7月19日，2023第110屆環(huán)法迎來了17賽段，AG2R的費利克斯·加爾單飛過線，奪得個人環(huán)法首個冠軍，溫格高此役第四位過線的同時，將總成績時間優(yōu)勢擴大到7分多鐘。
第17賽段是本屆環(huán)法官方定義的皇后賽段，車手們在今天會迎來本屆環(huán)法最難的爬坡——洛澤山口。本賽段車手從圣日爾維發(fā)車，終點在庫舍維爾，全程165.7公里，累計海拔爬升5400米，途中設有兩個1級坡、一個2級坡以及一個HC級爬坡，其最后的6公里，平均坡度達到10%。
在昨天的ITT大戰(zhàn)中，溫格高一戰(zhàn)封神，領先波加查1分48秒，所以今天可以看作是波加查的最后機會，如果不能追回時間差，波加查在后面的賽段估計很難再實現(xiàn)逆轉了。
在進入HC級爬坡之前，比賽的大部分劇情以朱利奧·奇科內(nèi)、阿拉菲利普、杰克·黑格、科特、烏蘭、盧申科、皮諾、奧康納、西蒙·耶茨、蒂什·貝諾特等人組成的30余人突圍集團為主，他們始終將與黃衫集團的時間差保持在2分多鐘，而奇科內(nèi)本人也充分抓住機會，盡力拼搶爬坡點積分，目的毫無疑問是進一步鞏固身上圓點衫。
身后的主集團，幾位總成績排名靠前的車手都在大集團中，他們似乎也不著急追擊，不過一切盡在珍寶車隊的掌握之內(nèi)。突圍集團得以近3分鐘的時間差進入HC級爬坡。比賽正式來到今天的主菜，阿拉菲利普、烏蘭、奇科內(nèi)等人逐漸掉出突圍集團。而身后的追擊集團中，英力士為了確?？逅埂ち_德里格斯的總成績排名，也在積極領騎。范阿爾特由于進行了大量的領騎工作，逐漸掉出主集團。
隨著爬坡的深入，兩集團人數(shù)逐漸被篩選，而波加查也在距離坡頂7.5公里左右掉出主集團，溫格高甚至還不敢相信這一幕的發(fā)生，多次回頭確認。在距離坡頂6公里左右，AG2R的費利克斯·加爾在突圍集團中發(fā)動進攻，開啟單飛模式。
溫格高在距離坡頂4公里左右也從主集團中獨自發(fā)動進攻，追擊前方的突圍車手，波加查被溫格高越甩越遠，接下來就是溫格高一路的超車表演了，不過在距離坡頂1.7公里左右出現(xiàn)戲劇性的一幕，摩托車熄火把溫格高給擋了，好在不影響大局，溫格高繼續(xù)輸出，追上戈杜和畢爾巴鄂。
總成績前十
最終，來自AG2R的費利克斯·加爾頂住追擊壓力，率先登頂皇后賽段，杰科車隊的西蒙·耶茨賽段亞軍，巴林勝利車隊的畢爾巴鄂賽段季軍，溫格高第四過線。波加查相對于溫格高輸了6分鐘的時間，此役過后，溫格高總成績時間領先波加查7分35秒。
編輯：濱
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摩托車又來了