2023年，各行各業(yè)都加速“動”起來，自行車行業(yè)也不例外。
這一年，中國自行車賽事煥發(fā)出勃勃生機，迎來了全面回歸。
賽事的回歸不僅令國內(nèi)體育愛好者熱情高漲，同時也吸引了更多國際關(guān)注。越來越多的國際選手和團隊參與中國賽事，為賽場注入了更多國際化的元素。
這一年，自行車人踔厲奮發(fā)，展現(xiàn)繁榮新力量。
賽場上，他們頻現(xiàn)突破，用堅韌與拼搏展現(xiàn)體育精神的力量。賽場外，各大品牌百家齊放，共同推動著自行車行業(yè)的繁榮發(fā)展。
作為行業(yè)媒體，野途繼續(xù)發(fā)布自行車運動年度風云榜，用榜單的形式，嘉獎和鼓勵那些為行業(yè)發(fā)展奉獻力量的自行車人，感謝你們不懈的拼搏與奮進，感謝你們的堅守初心，注予行業(yè)發(fā)展的力量。
經(jīng)過評委會近一個月努力，2023年野途年度風云榜名單重磅出爐，讓我們一起走進榜單，為他們點贊！
年度最具影響力賽事品牌
2023第八屆“海洋杯”中國·平潭國際自行車公開賽
作為國內(nèi)標桿性自行車賽事之一，平潭賽自創(chuàng)賽以來，每年都能吸引全國乃至世界各地的自行車愛好者前來參賽，憑借其超高的人氣，平潭賽更是連續(xù)多年入選野途年度風云榜最具影響力賽事。2023第八屆“海洋杯”中國·平潭國際自行車公開賽累計報名人數(shù)超3000人，再次展現(xiàn)其超強IP影響力。
2023中國杭州第十七屆環(huán)千島湖公路自行車賽
2023年最具影響力自行車賽事怎可少得了環(huán)千島湖公路自行車賽？作為我國辦賽歷史悠久的老牌賽事之一，2023年環(huán)千島湖國際公路自行車賽迎來第十七屆賽事。2023年的環(huán)千島湖可謂盛況空前，來自全國各地的自行車愛好者齊聚于千島湖秀水廣場，參賽人數(shù)達4500余人，再次刷新賽事歷史。
2023中國山地自行車聯(lián)賽
頂著國字號光環(huán)的中國山地自行車聯(lián)賽在2020年迎來深入市場化運作的一年。作為中國自行車運動協(xié)會主辦的國內(nèi)重要的全民自行車積分制國家A級專業(yè)聯(lián)賽，通過國家級平臺、國際化賽事標準、專業(yè)化運營和賽事服務(wù)、保障團隊等，比賽現(xiàn)已發(fā)展成為國內(nèi)規(guī)模及影響力斐然的山地車聯(lián)賽。
2023環(huán)拉薩城自行車大賽
2023年是環(huán)拉薩城自行車大賽辦賽第二年，賽事立足于“高原風情和民族特色”定位，將雪域高原的秀美風光嵌入賽道，深度融合自行車運動與生態(tài)旅游，吸引全國各地眾多車手參與競技。2023年的環(huán)拉薩城在前一年的基礎(chǔ)上增加了序幕賽，并且將正賽的終點設(shè)在了布達拉宮前，更是將一眾參賽車手的體驗感拉滿。
2023第二屆中國·湖北黃袍山（通城）全國自行車戶外公開挑戰(zhàn)賽
2023第二屆中國·湖北黃袍山（通城）全國自行車戶外公開挑戰(zhàn)賽同樣人氣不斐，即使是撞上“賽事黃金周”，也能吸引國內(nèi)知名車隊爭相前往。高人氣+挑戰(zhàn)性的賽道+景觀，吸引了全國各地400多名車手前來參賽，現(xiàn)場更是“人山人海”,令人印象深刻。
騎遍四川·2023年“環(huán)茶馬古道”雅安國際公路自行車賽
與國內(nèi)許多知名自行車賽事相比較，環(huán)雅安自行車賽仍顯年輕，2023年是賽事舉辦的第四年，但此前三屆賽事得到了社會各界的廣泛肯定，彰顯著這個后起之秀的魅力。本屆賽事依然為在華國際C級賽事，優(yōu)化升級的路線、多樣化的賽道、人性貼心的賽段安排，在增加賽事體驗性和競技性的同時，最大程度提升群眾觀賞性。
2023年第九屆洛陽大谷關(guān)全國自行車公開賽
大谷關(guān)全國自行車公開賽此前已成功舉辦了8屆，賽事規(guī)模不斷壯大，賽事影響力日益增強。本屆大谷關(guān)全國自行車公開賽為期兩天，共設(shè)7個組別項目，吸引來自全國近1300名選手報名參賽，規(guī)模再創(chuàng)新高。
2023七彩云南格蘭芬多自行車節(jié)
2014年，格蘭芬多落地云南，十年磨一劍。如今格蘭芬多自行車節(jié)已成為全國規(guī)模最大、距離最長、參與人數(shù)最多的大眾性、國際性自行車騎行盛會。進入第十個年頭的格蘭芬多賽事吸引了國內(nèi)外眾多選手的關(guān)注，四站比賽累計超過4000人次參與。
2023福建省自行車聯(lián)賽
福建省自行車聯(lián)賽不僅在八閩地區(qū)聲名遠播，輻射力甚至已擴散至全國。2023年福建省自行車聯(lián)賽7個分站賽+總決賽，吸引來自全國各地的車手齊聚。
年度新銳賽事品牌
2023 Epic越野山地自行車系列賽阿壩縣站
作為全球最頂級山地車賽事，“Epic國際山地自行車系列賽”有著“山地自行車界的環(huán)法”之稱，擁躉無數(shù)，其中包括一眾世界冠軍、奧運冠軍等。此次阿壩縣站的比賽是該賽事首次落地中國，賽事于8月16日-19日盛大開啟，吸引了眾多國內(nèi)頂尖山地車手及愛好者們齊聚阿壩縣，在挑戰(zhàn)極限、盡享山野樂趣的同時，飽覽絕美風光。
首屆環(huán)西自行車中國挑戰(zhàn)賽?北京昌平
繼環(huán)法、環(huán)意IP賽事登陸中國后，環(huán)西也將目光投向了中國，本屆賽事以康塔多為首的傳奇車手們帶來的明星效應(yīng)，更是為環(huán)西自行車中國挑戰(zhàn)賽?北京昌平站招來不少粉絲。兩日的比賽，為中國車友量身打造的賽事安排，為比賽吸引來1700多參賽選手。
2023中國戶外運動產(chǎn)業(yè)大會·大理環(huán)洱海自行車賽
2023中國戶外運動產(chǎn)業(yè)大會·大理環(huán)洱海自行車賽共吸引了近千名車手參加，其中國內(nèi)業(yè)余車壇的幾大高手都悉數(shù)到場。本次賽事路線將大理最美麗的風光盡攬其中，讓參賽者們一路“騎”賞秋光，在比賽中領(lǐng)略大理的自然美景和文化底蘊，深入探索大理綠水青山間的戶外活動場景，感受騎行比賽的獨特魅力。
首屆鹽田山海國際公路自行車賽
首屆鹽田山海國際公路自行車賽分為職業(yè)賽與業(yè)余賽兩部分：職業(yè)賽邀請了22支國內(nèi)外職業(yè)車隊，以及來自15個國家和地區(qū)的132名專業(yè)運動員參加；業(yè)余賽則吸引了600多名自行車運動愛好者參與。高標準規(guī)格辦賽、高水平選手參與、高難度賽道挑戰(zhàn)讓其在一眾2023新賽事中脫穎而出。
2023吉首首屆“湘西黃金茶杯”自行車賽
首屆“湘西黃金茶杯”自行車大賽總獎金高達18萬元，另有吉首美景和湘西黃金茶的加持，共吸引來自全國各地的1200名自行車愛好者參賽。
年度最佳業(yè)余賽事運營方
北京新泰明體育文化發(fā)展有限公司
北京新泰明體育文化發(fā)展有限公司成立于2015年，致力于體育賽事競賽信息化服務(wù)、體育賽事和活動策劃組織運營服務(wù)。新泰明體育參與并負責了眾多知名賽事競賽信息系統(tǒng)建設(shè)和管理工作，如環(huán)青海湖、環(huán)海南島、環(huán)太湖等?？梢哉f有賽事的地方，就幾乎有新泰明體育的計時服務(wù)。2023年，新泰明體育參與運營了環(huán)拉薩城及大理環(huán)洱海自行車賽等賽事。
廈門智搏體育文化傳播有限公司
智搏體育是野途年度風云榜的老朋友了，作為一家聚焦自行車和路跑兩項運動為主的體育賽事運營機構(gòu)，智博體育成功運營了“海洋杯”中國?平潭國際自行車公開賽、追FUN100戶外運動系列賽等近百場知名賽事，眾多項目獲得“中國體育旅游精品賽事”。2023年智搏體育除了繼續(xù)運營平潭賽外，還承接了福建省自行車聯(lián)賽的運營服務(wù)。
威贏賽事運營有限公司
威贏賽事運營有限公司是西北地區(qū)領(lǐng)先的賽事運營機構(gòu)，擁有一支專業(yè)的服務(wù)團隊和一套成熟的運營體系，累計服務(wù)400余項路跑、自行車等全民健身賽事活動。曾成功運營第十四屆全國運動會公路車賽和山地車賽，全國公路自行車錦標賽、“一帶一路”環(huán)秦嶺國際公路自行車賽、沿黃觀光路國際自行車賽等高水平賽事。
深圳市天珺體育咨詢有限公司
天珺體育成立于2010年，組織、策劃、執(zhí)行了包括“環(huán)鄱陽湖國際自行車大賽”、“騎游中國系列活動”“大同國際騎游大會”等數(shù)百場大型賽事及體育活動，并于2017年承接第十三屆全運會自行車項目的競賽服務(wù)。2023年，其策劃執(zhí)行的環(huán)鄱賽達成了諸多第一：第一次加入國自盟亞洲巡回賽序列和巴黎奧運會積分賽，2023年度國內(nèi)賽站最多、里程最長的國際公路自行車環(huán)賽。
中體產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司
中體產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司成立于1998年3月，是一家A股主板上市公司。公司長期以來專注于體育本體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，業(yè)務(wù)覆蓋體育本體產(chǎn)業(yè)全領(lǐng)域。在自行車領(lǐng)域，中體產(chǎn)業(yè)集團運營過的環(huán)中國、環(huán)泉州灣等國際賽事耳熟能詳，2023年的中國戶外運動產(chǎn)業(yè)大會·大理環(huán)洱海自行車賽更是吸引了國內(nèi)各大車隊和高手爭相競逐。
福建邱基金體育科技有限公司
福建邱基金體育科技有限公司成立于2009年，運營過一系列國際和國家級自行車賽事，包括但不限于環(huán)崇明島女子賽、環(huán)舟山女子賽、環(huán)福州等國際知名自行車賽事。2023年，福建邱基金體育科技有限公司繼續(xù)運營多站福建省自行車聯(lián)賽，讓廣大車友體驗了一把“福建騎游”。
年度最佳業(yè)余公路男車手
夏威
“夏維里亞”延續(xù)著自己的傳奇。從2018年、2019年、2021年、2022年到2023年，夏威可謂是野途年度最佳業(yè)余公路男車手榜的“天選王者”。半數(shù)以上的時間都是他，要知道野途年度風云榜才不到10年歷史。2023賽季夏威參賽20余場，斬獲11個冠軍，8個亞軍。毫不夸張地說，有夏威的比賽，領(lǐng)獎臺就要少一個席位。
徐兆亮
科班出身的徐兆亮職業(yè)生涯高光時刻不勝枚舉，個人突圍和沖刺能力不俗，自2021年加入美利達-諾飛客中國車隊以來，一直是車隊的全能型選手。他在多次大賽事中都有出色的表現(xiàn)，比如22年平潭賽、23年環(huán)千島湖、多彩貴州等，徐兆亮都上演了讓人嘆為觀止的個人實力。
徐暄評
同樣“背靠”美利達-諾飛客中國車隊，來自寶島臺灣的徐暄評年紀輕輕，卻已在大陸賽場征伐多年。此前在捷安特森地客車隊時，就因突出的表現(xiàn)為車迷所熟知。自2021年與巫帛宏“匯合”加入美利達-諾飛客中國車隊后，徐暄評實力更上一層樓。
韓旭祥
韓旭祥也是自行車科班出身，曾效力于中國恒翔洲際隊，2012年底退役，退役后曾經(jīng)效力于森地客-鑫元鴻、中國RTS脈騰男子、ZGL神鷹碳纖維等多支知名車隊，個人能力毋庸置疑。
巫帛宏
身為美利達-諾飛客車隊隊長的巫帛宏一直是隊內(nèi)的金牌沖刺手，個人實力有目共睹，這幾年來，我們可以明顯看出他有意以輔助年輕選手為主。當然，巫帛宏仍然以“老將不老”的精神征戰(zhàn)賽場，在各大賽場上，依然是各車隊的盯防對象。
年度最佳業(yè)余山地男車手
郭鑫偉
“郭大俠”郭鑫偉也是野途年度風云榜的?？?，曾于2018年、2019年蟬聯(lián)山地男車手榜單。疫情幾年，由于純山地賽事減少，加上“郭大俠”精力放在產(chǎn)品上，參賽場次有所減少。2023賽季，郭鑫偉王者歸來，參賽近30場，斬獲10個冠軍頭銜，在山地聯(lián)賽上，也是難覓敵手，獨得3站冠軍。
黃世海
來自甘肅的黃世海平時擅長耐力型山地賽，以及高原作戰(zhàn)。今年在EPIC多日賽上，他和梁世重組合，在與蒙古悍將米卡的搏斗中，奪得兩站冠軍，并且最后以總用時4小時43分的成績奪得精英組總冠軍。除此之外，2023年黃世海精力集中西藏賽事，幾乎高原上的山地賽領(lǐng)獎臺都有他的身影。
姚浩
來自貴州遵義的姚浩，2019年代表馬克羅酷帕眼鏡車隊出征賽場，2020年起效力于老表中國車隊，一直都是隊內(nèi)的主力車手。期間，無論是馬克羅酷帕眼鏡車隊還是老表中國車隊，都曾登頂野途風云榜車隊榜，姚浩自然功不可沒。2023賽季，姚浩在去年榜單第四名的基礎(chǔ)上，更上一層樓，登上了季軍寶座。
李治平
來自安徽的李治平以公路和山馬賽見長，從最早的快客車隊，到啟明星車隊，到現(xiàn)在自己的TAVELO-波動力車隊，李治平都有著不俗的成績。與此同時，李治平也是個“勞?！?，自己打理車店的同時還要擠出時間去全國各地參加比賽。2023年的成績也是對這位"勞模"的最佳褒獎。
封寬杰
山神終于歸來。疫情這幾年，純山地賽事屈指可數(shù)，作為山地車老牌實力悍將的封寬杰也似乎少出現(xiàn)在大眾視野中。2023賽季，封寬杰自己開了一家車店，參賽場次相對受到影響，但是有山神的比賽，領(lǐng)獎臺就少不了他的身影，在2023山地車公開賽上，封寬杰4戰(zhàn)4勝，難覓敵手。
年度最佳業(yè)余女車手
汪興娥
女子榜單有了更迭。來自云南文山的汪興娥，完美詮釋“步步高”，從往年徘徊在前十到2022年的第四名，再到現(xiàn)如今榜首，成績書寫著努力與實力。2023賽季，汪興娥參賽近30場，斬獲14個冠軍，14個亞軍，10個季軍，獨霸女子山地榜單。
高艷嬌
從2018年、2019年的兩年第六，到2020年的第二，最后到2021年、2022年的兩年第一，高艷嬌已經(jīng)儼然有接管“山地車壇一姐”名頭的架式。據(jù)野途數(shù)據(jù)，高艷嬌也是參賽場次最多的女子業(yè)余車手之一。2023賽季以微弱的積分劣勢，排在隊友汪興娥之后，取得第二名。
何沖
何沖，山地女子業(yè)余車壇的常青樹，野途風云榜霸榜常客。這兩年，何沖愈發(fā)低調(diào)，放緩了參賽頻率，但實力依舊。2023賽季，何沖代表羚銳制藥女子力量車隊出戰(zhàn)，依然輕松打進前三榜單。
朱雄磊
來自云南曲靖的朱雄磊自入坑以來就以山地賽為主，在云貴等地的山地賽場出勤率較高，自從加入志慶JAVA車隊以來，就開始全國各地到處打比賽。2023賽季的中國山地聯(lián)賽，除了西藏林芝站外，其余4站奪得3個冠軍，1個季軍，最后毫無懸念奪得聯(lián)賽年度總冠軍。
焦彥靜
男有夏威，女有焦彥靜，這對夫妻檔，近年來叱咤業(yè)余公路車壇。從懵懂女孩到已婚媽媽，一路身份的轉(zhuǎn)換，焦彥靜的重心也有所偏移，近年來也減少了參賽頻次。2023年，焦彥靜強勢歸來，繼續(xù)展現(xiàn)公路強項，幾乎所參加的比賽都能獲得前三的好成績，同時成就女子力量車隊前五占四的壯舉。
年度最佳業(yè)余車隊
女子力量車隊
巾幗不讓須眉，女子力量車隊以其強大的陣容，力壓一眾男子車隊，登頂車隊榜。
由“劉老板”劉冉所創(chuàng)建的女子力量車隊在2023賽季多線作戰(zhàn)，旗下共有平潭國際旅游島BROSS女子力量、美和居蘭帕達女子力量、羚銳制藥女子力量三支車隊。其成員包括高敏、高艷嬌、焦彥靜、汪興娥、趙琴、何沖、陳穎、謝翠峰等人，毫不夸張地說，國內(nèi)女子車壇的高手幾乎都被劉冉收編。
邁金科技-BROSS車隊
2022年，侍宗康攜邁金車隊回歸，2023年，車隊更名為邁金科技-BROSS。車隊在原來以夏威為核心的強陣容上，迎來了復(fù)出的朱梵心，車隊實力更上一層樓。熟悉的配方，熟悉的味道：邁金科技-BROSS車隊2023年累計參賽40多場，斬獲36個冠軍、14個亞軍、12個季軍，所向披靡！
長沙順時針車隊
老牌勁旅長沙順時針車隊，隊內(nèi)有“中年組冠軍收割機”的陳湘源、爬坡悍將陳凱、全能車手陳貽恩、老將曾文波、女將袁薇、新星楊千斌，山地公路賽場兩開花，多線作戰(zhàn)，自然成績不凡。
美利達-諾飛客車隊
身為傳統(tǒng)豪強車隊的美利達-諾飛客已經(jīng)連續(xù)多年登上最佳車隊榜單，隊內(nèi)的巫帛宏、鄒波、徐暄評、徐兆亮，個個都能力出眾。除了車手個人實力過硬外，車隊在賽場上還表現(xiàn)出了良好的團隊協(xié)作，這也使得美利達-諾飛客車隊至今仍是賽場上最具競爭力的車隊之一。
美利達挑戰(zhàn)者車隊
同樣是老牌車隊，美利達挑戰(zhàn)者車隊自2019年大換血后，開始主攻山地賽場，這兩年表現(xiàn)穩(wěn)扎穩(wěn)打。隊內(nèi)車手中，曹建華在福建賽場所向披靡，女將宋寒冰依舊是高原賽事領(lǐng)獎臺有力競爭者，龐培林實力也不用多說……2023賽季隨著老將張準的加入，也為車隊在中原地區(qū)帶來不少勝場。
年度最具影響力品牌：
GIANT（捷安特）
不止于前，不止于此，不斷突破——捷安特正是如此。作為行業(yè)大哥，捷安特每年都能給車迷帶來驚喜，2023年推出重磅產(chǎn)品——全新第五代Defy公路車，完美融合輕量化、高效率等騎乘體驗，口碑再上一層樓。不由開始期待，Giant品牌2024年又會給我們帶來什么樣的佳作呢？！
SPECIALIZED（閃電）
”由騎士打造，為騎士打造，追求卓越騎行體驗。”Specialized Tarmac系列即是對這句slogan的完美詮釋。2023年，Specialized發(fā)布的全新Tarmac SL 8。從2003到2023，歷經(jīng)八次迭代，二十年持續(xù)研發(fā)，可以說，Tarmac本身即是傳奇。
SANTIC（森地客）
森地客基本包攬了2023年國內(nèi)頂級自行車賽事的贊助，包涵職業(yè)系列賽環(huán)湖賽、環(huán)太湖、環(huán)島賽等，大方地向全世界展示中國品牌的「森」影。全球銷售情況喜人，保持了兩位數(shù)的強勁增加，在歐美整體騎行環(huán)境不景氣的大背景之下，逆勢增長尤顯得難能可貴，品牌影響力輻射全球。
XDS（喜德盛）
2023年，喜德盛亞運戰(zhàn)車助力中國國家山地自行車隊米久江、李洪鳳獲得了杭州亞運會冠軍，國貨之光石錘了。在公路車方面，喜德盛也頗有建樹，AD350成為大爆款車型，同時研發(fā)的綜合型公路車RS7以優(yōu)雅的外觀和綜合的性能，也成為了當紅車款。在這一年，喜德盛突飛猛進，一路高歌，讓我們看到國貨品牌的強勢崛起！
SHIMANO（禧瑪諾）
對于Shimano來說，2023年最為重要的無疑是整合了CUES套件 ，將9速、10速和11速驅(qū)動系統(tǒng)中飛輪間隙進行統(tǒng)一。同時，Shimano還補齊了105 R7100 12速機械變速套件的陣容，為廣大尋求性能可靠、易于維護且價格實惠的套件的自行車愛好群體帶來福音。
L-TWOO（藍圖）
隨著AD350的爆火，藍圖的油壓碟剎套件，成為了國內(nèi)最暢銷的公路車套件之一。2023年，藍圖高光不斷：年初發(fā)布了國內(nèi)首款公路油碟電子變速套件eRX，一舉拿下眾多產(chǎn)品設(shè)計獎項；而后又發(fā)布了礫石油壓碟剎電子變速套件eGR，持續(xù)領(lǐng)跑國產(chǎn)電子變速市場; 賽場上，巴迪瑞·藍圖洲級隊屢獲佳績，持續(xù)擴張著藍圖在職業(yè)賽場上的影響力。
SUPER TEAM（速鉑特）
SUPER TEAM品牌持續(xù)創(chuàng)新，領(lǐng)先發(fā)布多規(guī)格碳輻條、氣動波浪圈、無外孔水滴紋分體式碳輻條車圈等多項專利產(chǎn)品。產(chǎn)品線豐富，涵蓋入門到專業(yè)級不同等級，努力為車友質(zhì)量優(yōu)良且平價的產(chǎn)品，銷售渠道目前涵蓋全球146個國家及地區(qū)。
MAGENE（邁金科技）
2023年，面對行業(yè)新局，邁金科技基于自研優(yōu)勢，在碳纖維輪組、智能尾燈、碼表、騎行臺等領(lǐng)域全面發(fā)力。C606智能GPS碼表、T600智能騎行臺等爆款旗艦產(chǎn)品的推出，印證了邁金科技強大的自主研發(fā)與創(chuàng)新實力，領(lǐng)先的產(chǎn)品力贏得用戶廣泛贊譽。
Magicshine(邁極炫)
Magicshine邁極炫，全球超高性能競賽級車燈品牌。自2008年成立至今，邁極炫品牌一直專注于做好自行車燈的研發(fā)和制造，經(jīng)過15年的發(fā)展和沉淀，產(chǎn)品遍布全球100多個國家和地區(qū)，并以精準的定位、出眾的素質(zhì)與頗高的性價比，深獲一眾騎友喜愛。
Winspace（銀貝斯）
2008年成立至今，銀貝斯在專業(yè)競賽公路自行車領(lǐng)域持續(xù)深耕，打造出多款爆品，產(chǎn)品暢銷全球。旗下Lún品牌明星產(chǎn)品HYPER無極和旗艦輪組MEGA昆侖已獲得UCI認證，另，MEGA昆侖輪組首創(chuàng)【HALO】盤式輻條，也在海外引發(fā)廣泛關(guān)注，將品牌熱度帶到了全新高度。
相關(guān)證書以及獎杯，野途網(wǎng)將于春節(jié)后陸續(xù)寄出，敬請期待！
編輯：濱
銀貝斯這牌子給錢了？能上這個榜單？
黃世海666
夏威威武
郭大俠回來了666
： 李思呢
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