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環(huán)巴斯克S3 溫格高贏賽段披黃衫

4月5日環(huán)巴斯克第三賽段再次迎來一個(gè)混戰(zhàn)中的爬坡沖刺，2022年環(huán)法冠軍溫格高（Jonas Vingegaard）贏下賽段冠軍并借此披上了總成績(jī)領(lǐng)先黃衫——這也是溫格高自2月份以來，繼巴黎尼斯“失利”以來的首勝。

4月5日的環(huán)巴斯克（Itzulia Basque Country）第三賽段雖然從海拔圖來看并不像常見的那些長(zhǎng)爬坡賽段那么“典型”，但實(shí)際上162.8公里賽程配合2799米的海拔爬升，正如環(huán)西以及很多西班牙的比賽一樣，仍是個(gè)“正兒八經(jīng)”的爬坡賽段——包括最后一公里、關(guān)鍵的高難度爬坡，以及在此之前好幾個(gè)未作分級(jí)、卻難度已可稱得上是“爬墻”的短陡坡。

一支六人的領(lǐng)先小隊(duì)是當(dāng)天比賽前中期的主角，其中包括有拉圖爾、西蒙-格施克等人；與此同時(shí)荷蘭珍寶車隊(duì)也在集團(tuán)前方積極領(lǐng)騎，似乎對(duì)當(dāng)天賽段充滿期待。

隨著賽程進(jìn)入有多個(gè)高難短坡的后半段，領(lǐng)先集團(tuán)也開始自己分崩離析，并在距離終點(diǎn)還有25公里的地方就被大集團(tuán)給追上。

不過隨后又出現(xiàn)了一個(gè)新的三人領(lǐng)先小隊(duì)，其中有莫萊馬（Bauke Mollema）、查韋斯（Esteban Chaves）以及黑斯（Laurens Huys）。三人顯然是奔著賽段勝利而去。

但在連綿不絕的“墻”級(jí)爬坡過后，三人小隊(duì)也沒能撐太久，其中查韋斯是撐到了最后的爬坡路段的那一個(gè)“獨(dú)木”，但在最后關(guān)頭仍沒能逃脫被集團(tuán)追上的命運(yùn)。

最后一公里就是GC車手間的戰(zhàn)斗，但因?yàn)檫@陡峭的最后路段較短，自溫格高在一個(gè)合適的時(shí)機(jī)出擊后不久就結(jié)束了；僅有巴林車隊(duì)的名將蘭達(dá)（Mikel Landa）得以跟上溫格高，蘭達(dá)也獲得賽段亞軍。

當(dāng)天賽段過后，溫格高贏下賽段冠軍并借此披上了總成績(jī)領(lǐng)先黃衫——這也是溫格高自2月份以來，繼巴黎尼斯“失利”以來的首勝；另外，僅次于溫格高獲得賽段亞軍的蘭達(dá)也在總成績(jī)榜上升至第二位，落后于溫格高5秒。

編輯：劉劍璞