哀悼！意大利De Rosa品牌創(chuàng)始人逝世
3月26日，意大利自行車品牌De Rosa創(chuàng)始人烏戈-德羅薩（Ugo De Rosa）逝世，享年89歲。
再過幾天也就是4月份，將是創(chuàng)立于1953年的De Rosa公司70周年慶，但德羅薩老先生沒能等到——德羅薩老先生最近在醫(yī)院住了很長時(shí)間，但他是在自己家里因心臟驟停而倒下。
國內(nèi)自行車圈素有意大利整車品牌“一皇四后”的說法，“一皇”指Colnago，而“四后”有幾種說法，古早時(shí)期通常指的是Bianchi、De Rosa、Cinelli、GIOS，后來也有說法指還包括Pinarello；但無論如何，De Rosa肯定能排進(jìn)“四后”里面，這也是對(duì)De Rosa在意大利車壇地位的尊敬和肯定。
和Colnago、Pinarello一樣，De Rosa也是由一位自行車愛好者出于對(duì)自行車的熱愛而創(chuàng)立。
De Rosa的品牌創(chuàng)始人烏戈-德羅薩（Ugo De Rosa）于1934年1月27日出生于意大利米蘭，青年時(shí)期也是一位自行車愛好者，出于對(duì)自行車的熱愛在大學(xué)時(shí)期主修了機(jī)械工程，并在1953年也就是他19歲那年開了自己的第一家車店，專門手工打造競(jìng)賽自行車車架——自此De Rosa品牌正式成立。
“我的叔叔曾是一名摩托車修理工，因?yàn)樵谀菚r(shí)候制造摩托車和自行車車架的方法很相似，所以我向他學(xué)習(xí)，然后繼續(xù)自學(xué)?！钡铝_薩老先生曾回憶道。
1958年當(dāng)?shù)铝_薩24歲的時(shí)候，當(dāng)時(shí)法國一位名叫拉斐爾-杰米尼亞尼（Rapha?l Géminiani）的自行車運(yùn)動(dòng)員委托德羅薩去定制一輛“專屬戰(zhàn)車”去征戰(zhàn)環(huán)意——后來杰米尼亞尼在環(huán)意取得第八名不甚突出，但在環(huán)法取得了第三名的不錯(cuò)成績。從那一刻開始，De Rosa品牌就證明了自己，此后也就成了歐洲賽場(chǎng)的?？?。
1969年，德羅薩接到當(dāng)時(shí)一位著名運(yùn)動(dòng)員詹尼-莫塔（Gianni Motta）的委托，開始為其意大利職業(yè)車隊(duì)Molteni提供車架產(chǎn)品——這個(gè)Molteni車隊(duì)就是不久后孕育了自行車運(yùn)動(dòng)史上第一人、“食人魔”埃迪-莫克斯（Eddy Merckx）的車隊(duì)。在這個(gè)時(shí)期里，De Rosa先是為埃迪-莫克斯定制了很多車架，后來1973年De Rosa正式官宣成為Molteni車隊(duì)的“御用”車架供應(yīng)商——而正是從1973年開始，埃迪-莫克斯開始了他在自行車賽場(chǎng)全面制霸之旅，幾乎包攬了那幾年眾多重要比賽的冠軍。
1978年當(dāng)埃迪-莫克斯退役之后，De Rosa也就不再為Molteni車隊(duì)提供車架產(chǎn)品；而后1981年當(dāng)埃迪-莫克斯開始自己成為自行車制造商后，De Rosa也為其擔(dān)任技術(shù)顧問。
但Molteni車隊(duì)以及埃迪-莫克斯只是De Rosa服務(wù)過的眾多職業(yè)車隊(duì)和車手中的最突出代表之一，其他還有很多很多，在此也不一一例舉。
1980年代，De Rosa開始不停接到美國、俄羅斯、日本、比利時(shí)以及德國來的外國訂單，也開始茁壯成長成為一個(gè)國際化品牌，公司也從德羅薩本人家里搬遷到了米蘭Cusano Milanino的一個(gè)更大、更正式的地方。再后來，德羅薩本人的三個(gè)兒子也加入到公司里，自此De Rosa也成為了一個(gè)家族企業(yè)。
時(shí)至今日，De Rosa品牌仍在職業(yè)車壇活躍——目前De Rosa品牌在世巡賽里是法國科菲迪斯車隊(duì)的整車供應(yīng)商，此外還有贊助西班牙農(nóng)業(yè)銀行車隊(duì)等等。
德羅薩老先生逝世后，其兒子之一的克里斯蒂亞諾-德羅薩（Cristiano De Rosa）接手了公司領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。
得知德羅薩老先生逝世后，眾多知名運(yùn)動(dòng)員、經(jīng)銷商等的知名人士都發(fā)來哀悼。
編輯：劉劍璞
