電變專家 SRAM山地車變速套件品類大全
上一篇我們介紹了禧瑪諾的變速產(chǎn)品（穩(wěn)定可靠 禧瑪諾山地車變速套件品類大全），本篇繼續(xù)為大家?guī)砹硪蛔兯倬揞^SRAM的品類大全。SRAM最成功的還是單盤系統(tǒng)，但該品牌在過去也有不少雙盤和3盤變速，以及專門的DH套件X01 DH供用戶選擇。SRAM最新Eagle技術(shù)標(biāo)志著1x 12速電變傳動(dòng)系統(tǒng)在山地車市場的盛行。SRAM的變速套件從等級(jí)劃分如下：
SRAM X3
SRAM X4
SRAM X5
SRAM X7
SRAM X9 (已停產(chǎn))
SRAM SX Eagle
SRAM NX
SRAM NX Eagle
SRAM GX
SRAM GX Eagle
SRAM X0 (部分組件停產(chǎn))
SRAM X1
SRAM X01
SRAM X01 Eagle
SRAM X01 Eagle AXS
SRAM XX (已停產(chǎn))
SRAM XX1 (部分組件停產(chǎn))
SRAM XX1 Eagle
SRAM XX1 Eagle AXS
SRAM X0 T-Type Eagle AXS
SRAM XX T-Type Eagle AXS
SRAM XX SL T-Type AXS
SRAM還有兩個(gè)用于下坡車，一個(gè)用于電助力：
SRAM GX DH
SRAM X01 DH
SRAM EX1
SRAM X3
SRAM X3是SRAM的最入門套件，變速器和撥鏈器專為7、8或9速傳動(dòng)系統(tǒng)而設(shè)計(jì)，大量使用塑料和金屬撥鏈器保持架。這些組件適用于輕度休閑騎行，通常用于一些相對(duì)廉價(jià)的通勤山地車上面。
SRAM X4
X4和X3一樣，僅提供指撥和前后撥，X4指撥有7速和8速版本。
SRAM X5
這是你可能會(huì)在入門級(jí)山地自行車上找到的第一個(gè)SRAM套件，盡管它的后撥鏈器上沒有離合器。有7、8、9和10速可選，10速版本有2x或3x曲柄組可供選擇。
SRAM X7
到了X7就有一些額外的功能，使其區(qū)別于之前的變速。這款10速套件最重要的升級(jí)功能是在后撥鏈器上增加了一個(gè)離合器，以提高鏈條的張力。X7換檔動(dòng)作比X5更精確，也與SRAM的MatchMaker系統(tǒng)兼容，該系統(tǒng)允許用戶使用一個(gè)夾具來固定指撥和剎車手柄。X7可配備2x或3x曲柄組。
SRAM X9
X9相當(dāng)于Shimano SLX，是SRAM系列的主力套件。幾乎所有的性能特征都出現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別，只是重量比其高級(jí)的版本重一些。X9為10速套件，有2x和3x兩種配置。在套件上更多地使用鋁合金來取代了塑料，X9曲柄組采用了中空曲柄臂以減輕重量，不過SRAM的X9套件現(xiàn)已停產(chǎn)。
SRAM SX Eagle
這是SRAM最實(shí)惠的Eagle套件。這款12速飛輪為11T，而不是GX Eagle及以上的10T，這有助于降低成本。
SRAM NX
SRAM NX是SRAM 1x11組中最實(shí)惠的套件。該套件具有SRAM的窄/寬X-Sync盤片和寬范圍11-42t飛輪。
SRAM NX Eagle
NX Eagle彌合了GX和SX Eagle傳動(dòng)系統(tǒng)之間的差距，采用SRAM的全新?lián)苕溒?，可以與11齒或10齒的最小飛輪配合使用。NX Eagle PG-1230飛輪不使用SRAM的XD塔基。
SRAM GX
SRAM GX套件與頂級(jí)1x產(chǎn)品共享許多設(shè)計(jì)和內(nèi)部功能，是中等價(jià)位自行車的熱門選擇。與NX不同，GX有1x11和2x11版本，以及專用的7速下坡套件。
GX Eagle
GX Eagle是SRAM系列中第一款采用XD塔基的12速傳動(dòng)系統(tǒng)。2020年6月，SRAM更新了其GX Eagle系列，配備了10-52T的飛輪（最低、最大的飛輪增加了兩個(gè)齒），重新設(shè)計(jì)了撥鏈器、曲柄，現(xiàn)在有碳纖維和合金版本可選。
GX Eagle AXS
2021年3月，SRAM將其AXS電子換檔技術(shù)下放到了更實(shí)惠的GX Eagle。它與SRAM價(jià)格較高的AXS集團(tuán)共享大部分技術(shù)和核心，但采用更重的鋼部件，而不是鋁或碳纖維。它與SRAM當(dāng)前的所有Eagle 12速度組件兼容，也與用于礫石自行車設(shè)置的AXS開關(guān)兼容。
除了全套產(chǎn)品外，它還作為GX Eagle升級(jí)套件出售，其中包括后撥鏈器、指撥，讓用戶最低成本升級(jí)到12速電變。
SRAM XO
在電變出現(xiàn)之前，X0一直被認(rèn)為是SRAM性能的最佳選擇，它是一個(gè)10速套件，引入了碳纖維以減輕重量，并采用精密加工以提高換檔精度。有2x版本和3X版本。現(xiàn)在全新X0保留了部分配件，其它已經(jīng)停產(chǎn)了。
SRAM X1
當(dāng)X1首次推出時(shí)，它是SRAM中價(jià)格相對(duì)合理的1x套件。從那時(shí)起，NX和GX 1x傳動(dòng)系統(tǒng)被引入，提升了SRAM層次結(jié)構(gòu)中的X1套件。對(duì)于想要可靠的1x11傳動(dòng)系統(tǒng)的車手來說，X1組是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，它與頂級(jí)1x11套件有許多相同的功能，但重量略有下降。
SRAM X01
X01，以及X1和XX1，由于其獨(dú)特的11速設(shè)置，給我們留下了深刻的印象，其中飛輪和后撥與當(dāng)時(shí)的10速設(shè)置相比有很大不同，在沒有前撥選項(xiàng)的情況下提供了10-42t的巨大范圍。X01位于SRAM 1x11系列頂層。對(duì)于那些想要頂級(jí)套件的表現(xiàn)，又想輕重量的用戶來說，這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
SRAM X01 Eagle
SRAM的X01 Eagle 12速傳動(dòng)系統(tǒng)于2016年推出，通過10-50T的巨大飛輪供500%的檔位范圍。X01 Eagle組經(jīng)常用于高端越野和耐力自行車，其特點(diǎn)是全鋁撥鏈器，曲柄有泡沫芯。它比頂級(jí)車型XX1 Eagle重46克。2020年6月，X01 Eagle現(xiàn)在已經(jīng)有10-52的飛輪。
SRAM X01 Eagle AXS
電變版本X01 Eagle系統(tǒng)與機(jī)械版系統(tǒng)一樣，設(shè)計(jì)用于比其更輕的XX1 Eagle AXS同類產(chǎn)品更堅(jiān)固的用途，例如在所有山地或耐力自行車上。隨著強(qiáng)度的增加，重量也會(huì)增加，但AXS系統(tǒng)的功能是相同的。
SRAM XX
在SRAM的1x11系統(tǒng)出現(xiàn)之前，XX是該公司首屈一指的越野傳動(dòng)系統(tǒng)。這是一個(gè)專門的2x10套件，廣泛使用碳纖維和鈦金屬硬件，以最大限度地減輕重量，可惜的是XX現(xiàn)已停產(chǎn)。
SRAM XX1
這是SRAM的頂級(jí)1x11套件。2012年推出1x革命時(shí)，正是該套件領(lǐng)導(dǎo)了這場革命?，F(xiàn)在只有指撥動(dòng)、轉(zhuǎn)把換檔器和后撥鏈器以及11速飛輪、鏈條在產(chǎn)。
SRAM XX1 Eagle
XX1 Eagle被定位為越野賽車手的頂級(jí)套件。XX1 Eagle飛輪和鏈條有金氮化鈦涂層，據(jù)稱可以提高耐用性。后撥導(dǎo)板使用碳外板，曲柄組也略有不同；XX1 Eagle曲柄組是空心的。
SRAM XX1 Eagle AXS
多年來，SRAM一直在路上提供無線選項(xiàng)，并于2019年發(fā)布了其兩大山地自行車組的無線版本：XX1 Eagle AXS和X01 Eagle AXS。除了不需要太多線管的明顯優(yōu)勢外，AXS還帶來了一種巧妙的新型換檔設(shè)計(jì)和一個(gè)配備新離合器的撥鏈器，這使得它在受到撞擊時(shí)可以移動(dòng)，從而減少了損壞程度。還有一個(gè)匹配的無線AXS升降座管。
SRAM X0 T-Type Eagle AXS
X0 T-Type Eagle AXS也是無線的，是SRAM在2023年發(fā)布的新T-Type入門級(jí)產(chǎn)品。新的安裝系統(tǒng)使用該品牌自己的UDH（通用尾勾）標(biāo)準(zhǔn)，并圍繞后軸中心工作。X0 T-Type Eagle AXS僅提供1x版本，其最大牙盤尺寸為32T。飛輪可達(dá)52齒。鋁制曲柄組具有一個(gè)防撞裝置，該套件可用于電助力山地車。
SRAM XX T-Type Eagle AXS
SRAM的XX T-Type Eagle AXS是全新的，使用該品牌的新安裝系統(tǒng)，無需尾勾。XX T-Type專為1x越野和耐力自行車而設(shè)計(jì)，碳曲柄長度為165/170/175mm，牙盤32齒。該變速具有X-Sync功能。
SRAM XX SL T-Type Eagle AXS
XX SL T-Type是越野專用的，是SRAM新T-Type組中最輕的。SL比XX T-Type更輕，其碳纖維曲柄配有34齒牙盤。還帶有功率計(jì)，新的AXS Pod ULT實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)按鈕的切換，而不是常規(guī)AXS Pod上的三個(gè)功能。
SRAM EX1
SRAM的EX1是專門為不斷增長的電助市場開發(fā)的。電動(dòng)助力及其相關(guān)的快速換檔給部件帶來了更大的壓力。為了解決這個(gè)問題，EX1配備了一個(gè)8速飛輪，大齒輪向內(nèi)7毫米，以減少交叉鏈。這提供了一種與特定齒位同步的超強(qiáng)鏈條，以緩解換檔時(shí)傳動(dòng)系的應(yīng)變。
SRAM GX DH
GX DH的設(shè)計(jì)考慮到了下坡，只有七個(gè)檔位，撥鏈器只能與PG-720或XG-795飛輪一起使用。
SRAM X01 DH
X01 DH是專為下坡比賽而設(shè)計(jì)的套件，可提供7速或10速設(shè)置。
編輯：濱
