環(huán)阿聯(lián)酋S1 史上最接近？梅利爾險(xiǎn)勝伊萬
環(huán)阿聯(lián)酋（UAE Tour）于2月20日開啟了第一賽段的帷幕，首日平路賽段因持續(xù)的沙漠橫風(fēng)侵襲而較為意外的以一支十余人的小團(tuán)沖刺告終，而在這個(gè)小團(tuán)沖刺中梅利爾（Tim Merlier，快步車隊(duì)）以毫厘之間的優(yōu)勢險(xiǎn)勝了伊萬（Caleb Ewan，樂透車隊(duì)），獲得賽段冠軍；備受關(guān)注的英國傳奇沖刺手卡文迪什（Mark Cavendish，阿斯塔納車隊(duì)）輸給前倆而獲得賽段季軍，賽后采訪表示這個(gè)結(jié)果“還不賴”。
“中東地區(qū)唯一的世巡賽”，2023年第五屆環(huán)阿聯(lián)酋（UAE Tour）仍是一個(gè)七天賽程的比賽，而這七個(gè)賽段基本可以分成五個(gè)平路賽段以及兩個(gè)爬坡賽段。
奪冠熱門選手方面，自去年表現(xiàn)爆發(fā)先后取得環(huán)西冠軍和世錦賽冠軍的“愛妃”埃菲內(nèi)普爾（Remco Evenepoel）自然是總成績冠軍的頭號(hào)熱門，除此之外還有亞當(dāng)耶茨（Adam Yates）、不久前取得環(huán)澳總冠軍的杰瓦因（Jay Vine）等等。另一方面，因?yàn)楸荣愐还灿形鍌€(gè)平路賽段，也就同樣吸引了許多沖刺高手，最受關(guān)注的就是賽季頭號(hào)熱點(diǎn)人物——卡文迪什（Mark Cavendish），其加入阿斯塔納車隊(duì)后將在本屆環(huán)阿聯(lián)酋與自己的帶沖手塞斯博爾（Cees Bol）初次攜手，效果如何令人期待；除了卡文迪什之外，參賽的沖刺高手還包括有梅利爾、伊萬、德瑪爾、維維亞尼、加維里亞、赫魯內(nèi)維亨、加維里亞等等，競爭可謂十分激烈。
塞斯博爾：將助卡文迪什沖擊環(huán)法35冠
當(dāng)天比賽的主題是預(yù)料之中的沙漠橫風(fēng)，幾乎從頭吹到尾的那種，這導(dǎo)致比賽才出發(fā)10多公里就發(fā)生了大規(guī)模的集團(tuán)分裂，當(dāng)時(shí)的大集團(tuán)一度分裂成多個(gè)人數(shù)不等的小集團(tuán)，伴隨其中還發(fā)生了數(shù)起不算嚴(yán)重的摔車事故。
混亂的局勢一直持續(xù)到了距離終點(diǎn)還剩30公里不到的地方，此時(shí)在前方最終穩(wěn)定形成了一個(gè)“贏面”相當(dāng)足的13人領(lǐng)先集團(tuán)，其中包括有奔著總成績而去的埃菲內(nèi)普爾，及其快步車隊(duì)隊(duì)友及沖刺手的梅利爾；比較讓人意外的是英國傳奇沖刺手卡文迪什也參與到了這波領(lǐng)先集團(tuán)，甚至其“指定”帶沖手塞斯博爾也“剛好”在其中；因此從當(dāng)時(shí)局勢來看，一旦這個(gè)13人領(lǐng)先集團(tuán)要瓜分賽段勝利，那么就是快步車隊(duì)的梅利爾、樂透車隊(duì)的伊萬、以及阿斯塔納車隊(duì)的卡文迪什三人之間，各帶了一名帶沖手進(jìn)行對(duì)決的場面（埃菲內(nèi)普爾不算，因?yàn)槌袚?dān)了大量的領(lǐng)騎工作）。
13人領(lǐng)先集團(tuán)也確實(shí)撐到了最后，隨著埃菲內(nèi)普爾的積極領(lǐng)騎將這個(gè)領(lǐng)先集團(tuán)帶入到能看到終點(diǎn)擋板的地方，各個(gè)車隊(duì)車手們也進(jìn)入了最后的沖刺階段。
從最后一個(gè)右轉(zhuǎn)彎出來后，在隊(duì)友掩護(hù)下的梅利爾是第一個(gè)發(fā)起沖刺的，而伊萬緊貼其后并作出后發(fā)制人的架勢；卡文迪什則被卡在更后一個(gè)位置。
伊萬的后發(fā)制人一度有趕超的勢頭，但梅利爾有很好維持自己的沖刺速度，使得兩人幾乎是肩并肩的過線，一時(shí)之間并不知道是誰勝出；但跟在伊萬身后、位置欠佳的卡文迪什是確實(shí)獲得了賽段季軍。
經(jīng)過很長一段的核對(duì)高速攝影機(jī)圖片后，組委會(huì)宣布梅利爾以毫厘優(yōu)勢險(xiǎn)勝了伊萬，成為當(dāng)天賽段冠軍。這場勝利，是梅利爾來到快步車隊(duì)后的第二勝，也是世巡賽首勝，同時(shí)也讓梅利爾披上了總成績紅衫以及沖刺綠衫。
官方稱是“環(huán)阿聯(lián)酋史上最接近的一次沖刺對(duì)決”：據(jù)稱差距僅有0.00028秒，確實(shí)肉眼難辨，真*毫厘之差
“最后的沖刺我倆非常接近，他們可能花了15分鐘左右時(shí)間來確定到底是誰贏了，而我也非常高興能在此勝出?！泵防麪栐谫惡蟛稍L中表示，“比賽的最后每個(gè)人都很煎熬，而隊(duì)友在這時(shí)給了我很好的帶沖輔助。除此之外我還要特別感謝埃菲內(nèi)普爾，他今天表現(xiàn)也是非常的出色，甚至可能有點(diǎn)太賣力了，明天賽段可能他會(huì)有點(diǎn)難受?！?/p>
另一方面，給梅利爾和伊萬當(dāng)了陪襯、背景板的卡文迪什，卻對(duì)賽段季軍這個(gè)成績表示“還不賴”。
“有GC目標(biāo)的車手（埃菲內(nèi)普爾）都非常賣力的在領(lǐng)騎，嘗試盡量拉開與后面追擊集團(tuán)的距離；而當(dāng)時(shí)在那個(gè)領(lǐng)先集團(tuán)里我甚至都不用出力，我就貼著隊(duì)友塞斯博爾的后輪一直養(yǎng)精蓄銳，等待沖刺?！?/p>
“最后一個(gè)彎道我有點(diǎn)被包了，但我仍然在沖刺中盡力了，至少保住了一個(gè)頒獎(jiǎng)臺(tái)席位，所以還不賴?！笨ㄎ牡鲜脖硎?，“事實(shí)上，我能參與到?jīng)_刺中就已經(jīng)很高興了，另外對(duì)自己的狀態(tài)，以及隊(duì)友塞斯博爾給到了我的幫助都感到挺滿意的?！?/p>
編輯：劉劍璞
算后輪的話就是伊萬贏了。doge