你要的全都有 14款山地剎車橫評(píng)對(duì)比
隨著自行車的功能越來越強(qiáng)大，我們不可避免地會(huì)騎得更快，那么騎得快也要?jiǎng)x得住，因此一款制動(dòng)效果良好得剎車至關(guān)重要。
那什么剎車才稱得上合格呢？強(qiáng)大的制動(dòng)器有助于最大限度地提高減速能力，從而在崎嶇、苛刻的地形上更輕松地控制自行車。我們帶來了14款剎車的測(cè)評(píng)，分別從可靠性、維護(hù)、重量、價(jià)格等方面做了對(duì)比。本次測(cè)試的產(chǎn)品涵蓋各種價(jià)位的四活塞油壓剎車，零售價(jià)從240歐元到1300歐元不等。
就重量而言，在測(cè)試中最輕和最重的制動(dòng)器之間有180克的差距，Hayes Dominion T4 的重量為530克，而SRAM MAVEN Ultimate的重量為710克。這些制動(dòng)器中也只有兩種類型的剎車片——金屬（燒結(jié)）和有機(jī)。
測(cè)試剎車使用DOT和礦物油兩種。DOT中的DOT 4和5.1是山地剎車中最常見的。數(shù)字越高，沸點(diǎn)越高。DOT最重要的特點(diǎn)是吸濕性，這會(huì)改變DOT的特性，隨著吸收更多的水分，沸點(diǎn)開始從260°左右下降。因此，應(yīng)定期更換制動(dòng)液。DOT還有腐蝕性，所以有外露的話應(yīng)該立即清理干凈。
而礦物油是從原油中獲得的，通常具有較低的沸點(diǎn)，約為190°C。它不會(huì)對(duì)我們的健康或自行車的漆面造成直接危害，礦物油不會(huì)吸引水，相對(duì)礦物油來得穩(wěn)定一些。制動(dòng)器上使用的剎車油類型取決于制造商，這意味著用戶不能簡單地在不同剎車油之間切換，因?yàn)檫@會(huì)損壞密封件和制動(dòng)管路。
大多數(shù)制動(dòng)器都有兩種類型的剎車片可供選擇：金屬剎車片和有機(jī)剎車片。兩者都是使用摩擦材料、潤滑劑和纖維的燒結(jié)工藝制造的。摩擦材料是金屬氧化物和碳化物等硬質(zhì)材料的混合物，是碟片分磨損的原因。反過來，潤滑劑試圖限制磨損，同時(shí)確保穩(wěn)定的摩擦系數(shù)。纖維可以是有機(jī)纖維（凱夫拉爾纖維或碳纖維）或金屬纖維（銅和鋼），而粘合和填充樹脂用于粘合化合物。所有來令片的生產(chǎn)方式都相同：化合物被加熱并在高壓下壓在載板上。金屬來令片的制造過程需要更高的溫度。
大都數(shù)MTB制動(dòng)碟片均由鋼制成，至少在摩擦表面上是這樣。碟片的厚度可能因型號(hào)和制造商而異，主要與散熱有關(guān)。Shimano在其XTR ICE-TECH碟片上使用帶有鋁芯的三明治設(shè)計(jì)，旨在改善散熱，同時(shí)減輕重量。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證實(shí)，夾層結(jié)構(gòu)非常有意義，Shimano XTR制動(dòng)器散熱確實(shí)更勝一籌，這種影響在燒結(jié)剎車片中尤其明顯。碟片之間還有另一個(gè)區(qū)別，一體和浮動(dòng)。對(duì)于后者，外部摩擦環(huán)被鉚接到內(nèi)部載體（或星形）上，從而實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)設(shè)計(jì)，防止摩擦環(huán)在受熱時(shí)膨脹或不均勻地變形。安裝標(biāo)準(zhǔn)有6釘和中鎖兩種方式。
本次測(cè)試通過實(shí)驗(yàn)室測(cè)試、BrakeAce遙測(cè)數(shù)據(jù)，以及在越野賽里面實(shí)測(cè)。實(shí)驗(yàn)室測(cè)試：第一次測(cè)試模擬從30公里/小時(shí)減速到靜止，而第二次測(cè)試模擬從30公里/小時(shí)減速到15公里/小時(shí)。這是在彎道前制動(dòng)時(shí)發(fā)生的經(jīng)典情況。此外，還為制動(dòng)器通風(fēng)以模擬自然氣流。結(jié)果采取20次測(cè)試的平均值。
雖然所有的剎車在紙面上看起來都非常相似，但價(jià)格差異很大。然而，價(jià)格標(biāo)簽并不總是反映在制動(dòng)器的性能上?？傮w而言，測(cè)試突出了不同制動(dòng)器之間的巨大差異，無論是在實(shí)驗(yàn)室中、在林道中還是通過遙測(cè)數(shù)據(jù)。此外，它再次證明，制動(dòng)性能在很大程度上取決于個(gè)人喜好和感覺。有些人喜歡清脆、直接的感覺，而另一些人則喜歡精細(xì)的調(diào)教。
如果在這14款剎車中挑出一款綜合實(shí)力較好的話，那估計(jì)是：Hayes Dominion T4。它提供了出色的性能，無論是在林道上，還是在實(shí)驗(yàn)室中，都具有出色的制動(dòng)力。其強(qiáng)大的咬合力和令人愉悅的手感給人留下深刻印象，這是整個(gè)測(cè)試領(lǐng)域中重量最輕的，以及Crosshair夾器安裝座等實(shí)用功能。
而最具性價(jià)比的剎車則是Shimano SLX，它兼具制動(dòng)與人體工程學(xué)，并且性能穩(wěn)定，非常適合新人入坑的一款剎車。
編輯：濱
剎車還是禧瑪諾穩(wěn)定