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環(huán)巴斯克S5 伊基塔贏賽段 溫格高守住黃衫

4月7日環(huán)巴斯克第五賽段，博拉車隊的伊基塔（Sergio Higuita）從一個大幅削減過人數(shù)的集團里取得賽段冠軍；珍寶車隊的溫格高（Jonas Vingegaard）隨該集團過線成功守住黃衫。

4月7日第62屆環(huán)巴斯克（Itzulia Basque Country）第五賽段的賽程164公里，又是一個雖看上去非典型的山頂終點、但爬坡難度仍可形容為“爬墻”的爬坡賽段。

當天比賽開始后10公里出現(xiàn)了由卡瓦尼亞（Remi Cavagna）和卡塔內(nèi)奧（Mattia Cattaneo）組成的快步車隊雙人突圍組合——此前在2021年環(huán)巴斯克第五賽段上就曾出現(xiàn)過快步車隊雙人成功突圍并瓜分賽段冠軍亞軍的畫面，不知這次能否成功呢？

快步二人一度建立起4分半鐘的領先優(yōu)勢，但由巴林、珍寶、杰克、英力士等車隊控制下的車群節(jié)奏緊湊，以至于快步二人的領先優(yōu)勢沒能進一步擴大。

在距離終點還有50公里的時候，領先的快步二人僅?？ㄋ?nèi)奧一人；最終在還剩17公里的地方，卡塔內(nèi)奧也被集團給追上。面對后面的兩個未分級短爬坡路段以及平路型的終點線，此后車群進入到籌備爭冠的緊張狀態(tài)里。

窄路，坡度達到9%~10%的爬坡路段，再加上英力士車隊在集團前方提速，使得車群在最后階段里的人數(shù)迅速削減。

最后9公里，移動之星車隊的馬斯（Enric Mas）率先進攻，并最終帶出了GC熱門車手們組成的10人左右的爭冠集團，其中也包括身披黃衫的溫格高（Jonas Vingegaard）；不過這個爭冠/領先集團在后面一度放緩了點節(jié)奏，使得又有不少人追上、加入了其中。

最后終點線前出現(xiàn)了一個近20人的領先小團沖刺，而伊基塔成功從中取得賽段冠軍。

賽段過后，溫格高暫處第一位的總成績榜形勢并沒有變化；但接下來4月8日、有多達7個爬坡點并且其中有三個1級爬坡點的收官第六賽段，可能才是溫格高最終也是最大的考驗。

編輯：劉劍璞