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范德普爾單飛60公里 成功衛(wèi)冕巴黎-魯貝

4月7日，第121屆巴黎-魯貝落下帷幕，“彪哥”范德普爾再次以單飛的姿態(tài)，成功衛(wèi)冕巴黎-魯貝，其隊(duì)友菲利普森在小集團(tuán)沖刺中率先過線獲得了亞軍，歐倍青車隊(duì)復(fù)刻了去年領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)占倆的畫面，崔克車隊(duì)的佩德森季軍。

由舉辦環(huán)法的法國賽事公司ASO所舉辦的巴黎魯貝從1896年被創(chuàng)立，其有著“北方煉獄”之稱，慣例是在4月份的春季時(shí)節(jié)舉行，至今年2024年的巴黎魯貝已是第121屆。巴黎魯貝雖然沒什么爬坡，但后半段密布的石板路卻有著間隙大以及凌亂無章的特點(diǎn)，一旦配合上歐洲初春時(shí)節(jié)常常出現(xiàn)的冷雨天氣就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的意外以及讓人變成“泥人”的“名場面”。本屆比賽全程259.7公里，看點(diǎn)仍在后半段密布的29段的石頭路。

熱門車手方面，由于此前摔車受傷的范阿爾特缺席，“雙范”對決的場面不再，不過今年在古典賽狀態(tài)不錯(cuò)的佩德森出戰(zhàn)，除此之外還有彪哥隊(duì)友菲利普森，前不久在環(huán)巴斯克賽前考察賽道受傷的皮得科克火速復(fù)出，波利特、斯特凡-金、2022年冠軍范巴勒、拉波特等車手均到場。

正賽當(dāng)天并沒有下雨，不過賽前的降雨導(dǎo)致石頭路段有不少積水，整體氣候環(huán)境對于車手來說相對友好。然而晴朗的天氣并不意味著“和諧”的氛圍，比賽開始后立即就出現(xiàn)了進(jìn)攻突圍動(dòng)作，此后比賽一直處在一個(gè)緊張激烈的節(jié)奏里，前一小時(shí)集團(tuán)均速達(dá)到了54公里/小時(shí)（去年為50公里/小時(shí)）。

整體優(yōu)勢明顯的歐倍青車隊(duì)很早就開始利用石頭路、橫風(fēng)等加速并篩選主車群，在比賽還有130多公里的時(shí)候，第一集團(tuán)只剩下40人左右。隨著石頭路越來越密集，不少車手開始出現(xiàn)破胎故障。

進(jìn)入著名的阿倫堡森林后，崔克車隊(duì)頂在最前，隨后范德普爾進(jìn)攻，帶出佩德森、菲利普森和米克-范戴克。不久后菲利普森和佩德森均遭遇爆胎故障，大集團(tuán)重新篩選。此前破胎的波利特和斯特凡-金追上來，歐倍青的費(fèi)爾梅什帶著范德普爾來到終點(diǎn)前60公里，范德普爾見機(jī)加速，而此前的對手因?yàn)檫M(jìn)攻和爆胎消耗了不少，范德普爾的優(yōu)勢擴(kuò)大到3分鐘，最后單飛了將近60公里，成功衛(wèi)冕冠軍。菲利普森沖刺獲得第二，佩德森第三，波利特第四，斯特凡-金第五。

編輯：濱