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環(huán)加州S4：洲際車隊(duì)大敗世巡車隊(duì) 收獲冠亞軍

洲際車隊(duì)Rally的埃文?霍夫曼跌破觀眾眼鏡，在與世巡車手沖刺對(duì)決中獲勝，拿下環(huán)加州S4冠軍。

環(huán)加州S4賽段成績(jī)前5

環(huán)加州S4賽段總成績(jī)前5

根據(jù)世環(huán)賽規(guī)則，Rally自行車本不能參加此次的環(huán)加州，不過跟UCI達(dá)成協(xié)議后，Rally車隊(duì)獲特赦得以參賽。憑借著比賽的順風(fēng)，主集團(tuán)內(nèi)部部分車手的自命不凡，Rally車隊(duì)有效的團(tuán)隊(duì)配合等這些要素，埃文?霍夫曼拿下了賽段冠軍，隊(duì)友羅布?布里頓更是打敗太陽網(wǎng)新晉車手倫納德?霍夫斯特德榮獲第二。

環(huán)加州S4埃文?霍夫曼（Rally車隊(duì)）奪冠

環(huán)加州S4埃文?霍夫曼（Rally車隊(duì)）奪冠

這不是霍夫曼與世巡賽車隊(duì)對(duì)抗獲得的第一個(gè)勝利。去年的環(huán)阿爾伯塔他拿下了一個(gè)單站勝利，總成績(jī)第三。但是這卻是霍夫曼第一個(gè)世巡賽冠軍。這個(gè)冠軍來之不易，過去的兩年霍夫曼與阿斯塔納對(duì)戰(zhàn)時(shí)一直沒能嘗到甜頭。

環(huán)加州S4埃文?霍夫曼（Rally車隊(duì)）奪冠

主集團(tuán)落后13秒過線，博拉的薩甘在主集團(tuán)中領(lǐng)騎，他的隊(duì)友拉法爾?馬伊卡跟隨他所有對(duì)手一同過線，繼續(xù)保有黃衫。

總成績(jī)前三名車手不變。喬治?本內(nèi)特（荷蘭樂透車隊(duì)）落后2秒，總成績(jī)第二，其他5位突圍車手奪得了所有的時(shí)間獎(jiǎng)勵(lì)，伊恩?博斯韋爾（天空車隊(duì)）第三，落后14秒。

環(huán)加州S4“沖刺王”薩甘

周六的山地賽段將會(huì)是爬坡手的天下，沖刺手不得不退出舞臺(tái)。與此同時(shí)車手們整理裝備備戰(zhàn)周五大熊湖的個(gè)人計(jì)時(shí)賽。

環(huán)加州S4起于圣巴巴拉海岸，環(huán)繞兩座高山，預(yù)估爬坡能手丹尼爾?賈拉米約（聯(lián)合醫(yī)保）將會(huì)大顯身手，不過事實(shí)確是他隊(duì)友加文?馬尼翁拿下爬坡積分。

環(huán)加州S4賽段前三名，從左到右依次是羅布?布里頓，埃文?霍夫曼，倫納德?霍夫斯特德

馬尼翁和其他5位車手都有在早期的突圍集團(tuán)當(dāng)中，這5位車手分別是埃文?霍夫曼（Rally Cycling），羅布?布里頓（Rally Cycling），倫納德?霍夫斯特德（太陽網(wǎng)），馬蒂亞斯?勒蒂尼耶（科菲迪斯車隊(duì)），馬丁?埃爾米格（BMC）。馬丁?埃爾米格（BMC）在早先的爬坡中掉隊(duì)，只剩下其他5位繼續(xù)突圍。

環(huán)加州S4賽段山路

馬尼翁在第一個(gè)爬坡中拿下了最多的爬坡積分，后面的兩個(gè)三級(jí)坡則是霍夫曼拿下最多的分?jǐn)?shù)。馬尼翁在二級(jí)坡Baucomb Canyon的爬坡中分?jǐn)?shù)下降到第三。

比賽行進(jìn)到一半時(shí)，突圍集團(tuán)領(lǐng)先了足足9分種，主集團(tuán)在最后一個(gè)爬坡后壓力倍增，拼命加速。賈拉米約出現(xiàn)了一些問題，掉出了主集團(tuán)。

埃文?霍夫曼領(lǐng)騎的突圍集團(tuán)

當(dāng)比賽行進(jìn)到山谷地帶，快步和天空各自派人去前方追擊，突圍集團(tuán)的形勢(shì)變得有點(diǎn)微妙。

終點(diǎn)前24公里，差距降到3分半鐘，但是可能是基于不愿讓博拉的薩甘占太多風(fēng)頭這個(gè)心理，只有四位車手愿意出力。

拉法爾?馬伊卡繼續(xù)保有黃色領(lǐng)騎衫

喀秋莎派出了馬德斯?維爾茨?施密特，天空的大衛(wèi)?洛佩斯幫忙維維亞尼，雖然差距又降了一分鐘，但在順風(fēng)的幫助下領(lǐng)先集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)一直保持著?？觳降慕芸?鮑爾被派到前方追擊，馬克西米利安?沙赫曼（快步），尼爾斯?波利特（喀秋莎）隨后補(bǔ)上，最終差距被拉到了兩分鐘，但是仍然還有漫長、蜿蜒的13公里路途。

環(huán)加州S4終點(diǎn)前沖刺埃文?霍夫曼回頭觀望其他對(duì)手

終點(diǎn)前9公里，薩甘終于準(zhǔn)備開始沖刺，試圖追擊突圍集團(tuán)，但是前方的5位突圍車手不受影響，合力并進(jìn)。

茲德耶克?斯蒂巴（快步）終于也按耐不住出擊，但是終點(diǎn)前6公里還有超過一分多鐘的差距。是不是世巡隊(duì)伍小瞧了前方無名兔子？

3.5公里了，還有超過一分鐘的差距。主集團(tuán)排成一列縱隊(duì)，天空以個(gè)人計(jì)時(shí)賽的架勢(shì)派出全員。2.7公里，差距還有35秒。

環(huán)加州S4薩甘沖刺

終點(diǎn)前2公里了，突圍集團(tuán)已經(jīng)到達(dá)圣克拉麗塔，奔向終點(diǎn)線。天空不管做出任何舉動(dòng)嘗試改變格局都無濟(jì)于事了，不過天空的攻勢(shì)在主集團(tuán)當(dāng)中拉開了一道口子，車手們七零八散盡量不掉隊(duì)。

環(huán)加州S4主集團(tuán)準(zhǔn)備沖刺過線

終點(diǎn)線已經(jīng)近在突圍車手的眼前，兔子們還有20秒的優(yōu)勢(shì)。世巡隊(duì)徹底低估了兔子們的威力。勒蒂尼耶（科菲迪斯車隊(duì)）首先發(fā)動(dòng)攻擊，埃文?霍夫曼跟上了他的攻擊，并超越了其他突圍車手。洲際車隊(duì)車手羅布?布里頓（Rally Cycling）沖刺對(duì)抗其他兩個(gè)世巡車手，霍夫斯特德（太陽網(wǎng)）落敗，布里頓沖刺第二。

編輯：芒妮

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