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最后一舞 托馬斯賽季結(jié)束后退役

英國(guó)傳奇車手杰蘭特·托馬斯在2025年1月接受采訪時(shí)明確表示，他將在職業(yè)車壇繼續(xù)效力三到四年后退役，但根據(jù)最新消息，他的退役時(shí)間可能提前至2025賽季末。退役后，他計(jì)劃轉(zhuǎn)向鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，參加Ironman比賽。這一興趣始于2018年，并與前職業(yè)車手、現(xiàn)鐵三運(yùn)動(dòng)員卡梅隆·沃夫（Cameron Wurf）共同訓(xùn)練。

托馬斯在2018年環(huán)法自行車賽中表現(xiàn)出色，贏得第11賽段冠軍并穿上象征總成績(jī)領(lǐng)先的黃色領(lǐng)騎衫（黃衫）。他與隊(duì)友克里斯·弗魯姆（Chris Froome）共同為天空車隊(duì)（現(xiàn)英力士車隊(duì)）奠定了優(yōu)勢(shì)。

托馬斯曾多次擔(dān)任弗魯姆的副將，助力其贏得環(huán)法總冠軍。他也曾嘗試沖擊環(huán)意總成績(jī)，但因傷退賽（如2017年環(huán)意因摔車導(dǎo)致肩部脫臼和膝蓋傷情加重）。作為英國(guó)自行車隊(duì)主力，他參加了2016年里約奧運(yùn)會(huì)，并隨隊(duì)備戰(zhàn)公路賽，展現(xiàn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

托馬斯的職業(yè)生涯并非一帆風(fēng)順。2017年環(huán)意賽的嚴(yán)重摔車導(dǎo)致他肩膀脫臼和膝蓋傷勢(shì)反復(fù)，最終被迫退賽。類似的傷病問題也影響了他后續(xù)賽季的表現(xiàn)。盡管多次與傷病斗爭(zhēng)，他仍堅(jiān)持參賽，并在2024年環(huán)法賽中以副將身份輔助車隊(duì)主將，體現(xiàn)了職業(yè)車手的韌性與團(tuán)隊(duì)精神。

托馬斯被視為英國(guó)自行車黃金一代的代表人物之一，其職業(yè)生涯跨越近20年，見證了天空和英力士車隊(duì)的崛起。他的全能性（兼顧計(jì)時(shí)賽、山地賽段和團(tuán)隊(duì)協(xié)作）使他成為車隊(duì)核心。多支車隊(duì)曾試圖挖角他，如2017年崔克-世家蘭鐸車隊(duì)希望簽下他填補(bǔ)康塔多退役后的空缺，但因合同問題未能實(shí)現(xiàn)。

托馬斯的退役標(biāo)志著英國(guó)車壇一個(gè)時(shí)代的結(jié)束。與他同期退役的還有羅曼·巴代（Romain Bardet）等名將，而克里斯·弗魯姆的退役傳聞也引發(fā)關(guān)注。

編輯：濱