冬季是一個休整、準備裝新車的好時機,那么這一次我們來聊一聊關于短曲柄選擇的考慮。要知道,在歐洲車圈有這么一句老話 :永遠不要騎170-175毫米之外任何東西。所以,變速行業(yè)巨頭SHIMANO為什么提供了更廣泛的曲柄長度選擇呢?下面我們一同來了解下。
短曲柄的收益
1、更短的曲柄能提高踏頻
2、過彎時能增加腳踏與地面的間隙
3、能緩解下背部、關節(jié)或肌肉疼痛
4、幫助降低在以空氣動力學位置騎行時貼合問題,例如在TT時,膝蓋可能會撞到胸部或車把
PRO與Bikefitting品牌經(jīng)理Chris Jacobson:“Fitting最初開始在鐵三領域中嘗試較短的曲柄長度,車手在更激進的騎行姿勢時,追求減少髖部屈曲和更開放的髖部角度?;旧希囀挚梢允褂靡幌盗星坶L度產(chǎn)生相似的峰值功率,因此,這就已經(jīng)證明‘永遠不要騎170 - 175 毫米之外任何東西’是不對的了。額外的,更短的曲柄可能提供了潛在的空氣動力學優(yōu)勢??梢哉f,使用較短的曲柄幾乎沒有什么缺點。”
而且可以補充一點,通常我們認為較長的曲柄確實可以產(chǎn)生更大的扭矩,但車手能力是有限度的,更長的曲柄,踩踏的頻率會相應降低。而有時候,競爭的差距就只有幾腳。
因此能談到曲柄長度,是一件好事。能去考慮選擇曲柄長度,更是一件好事。但更為重要的是,有合適的規(guī)格可供選擇!這就是為什么 SHIMANO的12速公路套件配備了更多的曲柄長度(比以往更短),從而可以為更多車手提供理想選擇。這一切都是為了讓消費者和整車品牌能夠打造滿足更廣泛身高和騎行需求的自行車,希望給更多的車手帶來更好的體驗。
那么如何確定自己合適的曲柄長度?如果你覺得曲柄的長度對自己的騎行體驗可能產(chǎn)生的影響,Bikefitting品牌經(jīng)理建議你可以試一試BikeFitting,安排專業(yè)的Fitting服務。
因此,無論你是否正在經(jīng)歷腰痛、想要增加踏頻、試圖打開髖部角度,或者只是想做一些嘗試,都可以考慮做Bikefitting,然后確定更合適的曲柄。因為很多車手在調(diào)整了曲柄長度后,尤其是在長途騎行時感覺更舒服,并且更容易踩踏。
當然,確定一輛車的舒適度和騎行表現(xiàn)有很多因素,這就更需要Fitting和車手的共同努力,找到更適合的改進方法了。因此,不要只看一個零部件,而是通盤的綜合考慮。
目前,SHIMANO自家的Dura-Ace 、Ultegra 和105的曲柄長度規(guī)格有如下這些,建議在Fitting后,再定購合適自己的產(chǎn)品。
如果你想要了解當?shù)啬軌蛱峁〧itting服務的門店,可以在禧瑪諾公眾號中的“找門店”功能,會根據(jù)你所在位置,提供授權經(jīng)銷商信息。同時,能提供Bikefitting二階段-動態(tài)測量和三階段-踩踏分析服務的門店。
編輯:耀
自從用了165,就再也不考慮用回170-175。歐洲車圈很多經(jīng)驗主義的理論放在當下過時了,比如他們曾經(jīng)不接納碟剎公路車,然而現(xiàn)在還不都表示真香。