環(huán)盧旺達(dá)S8：非洲版弗蘭德斯古典賽
作者：
中國(guó)華興洲際自行車隊(duì)
2023-02-28 17:29:24
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2月26日，環(huán)盧旺達(dá)自行車賽進(jìn)行了收官戰(zhàn)的爭(zhēng)奪。這場(chǎng)比賽因?yàn)槎喽问^路陡坡的存在而難度劇增，多名車手未能完賽。中國(guó)華興洲際自行車隊(duì)3人順利抵達(dá)終點(diǎn)，完成了8天環(huán)盧旺達(dá)的征程。
環(huán)盧旺達(dá)的第7和第8賽段都可以說(shuō)是基加利繞圈，不過(guò)第8賽段的繞圈更濃縮，也更像一場(chǎng)比利時(shí)弗蘭德斯地區(qū)的古典賽。全長(zhǎng)75.3公里的賽程看似簡(jiǎn)單，但7次石頭路爬坡極具篩選性，比賽從頭到尾都非常激烈。
經(jīng)過(guò)7天的比拼之后，3位華興隊(duì)員盡管疲勞，但也期待通過(guò)最后一搏，拼一個(gè)好成績(jī)。
南非隊(duì)在環(huán)盧旺達(dá)連續(xù)2年有賽段冠軍入賬，主將Kent Main總成績(jī)前十。
厄立特里亞車手們賽前探討戰(zhàn)術(shù)，身披黃衫的Henok Mulubrhan勢(shì)在必得。
比賽于上午10點(diǎn)半開(kāi)始，作為一場(chǎng)短距離的繞圈賽，車手們需要迅速進(jìn)入狀態(tài)。
第一個(gè)Rebero爬坡，主車群就被打散成多個(gè)小集團(tuán)，黃衫集團(tuán)速度很快。
華興隊(duì)的詹姆斯·皮科利一度嘗試進(jìn)攻，不過(guò)接近坡頂時(shí)沒(méi)能頂住黃衫集團(tuán)的加速。
Rebero爬坡和“基加利之墻（Mur de Kigali）”都是這種石頭路。很期待2025年基加利公路世錦賽，這兩段石頭路爬坡是否會(huì)出現(xiàn)在賽道上。
黃衫集團(tuán)，來(lái)自巴迪亞尼車隊(duì)的Henok使用了CP低框輪組以及維多利亞28C真空胎。這位兩屆非洲錦標(biāo)賽冠軍在本屆環(huán)盧旺達(dá)幾乎無(wú)懈可擊。
德羅西在石頭路上感覺(jué)很好，他也是一位綜合能力極強(qiáng)的車手。
劉建坤較早掉出前方集團(tuán)，石頭路+陡坡對(duì)于不熟悉歐洲比賽的中國(guó)車手來(lái)說(shuō)還是太困難了。
“赤手空拳”的皮科利，今天也是榨干了體力。
德羅西和弗魯姆處于同一個(gè)集團(tuán)。
比賽進(jìn)行到第三圈時(shí)，已經(jīng)有多名車手棄賽了，包括第6賽段冠軍Matteo Badilatti以及巴斯克爬坡好手米克爾·伊圖里亞。
最終，黃衫Henok取得了他在本屆比賽上的第二個(gè)賽段冠軍，并一舉鎖定最終的總冠軍。Q36.5車手Walter Calzoni和Henok沒(méi)有拉開(kāi)秒差，不過(guò)因賽段冠軍數(shù)劣勢(shì)屈居總成績(jī)榜第二。
華興隊(duì)車手陸續(xù)過(guò)線，劉建坤落后賽段冠軍31分鐘抵達(dá)終點(diǎn)。
皮科利取得賽段第18名，盡管損失了6分多鐘時(shí)間，但總成績(jī)上升3名至第15名；第24名完賽的德羅西位居總成績(jī)榜第22位，兩人為車隊(duì)帶來(lái)8個(gè)UCI積分（5+3）。劉建坤差6分鐘沒(méi)能在關(guān)門時(shí)間內(nèi)完賽，不過(guò)堅(jiān)持騎完8個(gè)賽段，累計(jì)超過(guò)2萬(wàn)米爬升的他還是創(chuàng)造了屬于中國(guó)車手的歷史。
讓我們繼續(xù)期待華興隊(duì)的下一場(chǎng)比賽！
展望：2025年，UCI公路世錦賽將在盧旺達(dá)首都基加利舉辦，這也將是公路世錦賽首次在非洲大陸上舉行，定將為非洲自行車運(yùn)動(dòng)歷史寫下新的篇章。期待屆時(shí)中國(guó)國(guó)家隊(duì)也能再次書(shū)寫歷史！
編輯：FF
