自行車尺寸不合適會導(dǎo)致舒適性大打折扣，而且可能會因過于壓縮或過于伸展的車架尺寸而受傷，新手對于應(yīng)該購買什么尺寸的自行車可能會踩雷。找到合適的自行車從車架類型和尺寸開始。
兩種相同尺寸的自行車型號也可能產(chǎn)生不同的位置，獲得合適的尺寸在坐墊、車把和踏板之間也有關(guān)聯(lián)。我們建議去車店對有意的車輛進(jìn)行試騎，確保自己在自行車上能感受到舒適性。
確定自行車尺寸的最簡單方法是使用自行車制造商建議的指南，這些指南將各種高度范圍與不同的自行車尺寸相關(guān)聯(lián)。但是，自行車制造商之間沒有標(biāo)準(zhǔn)尺寸，每個品牌都有自己的設(shè)計方法，一個品牌的自行車尺寸可能與另一個品牌有很大不同，所以不要假設(shè)一個型號與另一個型號具有相同的合身性，即使規(guī)定的尺寸看起來相同。
許多制造商根據(jù)座管長度來確定公路自行車的尺寸。山地自行車的尺寸通常為S、M、L等，這也是一些公路自行車使用的方式。大多數(shù)自行車制造商還會為他們的自行車引用堆疊和伸展數(shù)據(jù)，因為它們是比較品牌之間自行車尺寸和幾何形狀的有用方法。
使用這些數(shù)字的優(yōu)點是它們與車架角度無關(guān)，兩個車架可能具有不同的上管長度，但reach相同，角度不同彌補了差異。
如果打算在網(wǎng)上購買自行車，那么確保尺碼正確就更為重要。許多網(wǎng)絡(luò)銷售品牌會根據(jù)身高建議自行車尺寸。如果你處于建議的身高范圍的中間，這可能沒問題。
傳統(tǒng)車架
傳統(tǒng)車架在過去很受歡迎，它的特點是與地面平行的上管。但是，站在自行車上時，空間會縮小，因此尺寸在這里可能更為關(guān)鍵。
壓縮車架
壓縮幾何的車架特點是傾斜的上管、較短的軸距和較小的車架后三角形。它比傳統(tǒng)的幾何車架具有更大的站立間隙，并且可能更硬、更靈敏。捷安特在推出TCR時引入了壓縮的車架形狀，這種設(shè)計現(xiàn)在在最新的公路自行車中無處不在。
半壓縮車架
半壓縮幾何形狀與壓縮車架相似，唯一的區(qū)別是上管的傾斜角度沒有那么大，因此站立間隙減小，有效上管距離略長。不過，半壓縮和壓縮架之間的區(qū)別通常非常微妙。
上管長度
在決定使用哪種車架時，最重要的考慮因素是有效的上管長度。如果上管太長，身體會過度傾向車把，并且騎行姿勢可能會更具侵略性，這在長途騎行中會感到不舒服。如果你正在尋找更舒適的騎行姿勢，可能選擇更短的有效上管長度會更加合適。
調(diào)整貼合性
一旦你決定了車架尺寸，你就可以微調(diào)自行車角度。下一個關(guān)鍵調(diào)整是設(shè)置車把和坐墊高度。
當(dāng)然也可以更改把立長度，因為這也會影響伸展范圍以及自行車的操控性。這些調(diào)整包括前/后位置和傾斜度、車把的角度以及與剎車手柄的距離。如果車把形狀不適合，可能需要考慮升級。
當(dāng)然，最準(zhǔn)確的尺寸選擇還是要到當(dāng)?shù)剀嚨赀M(jìn)行fitting，它能讓你所買到車的尺寸更適合自己。
編輯：濱
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現(xiàn)在哪有什么半壓縮車架，簡直就是偽概念。