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環(huán)盧旺達S7：基加利山混戰(zhàn)

2月25日，環(huán)盧旺達自行車賽進行了第七賽段的比賽，通往經(jīng)典的基加利山。中國華興洲際自行車隊在這個賽段表現(xiàn)積極，皮科利多次嘗試加速，劉建坤也在黃衫集團堅持了很久。

第七賽段的比賽兩次攀登基加利山，全長115.8公里，海拔爬升2159米?；永脚榔麻L1.7公里，平均坡度8.6%，中間有大約300米石頭路。由于環(huán)盧旺達不設(shè)減秒，因此在MTF上拼刺刀就成了GC手們爭奪總冠軍的最有效手段，這也使得最后兩個賽段的比賽變得極為激烈。

比賽在距離基加利市區(qū)不遠處的Nyamata發(fā)車，偶遇幾位在當?shù)毓ぷ鞯闹袊?/p>

華興隊3人出戰(zhàn)，皮科利繼續(xù)為總成績高排名奮斗，劉建坤漸入佳境。

偶遇武漢車友。

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比賽第一次經(jīng)過基加利山終點時，黃衫集團前方已經(jīng)進攻出去十幾名車手，皮科利也嘗試了進攻，爭冠形勢非常微妙。

劉建坤此時落后黃衫集團不到1分鐘，狀態(tài)回升得非常理想。

最終，巴迪亞尼車隊的意大利車手Manuele Tarozzi單飛通過終點，取得了賽段冠軍。他的隊友Henok Muluebrhan披上黃衫，但是與第二名的Q36.5車手Walter Calzoni沒有時間差，原先保有黃衫的小快步車手William Junior Lecerf也只落后一秒。

皮科利通過終點時已精疲力盡。

華興隊3人順利完成了比賽，皮科利雖然損失了一些時間，不過總成績只掉了1位來到第18名。

26日，環(huán)盧旺達將迎來收官之戰(zhàn)。這場比賽可不是“榮譽騎行”，3個基加利繞圈包含了2個陡坡，其中“基加利之墻”平均坡度高達13.5%。終點也是一個HC級的短陡坡，賽事總冠軍到底鹿死誰手，一切將在最后時刻揭曉。

編輯：FF