胖強(qiáng)尋山記｜重走紅軍路 流著鼻血飛奪瀘定橋
作者：
周克強(qiáng)
2018-07-02 16:15:13
12559
評(píng)論：1
5月底，胖強(qiáng)尋山記去熊貓王國(guó)之巔巴郎山，翻雪山，抗高反，一路艱難險(xiǎn)阻。這一路川西小環(huán)線，雨雪煎熬不斷，最后到底是原路返程還是飛奪瀘定橋了呢？想必各位尋山迷們等久了吧？！一起來(lái)看看胖強(qiáng)的后續(xù)旅程吧！（最后還有胖強(qiáng)小鮮肉時(shí)期帥照哦~~~）
不怕風(fēng)，不怕雨，不怕日曬和雨淋。在這寒冷寂靜的深山里經(jīng)過(guò)了一夜的休整，繼第一天登頂巴郎雪山之后，胖強(qiáng)我第二天又原地滿血復(fù)活了。
大渡河、瀘定橋、大雪山，這些詞匯從小就深深地拓印在我的腦海里。小學(xué)語(yǔ)文書中那一篇篇紅軍遠(yuǎn)征的故事，令人記憶尤新。紅軍不怕遠(yuǎn)征難，不怕苦不怕累，感于拼搏，不怕犧牲，樂(lè)觀向上的精神感動(dòng)著數(shù)代人。
今天，我就在革命先輩們走過(guò)的路上，何不挑戰(zhàn)一下自我，重走一趟紅軍路，來(lái)個(gè)飛奪瀘定橋呢？經(jīng)過(guò)一晚的籌劃，我規(guī)劃出了今天的挑戰(zhàn)路線。先從海拔2400米的夾金山山腳出發(fā)，夾金山腳(海拔2400)—蘆山縣（海拔1000）—天全縣（海拔800）—二郎山隧道（海拔2400）—瀘定縣（海拔1400），再原路返回。
爬雪山、過(guò)草地，中央紅軍占領(lǐng)瀘定城后繼續(xù)北上，于1935年6月8日突破敵人蘆山、寶興防線，隨后翻越了長(zhǎng)征路上第一座大雪山——夾金山。初遇雪山，壯觀異常，白雪皚皚，一片銀色，雪連天，天連雪，全是雪的世界?？烧嬲榔饋?lái)，卻一點(diǎn)也不覺得美了。夾金山被當(dāng)?shù)乩习傩战凶觥吧裣缮健保鉃椋褐挥猩裣刹拍艿窃綂A金山。
總之，夾金山是一座不可思議的山。鳥兒都飛不過(guò)去，人最好是別靠近它，但無(wú)畏的紅軍卻偏偏要與之抗?fàn)帯＝裉煳乙矌еt軍精神，穿上鮮紅的森地客0℃~40℃全天候騎行隊(duì)服，流著鮮紅的鼻血，開始了我的重走紅軍路飛奪瀘定橋征程。
今天睡了個(gè)懶覺，將近9點(diǎn)才開始出發(fā)，今天天氣非常的棒，藍(lán)天白云。溫度12度左右非常涼爽
下夾金山的路就是樣，兩邊都是山中間順著寶興河，一路向下。再這樣的大峽谷中騎行還是非常有感覺的。
前面都是水泥路下坡速度一快還是很巔的
又是大段爛路，在山區(qū)路面是不可能完好，所以要隨時(shí)做好走爛路的準(zhǔn)備
大概半個(gè)小時(shí)不到來(lái)到了磽磧湖
磽磧湖，也稱磽磧水庫(kù)，位于四川省寶興縣境內(nèi)青衣江主源寶興河上游，系修建磽磧水電站，筑建大壩而成的人工湖。磽磧湖臨磽磧藏寨、神木壘風(fēng)景區(qū)、達(dá)瓦更扎360°觀景平臺(tái)、以及夾金山森林公園。藍(lán)天白云青山綠水磽磧湖的風(fēng)景是如此純凈，綠水青山就是金山銀山！
又是爛路！這種路大概有七八段全是尖銳的碎石頭，只能祈禱不爆胎了，就怕外胎被劃破了，那就沒(méi)得玩了
遇到連續(xù)的大貨車還是得停下來(lái)等一下，等大貨車通過(guò)后再走
差不多40公里后來(lái)到海拔1000左右就沒(méi)有爛路了,全是這樣的柏油路好路！騎起來(lái)非常爽
從前面路口右拐小路到天全縣
小路都是這樣的水泥起伏路，路況也很好，大概20公里到天全
騎了4個(gè)小時(shí)左右進(jìn)入了天全城區(qū)
軍城賓館，這很革命！很紅軍！
這里的房間不貴，差不多60元一間，放下多余的行李到房間，這次就帶了補(bǔ)胎工具，氣筒和車燈，就這么出發(fā)了。因?yàn)榻裉斓綖o定后，就要原路返回到天全縣。既然是飛奪瀘定，那么，我就背水一戰(zhàn)卸掉所有負(fù)重速戰(zhàn)速?zèng)Q，來(lái)一個(gè)真正意義上的飛奪瀘定橋。
這四根香蕉就是到都定縣能量了
由于減輕了負(fù)重，出發(fā)就覺得自己身輕如燕，一路200瓦以上輸出，保持35+的均速巡航，去瀘定的路都是水泥路，起伏緩上坡。
還沒(méi)走到十公里好路，就遇到了各種修路。天全到瀘定的路，非常非常的差，每一到過(guò)橋的地方全部都在修。而且路上非常多的大貨車和后八輪。每到修路的地方都會(huì)堵住只能慢慢通過(guò)。
這條路就是著名的318國(guó)道。川藏南線，一路上遇到了非常多的車友，和非常多的徒步愛好者。
狂飆的一個(gè)半小時(shí)之后就來(lái)到了二郎山的山腳下。新溝鎮(zhèn)開始攀登川藏第一關(guān)，二郎山。
二郎山，位于四川天全縣境內(nèi)，海拔3437米，走318國(guó)道就會(huì)通過(guò)二郎山。以陡峭險(xiǎn)峻、氣候惡劣聞名于全國(guó)的二郎山，不僅是千里川藏公路上的第一道咽喉險(xiǎn)關(guān)，被人們稱為“天塹”，素有“千里川藏線，天塹二郎山”之說(shuō)。
從新都到二郎山爬坡大概17km左右，因?yàn)槎缮讲⒉桓?，所以沒(méi)有高反就騎的特別的快，一個(gè)小時(shí)不到就騎到山頂了，山頂最后3km的搓板路還是很坑爹的。
留影一張開始過(guò)隧道
出隧道之后又是另一番風(fēng)景，一頭是峽谷，一頭是大山
放了40公里坡，下午5點(diǎn)來(lái)到了瀘定城區(qū)，這條河就是大名鼎鼎的。大渡河
瀘定橋由于不讓自行車進(jìn)。況且今天也不早了，所以就沒(méi)有進(jìn)去，趕緊拍幾張照片準(zhǔn)備返程
與愛車留影
時(shí)候不早了，如果不想走夜路就得趕緊返程。已經(jīng)六點(diǎn)鐘了，騎行了八個(gè)半小時(shí)240公里
眺望大渡河
千里川藏線，天折二郎山。二郎山紀(jì)念碑
馬上到隧道了趁著天黑之前拍拍黃昏的二郎山美景
回程雖然全都是下坡但是到處修路，也騎不快，8點(diǎn)鐘已經(jīng)天黑了，修路的地方只能單邊通過(guò)
9點(diǎn)半回到天全，也就走了一個(gè)半小時(shí)的夜路。還好，這一個(gè)半小時(shí)就慢慢騎，20多邁不慌不急
今天騎行324公里，11小時(shí)40分，飛奪瀘定橋挑戰(zhàn)成功，明天可以睡個(gè)懶覺睡到自然醒。然后慢悠悠的180公里平路回成都，坐晚上10點(diǎn)的臥鋪火車，后天就可以到家了。
第二天10點(diǎn)半出發(fā)成都
下午5點(diǎn)就到成都武侯區(qū)
最有名一條街去錦里，還是自行車不讓進(jìn)，門口拍張照留影就走。
武侯祠川線的起點(diǎn)，一個(gè)充滿回憶的地方。
以下五張圖是之前騎川藏線的老圖片，回憶一下當(dāng)年：
與好友武侯祠準(zhǔn)備出發(fā)
瀘定橋合影
最后與毛爺爺合影此次行程結(jié)束，打道回府。
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編輯：濱
強(qiáng)哥威武