是找車店技師幫忙維修，但是隨著自己對(duì)于車子知識(shí)的精進(jìn)，可以嘗試自己動(dòng)手維護(hù)自行車，這也是省錢的方式之一。比如基本的清洗、上油，動(dòng)手能力再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)的可以進(jìn)一步對(duì)車子做保養(yǎng)，比如前叉的拆裝。
未雨綢繆
平時(shí)多加注意保養(yǎng)車子不僅能夠省錢，還能延長(zhǎng)愛(ài)車的壽命，比如保持傳動(dòng)系統(tǒng)的合理清潔和良好潤(rùn)滑，定期檢查輻條張力，車輛螺絲是否松動(dòng)，這些操作將會(huì)讓你的愛(ài)車保持優(yōu)良性能，而無(wú)需花費(fèi)更多金錢。
購(gòu)買二手車
雖然購(gòu)買二手車可能會(huì)踩雷，但如果購(gòu)買前做了足夠的功課，或者請(qǐng)教老玩家?guī)兔Π殃P(guān)，購(gòu)買二手車也是個(gè)能省錢的方案。如今自行車的創(chuàng)新和改進(jìn)速度正在放緩，因此幾年前的自行車可能不會(huì)比最新型號(hào)的性能差多少，只要它處于良好狀態(tài)。
在支付現(xiàn)金之前，如果可能的話，值得親自仔細(xì)看看自行車，或者視頻看車。磨損的傳動(dòng)系統(tǒng)和剎車片是意料之中的，但損壞的車架或懸架部件是一個(gè)巨大的危險(xiǎn)信號(hào)，如果這些有問(wèn)題，就要再看其它車，或者買新的。
編輯：濱
懂得辨別的話，二手真香