環(huán)意S13費(fèi)爾南多?加維里亞(快步車隊(duì))在混亂的大集團(tuán)沖刺中,殺出血路,拿下了他的環(huán)意第四勝。
終點(diǎn)前,博拉車隊(duì)再次上演S12賽段的劇情,依舊是占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),但是加維里亞卻忽然從沖刺集團(tuán)后方飛速突圍到前方,力挫薩姆?本內(nèi)特(博拉車隊(duì))和雅斯佩爾?斯泰芬(崔克車隊(duì))。
環(huán)意S13賽段成績(jī)前15名
環(huán)意S13賽段總成績(jī)前15名
太陽(yáng)網(wǎng)車隊(duì)的湯姆?迪穆蘭跟隨主集團(tuán)安全過線,繼續(xù)保有粉衫。
環(huán)意S13地形圖
環(huán)意S13又是一個(gè)沖刺手的舞臺(tái),也是最后的舞臺(tái)。S13地形及其平坦,屬于真真正正的“一馬平川”,賽段難度可謂是本屆環(huán)意最低,全程也僅有167公里。終點(diǎn)前1公里有個(gè)技術(shù)轉(zhuǎn)彎,最后的沖刺直道有450米長(zhǎng)。
環(huán)意S13湯姆?迪穆蘭繼續(xù)保有粉衫
環(huán)意S13湯姆?迪穆蘭繼續(xù)保有粉衫
今天的沖刺集團(tuán)依舊由外卡車隊(duì)成員出來?yè)?dān)當(dāng),分別有文琴佐?阿爾巴內(nèi)塞(巴迪亞尼車隊(duì) ),帕維爾?布魯特(俄燃?xì)廛囮?duì)),馬泰?莫霍里奇 (阿聯(lián)酋航空車隊(duì))。主集團(tuán)把控時(shí)間優(yōu)勢(shì)一直不讓其超過三分鐘。
環(huán)意S13主集團(tuán)湯姆?迪穆蘭談笑風(fēng)生
終點(diǎn)前大約120公里的位置刮起了強(qiáng)勁的側(cè)風(fēng),主集團(tuán)拉快了速度,時(shí)間差距直逼30秒。隨著風(fēng)力的減弱,主集團(tuán)重新調(diào)整步伐,突圍車手得以把領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)又拉回兩分多鐘。
環(huán)意S13突圍集團(tuán)三位車手,文琴佐?阿爾巴內(nèi)塞(巴迪亞尼車隊(duì) ),帕維爾?布魯特(俄燃?xì)廛囮?duì)),馬泰?莫霍里奇 (阿聯(lián)酋航空車隊(duì))
途中的兩個(gè)沖刺點(diǎn)積分前三名被三位突圍車手瓜分,加維里亞第四,進(jìn)一步確保了他紫衫的優(yōu)勢(shì)。
環(huán)意S13主集團(tuán)
終點(diǎn)前22公里,風(fēng)向改變,風(fēng)阻很大,突圍車手放棄掙扎,回歸主集團(tuán)。主集團(tuán)里的一些車手因?yàn)閭?cè)風(fēng)割裂出小集團(tuán),掉出了第一集團(tuán)。
環(huán)意S13加維里亞沖刺奪冠
環(huán)意S13加維里亞沖刺奪冠
環(huán)意S13加維里亞沖刺奪冠
15公里各車隊(duì)齊頭并進(jìn),火車?yán)饋砹?,崔克,太?yáng)網(wǎng),奧瑞凱,移動(dòng)之星各有人在前方領(lǐng)騎,而巴林美利達(dá)則處在主集團(tuán)前方拉快速度。
火車行進(jìn)到終點(diǎn)前 5公里,多名車手輪流發(fā)動(dòng)攻擊。加能戴爾率先嘗試突圍,頂?shù)搅思瘓F(tuán)最前方,阿斯塔納兩名車手跟上,緊咬著不放。過了一公里,威廉菲利波?波扎托也攻了出來,但隨后都被身后的主集團(tuán)追上。
最后一公里,比利時(shí)樂透加速,快步迅速插入到比利時(shí)樂透縫隙中。400米后,博拉發(fā)動(dòng)攻擊沖到了最前方,本內(nèi)特由兩名副將保駕護(hù)航直奔終點(diǎn)線,而各大車隊(duì)的沖刺主將都在后方,本內(nèi)特似乎勝券在握。25米,加維里亞神乎其技地從狹長(zhǎng)的車隊(duì)縫隙中,左鉆右拐地一躍到本內(nèi)特身前,拿下他第四勝。薩姆?本內(nèi)特(博拉車隊(duì))和雅斯佩爾?斯泰芬(崔克車隊(duì))分別是第二第三名。
編輯:芒妮
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加維里亞這波沖刺帥翻
有撞到人嗎
真的太強(qiáng)了
有點(diǎn)像薩甘
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