前段時間,與上海交通大學(xué)在讀研究生周怡清同學(xué)進(jìn)行了一翻交流,邀請她作為我們新一期《森地客合作車友系列》的主角。詳談之下,才發(fā)現(xiàn)上半年我們的上海騎游活動,她就在其中,雖無過多交流卻也覺得她平靜而自信。
想起某乎上有一段高贊的話:「你觀察一下從不內(nèi)耗的人,會發(fā)現(xiàn)他們有一個共同特點(diǎn):就是即便有人告訴你應(yīng)該怎么樣,但他們永遠(yuǎn)清楚自己要什么,舍棄什么」。周怡清顯然就是這種人,她對自己的能力有信心,不容易受到外界干擾,能夠在喧囂的世界中保持內(nèi)心的寧靜。
這種自信是過往二十年的成長經(jīng)歷帶給她的:高中畢業(yè)的時候以當(dāng)時學(xué)校平行班的最高分考進(jìn)了交大最高分的專業(yè),本科畢業(yè)時又以專業(yè)第一的成績畢業(yè)并順利保研。一路走來,她很清楚自己想要的是什么,也自信自己能成功。
對周怡清來說一直的生活重心放在學(xué)習(xí)上,且對自己的學(xué)業(yè)要求相當(dāng)嚴(yán)苛。雖然最初接觸騎行的時候,她同樣抱著成為業(yè)余高手的想法。但真正接觸了騎行之后,又將騎行視作繁忙學(xué)業(yè)的一種平衡。她平時用以自行車訓(xùn)練的時間并不太多,但卻目標(biāo)明確——堆有氧能力,畢竟主要訓(xùn)練目標(biāo)是鐵人三項(xiàng),所以同時又要勻出時間進(jìn)行一定的跑步訓(xùn)練。
如今的她騎車一年半,每周一百公里左右的訓(xùn)練量,水平停留在各種比賽中拿到低保,加上相比較其他女子車手來說不算拔尖的功率(cp20大概220w左右)。你說她不夠投入、不夠熱愛?不不不,只是她知道自己想要什么。
她第一次騎公路車是在2023年4月,當(dāng)時由于5月學(xué)校車協(xié)有爬坡活動,需要一定的騎行基礎(chǔ)才能參與,為了滿足這個門檻,第一次騎車,就騎一輛很舊沒有維護(hù)且?guī)缀魏妥鴫|都不適合的入門車ocr,整整騎了120km!
第一次騎行就挑戰(zhàn)超越自己能力,讓她意識到成為業(yè)余高手之路并不是一件簡單的事情,需要她像過往二十年的學(xué)習(xí)生涯一樣,確定目標(biāo)并設(shè)定行之有效的策略,先循序漸進(jìn)的參與到這個運(yùn)動當(dāng)中,感受自己逐漸變強(qiáng)的過程建立信心,不要急于求成。這是她的辦法,也是對剛?cè)肟拥能囉训慕ㄗh。雖然目前她參加的自行車比賽并不多,一直堅(jiān)持著沒有放棄。
2024環(huán)浙龍泉站和2024的環(huán)千島湖比賽,前30名
2023年的unitri校園鐵三第一名
2024年小昆山田園鐵三第一名
2024大灣區(qū)鐵人三項(xiàng)的標(biāo)鐵第二名
未來雖然不考慮從事自行車相關(guān)的職業(yè),雖然經(jīng)歷過很多次傷病,但是周怡清沒有想過要放棄騎車,還是希望能夠繼續(xù)漲功率,希望能夠有一輛自己的鐵三車,在鐵人三項(xiàng)的長距離巡航的比賽中能更快一點(diǎn),希望騎行能夠貫穿人生,從現(xiàn)在的學(xué)習(xí)生活到之后的職業(yè)中。
說實(shí)話,對這么一個邏輯思維清晰,對人生有清晰規(guī)劃的理工科女生,是十分佩服的。她能對騎行的各種問題能認(rèn)真思考,并做出有的放矢的回答。如果未來某一天,在更大的比賽中看到她站臺的身影,想必你一定不會意外。不是嗎。
最后,指路一下,周怡清的小紅書:Solaris.
騎行,入坑的原因可以有很多,同樣,能堅(jiān)持下去的理由也是五花八門:去看更多更遠(yuǎn)的風(fēng)景,訓(xùn)練成為大pro,結(jié)識更多的朋友……功率并不是唯一評判標(biāo)準(zhǔn),只要明確自己心中的目標(biāo),知道自己想要什么,并躬行不輟就是勝利。
編輯:濱