Cityride出圈｜“雙輪經(jīng)濟(jì)”順勢而起
作者：
先進(jìn)制造商學(xué)院
2024-08-27 14:32:22
3778
評(píng)論：0
繼Citywalk之后，Cityride又出圈了！“Cityride”直譯過來就是城市騎行，雖然自行車騎行的出行方式已經(jīng)在生活中漸漸被淡化，但Cityride風(fēng)潮的火爆興起，讓它搖身一變，披上了“時(shí)尚網(wǎng)紅運(yùn)動(dòng)”的新馬甲，在全網(wǎng)怒刷一波存在感。
夏末秋初，北京的傍晚已經(jīng)褪去了盛夏的燥熱，絲絲清涼的晚風(fēng)給這座城市增添了更多浪漫。由于白天氣溫高，傍晚成了一天中騎行人數(shù)最多的時(shí)間段。夜騎長安街也成為了年輕人沉浸式感受城市氛圍的戶外運(yùn)動(dòng)新潮流。
“長安街又堵自行車了！‘鐵腚’也等不了啊！”
今年開始“夜騎長安街”的相關(guān)話題詞條席卷全網(wǎng)，從建國門到復(fù)興門這六公里的路段，已經(jīng)成了今年暑假北京最火爆的騎行路線。除了北京當(dāng)?shù)鼐用瘢€有不少外地游客專門高鐵直達(dá)北京，只為親身感受天安門前的晚風(fēng)。
然而為何有越來越多的人加入到這項(xiàng)“網(wǎng)紅”戶外運(yùn)動(dòng)中呢？
蜂擁而至，Cityride究竟魅力何在？
超絕性價(jià)比
現(xiàn)如今年輕人的消費(fèi)理念正在發(fā)生變化，不再單純的追求物質(zhì)和排面，而是更推崇高性價(jià)比的生活。騎行作為一種健康環(huán)保又能帶來獨(dú)特體驗(yàn)的運(yùn)動(dòng)，剛好契合了當(dāng)下年輕人的需求。其次，騎行的消費(fèi)投入極其自由，你可以在下班的路上隨手掃一輛共享單車，僅花費(fèi)1.5元就能自由穿梭于城市的大街小巷；你也可以購買一輛屬于自己的“戰(zhàn)車”，再精心準(zhǔn)備好全套騎行裝備，成為整條街上“最靚的仔”?！安痪砼渲?、不燒錢，成本不高，操作簡單”這不就是大家追求的“花小錢，多辦事”的快樂嘛？
社交新載體
“一個(gè)人可以騎得更快，而一群人可以騎得更遠(yuǎn)?！庇序T行愛好者這么說。今年，各地方積極舉辦主題多樣的全民騎行活動(dòng)，各大社交平臺(tái)也接連發(fā)起“騎行計(jì)劃”，集聚了一批熱愛騎行的“同道中人”，讓Cityride的隊(duì)伍不斷壯大。每逢周末或工作日的晚上，約上三五好友，解鎖不同的騎行路線和玩法，感受城市的煙火氣，也成了年輕人的社交方式之一。
治愈新體驗(yàn)
對(duì)于朝九晚五的上班族來說，每天途徑的只有從家到公司兩點(diǎn)一線的通勤路線，就連上下班路上的風(fēng)景也都無暇感受。何嘗不試試戴上耳機(jī)，踩上踏板，漫無目的地暢游在城市的街頭巷尾，感受充滿“人氣”的街道，想停就停、想走就走，或許你就會(huì)在下個(gè)路口無意邂逅一些“小確幸”，治愈一天的疲憊。
Cityride爆火，自行車行業(yè)成為最大贏家
Cityride的持續(xù)升溫，也帶動(dòng)了消費(fèi)市場的活躍。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國自行車市場規(guī)模已達(dá)2353億，并持續(xù)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。
2023 年中國自行車產(chǎn)量為4883萬輛，2024年第一季度，自行車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量731萬輛，同比增長15%。根據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)的分析和預(yù)計(jì)，2024 年中國自行車行業(yè)生產(chǎn)總體將穩(wěn)步回升。
據(jù)天眼查最新數(shù)據(jù)顯示，中國現(xiàn)存自行車相關(guān)企業(yè)數(shù)量已接近500萬家，這一數(shù)字不僅彰顯了自行車行業(yè)的龐大規(guī)模，也預(yù)示著巨大的發(fā)展?jié)摿蜔o限的發(fā)展空間。
一輛合適的專業(yè)自行車是不少騎行愛好者的首選。京東數(shù)據(jù)顯示，2023年7月1日至8月10日，喜德盛、崔克、閃電、迪卡儂、JAVA成為京東平臺(tái)上熱銷的自行車品牌。公路自行車表現(xiàn)最為強(qiáng)勁，相較于去年同期，1000元至2000元公路自行車成交額增長180%；5000元以上的公路自行車成交額增長530%。如此可觀的數(shù)據(jù)，也給各大自行車品牌未來的市場發(fā)展帶來信心。
編輯：耀
