近日,巨大集團(tuán)公布了去年的財(cái)報(bào)情況,其年收入增長12.5%,暨從2021的818億新臺幣增至920.4億新臺元(205.34億元)。但與2021相比,集團(tuán)稅前凈收入持平,原因是材料和勞動(dòng)力成本增加,以及OE(相對于品牌)業(yè)務(wù)組合增加。制造商稅后凈收入為58.4億新臺幣,下降1.5%,每股收益為新臺幣15.51元,公司董事會批準(zhǔn)每股派發(fā)新臺幣7.8元的現(xiàn)金股利。
捷安特表示:“目前,自行車市場的供需平衡尚未正常化。中低端產(chǎn)品的需求已經(jīng)降溫,但高端和電助力的需求仍然強(qiáng)勁。這也導(dǎo)致了中低價(jià)位組件的庫存很高,但高端組件仍供不應(yīng)求?!?/span>
捷安特從2022年下半年開始,采取了“糾正機(jī)制”來減少庫存,但由于當(dāng)時(shí)正值淡季,庫存減少仍然緩慢。該公司表示,短期收入和盈利表現(xiàn)將受到庫存問題和經(jīng)濟(jì)前景的影響。然而,從中長期來看,電助力需求仍然強(qiáng)勁,自行車仍然受歡迎,這將繼續(xù)支持對高端自行車的需求。
編輯:濱