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磁共振充電 禧瑪諾等品牌再曝新專利

近日，DT Swiss、Manitou和Shimano又曝光了一些專利，涵蓋了五輻復(fù)合輪組、礫石氣動前叉、磁共振后撥充電裝置。

Shimano磁共振后撥充電裝置

Shimano最新發(fā)布的專利為其Di2電子套件的未來發(fā)展提供了一些啟示。專利展現(xiàn)了為12速后撥提供電能的是一根穿過桶軸中心的電纜。Shimano目前的Di2套件由放在立管位置的電池供電，雖然充一次電能夠騎行2000公里，但是時間一久也可能出現(xiàn)忘記充電的尷尬。

新的充電方式有助于解決這種尷尬局面，連接到后撥的電線呈螺旋狀纏繞在桶軸的中心狹窄部分上?；ü膬?nèi)裝有電池（68）、電路板（80）和AC/DC轉(zhuǎn)換器，然后通過磁共振這種非接觸式充電線圈為后撥供電，或使用NFC將電力傳輸?shù)诫姵亍?/span>

Manitou礫石氣動前叉

Manitou是一家成熟的山地車避震前叉制造商，提供全系列的 XC、Trail、Enduro和DH前叉。其標(biāo)志性的“反叉橋”設(shè)計(jì)讓人印象深刻?，F(xiàn)在Manitou的最近的一項(xiàng)專利表明，另一個倒置前叉可能即將進(jìn)入他們的陣容。

新前叉看起來是用于礫石的短行程避震前叉，配有空氣彈簧和油壓阻尼器，可外部調(diào)節(jié)壓縮和回彈阻尼。專利還提到了空氣動力學(xué)，具有Kamm輪廓或上管的D形輪廓。

DT Swiss五輻復(fù)合輪組

除了ARC 1100 Dicut Disc輪組外，DT SWISS系列中的所有空氣動力學(xué)輪組均采用傳統(tǒng)輻條。然而，4月份公布的DT專利表明，這種情況可能即將改變。新專利描繪了注塑成型的五輻碳纖維車輪設(shè)計(jì)。

該專利本身更側(cè)重于制造方法，而不是車輪本身的設(shè)計(jì)。該過程涉及在冷卻和凝固時將氣體和水注入液體纖維復(fù)合材料中，從而在輪圈和輻條內(nèi)留下一個空心空間。所提出的方法的優(yōu)點(diǎn)包括提高成本效益，并加強(qiáng)對組件壁厚一致性的控制。

編輯：濱