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外媒評論員：弗魯姆登頂環(huán)意 是對自行車運動的傷害

編前：

5月27日，第101屆環(huán)意在羅馬落下帷幕，將近一個月賽事期間，每天雷打不動地駐守電腦旁，從失落、無望到激動不已，再到回歸平靜后的五味雜陳，作為新晉表哥粉，小編環(huán)意期間的感受難以一言道之。

自愛上公路自行車賽事以來，小編的追星之路可以用四個字表示——用情不專。說實話，一開始小編很討厭弗魯姆，環(huán)法冠軍又怎么樣？還不是靠著天空超強山地火車得來的？……什么時候愛上表哥的呢？大概是沙丁胺醇案后吧！在各種抨擊他的聲音后，我開始了解到他的努力與執(zhí)著，從南非的小型賽事，到環(huán)法大舞臺，在榮耀和質(zhì)疑背后，是我們看不到的血與汗。

然而，就算如此，我同一部分人一樣，覺得弗魯姆不應該參加環(huán)意，至少在沙丁胺醇事件告終前不應該參加任何賽事。雖然，本屆環(huán)意因為有了表哥而異常精彩，但我同樣喜愛自行車賽事，希望它干凈而純粹。

近日，外媒刊登一篇評論文章《Opinion: Only love can break your heart — a lamentation on Chris Froome》（寫于環(huán)意第十九賽段后），心有戚戚，分享給大家。以下為全文：

早晨6點我被餓醒。

我起床，拿起咖啡，看到了這則令我五味雜陳的信息。在離終點80公里的費內(nèi)斯特雷山上，181號車手像一匹孤獨的狼，飛馳而去。

克里斯·弗魯姆的隊友們不知道身在何方，而粉衫西蒙·耶茨像一個被遺忘的錨早早就被拋落。場上，只見天空車隊那半透明的主將像個苦行僧一般，奮力騎著，他的頭向下傾斜著，準備一戰(zhàn)翻盤，將環(huán)意GC榜徹底洗牌。

在離他不遠處，湯姆·迪穆蘭、蒂博·皮諾以及當今車壇最最優(yōu)秀的車手們，他們明顯到了極限，但仍努力試圖將差距控制在一分鐘以內(nèi)。他們必須去追，要知道，還有幾個小時，還有幾條山路，而第101環(huán)意GC榜仍懸而未決。

但弗魯姆早已遠去，他孤身一人，將領(lǐng)先優(yōu)勢擴大到三分鐘，一直堅守著時差，最終在Bardonecchia實現(xiàn)驚天大逆轉(zhuǎn)。

我對所看到的一切既不感到喜悅，也不感到驚奇；既不感到羨慕，也不感到焦慮。我只是有一種隱隱的痛感，就像我剛剛目睹有人從我身上拿走了一些情感價值。

那些，我認為，我有的。

需要說明的是，這篇文章既不會推進沙丁胺醇案的進展或UCI紀律法庭的討論，也不會說明一個腎功能故障的精英車手在比賽中獲勝的可能性?，F(xiàn)在也不是重新討論邊際收益、天空神秘包裹或是弗魯姆律師團隊如何應對沙丁胺醇案的時候。我相信有這樣一種可能性，即他對自己的反興奮劑行為有合法的辯護。我也承認，他的尿檢結(jié)果被泄露是有問題的。當然我也同意，在認定有罪以前，無論是在生活或是運動中，他都應該被假定為無罪。

但是，所有這些都不能抹去他給這項因興奮劑飽受詬病的運動和車迷所帶來的陰霾。他不應該出現(xiàn)在耶路撒冷的發(fā)車儀式上，他不應該在宗克蘭山發(fā)動進攻，他也不應該在費內(nèi)斯特雷山試圖單飛，讓人想起在阿爾卑斯山脈翱翔的雄鷹——環(huán)意五冠王福斯托·科皮。說難聽點，克里斯·弗魯姆最終身著粉衫站上羅馬領(lǐng)獎臺讓我感到惡心。

在這樣的時刻，雖難以啟齒但要大聲說的是：自行車運動屬于車迷。這些車迷們的耐心與熱情已飽受幾十年的考驗。這些無與倫比的人們啊，是他們的堅持使得職業(yè)自行車事業(yè)得以生存和繁榮。這些美好的人們啊，愿意在偏遠的山路上為那項他們心中美好的運動而扎營慶祝，僅為了在幾秒鐘內(nèi)與他們心中的英雄們并肩作戰(zhàn)。

而克里斯·弗魯姆玷污了他們。

這幾十年以來，車迷們被逼得太遠了。他們經(jīng)歷了Festina車隊丑聞和法拉利博士，還有美國郵政和“港口事件”。他們目睹了無數(shù)非凡的精彩賽事，但結(jié)果卻是人為“造假”。他們翻看“史冊”，查看到些個傳奇性賽事，都沾染著興奮劑的痕跡。他們花一整天的時間閱讀維基百科上自行車手使用興奮劑頁面，整整41000字的悲喜劇。他們中的許多人也在質(zhì)疑“機械禁藥”是否比他們想象的使用得更廣泛。但是，因為摯愛，他們?nèi)匀幌嘈胚@項運動。

當年轟動全球的阿姆斯特朗丑聞案

與此同時，職業(yè)自行車似乎已真正面臨一個重要的轉(zhuǎn)折點。使用血液興奮劑的年代已然結(jié)束了。這是幾十年來第一次，似乎干凈的車手們能在最強的賽事上獲勝。雖然興奮劑的陰霾仍有殘留，但要知道有車壇里還有許許多多干凈值得信賴的車手。

自行車生態(tài)鏈何其脆弱，而弗魯姆又做了什么了呢？如果他和天空車隊真的確定他是被誣告的，為什么會讓這個四面楚歌運動再次受創(chuàng)呢？為什么不結(jié)案后再回歸賽場？在采訪中，他自己也承認他的環(huán)意成績可能會被宣布無效，但他堅決捍衛(wèi)自己的競技權(quán)，就好像他無法理解這決定所造成的附帶損害。

很多人會說，你想想看弗魯姆的功績，從參加南非小賽事到四屆環(huán)法總冠軍，多么不容易。但要知道，他所在天空車隊可是宣稱可以通過許多“小細節(jié)”來主導自行車運動，并因此陷入爭議，而他本人則試圖用腎功能故障或急性脫水解釋在環(huán)西尿檢的異常。

同時我們也被要求接受他以”不完美”的形式參加環(huán)意。你看，他在環(huán)意期間，表現(xiàn)也很曲折呀。他先是在第一賽段前勘察路線途中摔車，緊接著在第四賽段，又摔車了。休息了一天之后，他的成績開始逆轉(zhuǎn)，先是攻下宗克蘭山，而后在第三周里找到最佳狀態(tài)，單飛80公里，拿下3分多鐘優(yōu)勢，并最終一戰(zhàn)翻盤。

即使我為弗魯姆和天空車隊的所有質(zhì)疑找到托詞，但我仍然堅持，穿上粉衫讓他名利雙收的同時，亦是對自行車運動的嚴重傷害。

當然，就像許多閱讀這個文章的人一樣，我愿意熬夜看自行車賽事，甚至愿意駐扎路邊等待那短短幾秒，只因為我相信自行車是世界上最宏偉、最神奇的運動。我真的喜愛自行車運動。

本文也不是我對法學或人類生理學的理性爭論，這只是為什么我看到克里斯·弗魯姆在環(huán)意第19賽段沖向終點線時感到心碎的原因。我覺得我對自行車運動的愛正在被剝離，接近崩潰的臨界點。

我們的信仰還能支撐多久？

編輯：哈比羅