真正的勇士，是要怎么失去的，就要怎么再拿回來。捷安特-歐倍青的沃爾沙伊德做到了。
第一賽段，他因為過于大意的提前慶祝，導致眼看到手的賽段冠軍飛了，成就了東南車隊的安德里亞多賽段冠軍和黃衫綠衫加身。10月24日，環(huán)島賽第三賽段，同樣進行了200多公里長途跋涉之后，沖刺局面比較混亂，沃爾沙伊德憑借著超強的個人沖刺能力，率先過線。這一次，有前科的他非常保守的等到?jīng)_到十幾米開外，才抬手慶祝。這一站，他同時將黃衫和綠衫攬入懷中。沒有了失誤，他的強大顯露無遺。
沃爾沙伊德將黃衫綠衫攬入
第三賽段是從?？?澄邁，全長209.2公里，一個AB點+繞圈結(jié)合的一個賽段，從?？诔霭l(fā)騎行150公里到長壽之鄉(xiāng)澄邁，再在澄邁繞圈，途中共有2個沖刺點和1個爬坡點。這是繼昨天之后又一個賽程超過200公里的賽段，對選手是個考驗。
比賽出發(fā)，又是200多公里的長途奔襲
比賽進行到13公里，8名車手形成領先集團，他們分別是CCC車隊的33號馬萊茨基卡米爾、馬賽KTM74號德羅西、最派克96號諾里斯、福拉爾貝格106號弗拉基米爾、智美恒翔121號馬光通、環(huán)宇LOOK137號那扎爾別克、RTS-邁騰167號阿爾貝托和克羅斯隊181號奧列克山德羅。這個集團，總共領先了100多公里，最大領先優(yōu)勢5分鐘。
大團推進
馬光通在領先集團中
智美恒翔派出馬光通突圍，意圖比較明顯，就是通過他去沖擊途中的沖刺積分和爬坡積分，來保護王美銀的GC和趙京彪的圓點衫。馬光通也不負眾望，沖刺點拿下一個第一一個第二，爬坡點也拿下第二。
藍波-美利達的費拉里在比賽中
車隊經(jīng)過海南特色的熱帶雨林
比賽中飄起了陣雨，不過對比賽影響不大。在經(jīng)過沖刺點和爬坡點后，領先集團中的車手陸續(xù)有人掉落，在拿下最后一個沖刺點第一后，馬光通迅速主動退回到大集團。比賽還剩20公里左右，原本領先集團中戰(zhàn)斗到最后的74號德羅西，也被大團追回。之后發(fā)生發(fā)生一個小插曲，一輛攝影摩托車，將集團后面一個小集團帶錯了岔道，好在并沒有發(fā)生什么意外，車手們略微損失了點時間。
CCC車隊33號33號馬萊茨基卡米爾出現(xiàn)機械故障
最后20公里以內(nèi)，中國的兩支車隊環(huán)宇LOOK和捷安特-卓比奧斯，輪流有車手發(fā)動攻擊，但都沒有帶來實際的影響。比賽來到到5公里，大團進入沖刺準備，幾支強隊在前方拉起火車。最后1公里處，阿斯塔納和CCC車隊的沖刺火車尤其猛烈，不過最后迎來的沖刺局面卻相當混亂，有大概8名選手擁有沖擊冠軍的位置，無奈捷安特-歐倍青的小將沃爾沙伊德技高一籌，從并不是特別有優(yōu)勢的位置沖刺奪冠，羅斯車隊的41號安得里和RTS-邁騰車隊的165號提諾獲得二三名。
最后300米的沖刺陣仗
沃爾沙伊德通過強勁的表現(xiàn)，將黃衫和綠衫都收入囊中。在談起隊友計成即將退役的話題時，沃爾沙伊德這樣說，計成讓他了解了很多關于中國的東西，車隊這次來到環(huán)島賽，主要就是想通過這場比賽來歡送計成。
計成比完，累得席地而坐
第二賽段結(jié)束后，魯斯蘭在賽后新聞發(fā)布會說，也要在第三賽段沖擊賽段冠軍。本賽段最后幾公里的阿斯塔納在大團前面積極的表現(xiàn)，也確實表現(xiàn)了他們在賽段爭冠中的決心，無奈魯斯蘭在最后幾百米出發(fā)生了機械故障，影響了車隊的整體沖刺，與賽段冠軍無緣，他們保住了象征亞洲最佳的藍衫，不過他和盧岑科、王美銀之間，都只有1秒的差距，藍衫歸屬，隨時可能發(fā)生改變。圓點衫繼續(xù)由趙京彪保有。敢斗獎則毫無疑問給予了一路在領先集團并戰(zhàn)斗到最后的74號德羅西。
趙京彪
魯斯蘭
敢斗獎獲得者馬賽KTM74號德羅西，這已經(jīng)是他第二次獲得敢斗獎。賽后記者問他，明天159公里的賽段，他還會不會再突圍，他用蹩腳的英語回答說，200公里賽段都突圍了，100公里的為什么不呢？然后是一臉憨笑，逗得現(xiàn)場記者大笑。
明天要進行的第四賽段，從澄邁-儋州，全場159.4公里，途中略有起伏，但還是以平路為主，設有1個4級爬坡點和2個沖刺點。
海南吉倫-鑫振發(fā)車隊的這兩名選手，面對記者的鏡頭，也是夠歡樂的。作為主場車隊，吉倫-鑫振發(fā)的目標是鎖定沖刺單站，他們有優(yōu)秀的沖刺主將，曾經(jīng)的烏克蘭國家冠軍格雷卿·塞吉
賽前的認真準備
賽段奪冠后，車模也不放過跟沃爾沙伊德合影
編輯：Anson
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