10月10號,2018騎闖天路第2賽段結(jié)束后,組委會以周克強(qiáng)連續(xù)14秒超速為由,對周克強(qiáng)進(jìn)行處罰,罰時一小時,這讓肩負(fù)森地客鑫元鴻車隊榮譽(yù)來戰(zhàn)的周克強(qiáng),一下子喪失了單站及總成績的爭奪。
此事經(jīng)圈內(nèi)某自媒體報道,引來一片質(zhì)疑聲。11日晚,周克強(qiáng)好友兼隊友吳云飛,將周克強(qiáng)的Fit文件導(dǎo)入Strava,顯示周克強(qiáng)的最高速度并未達(dá)到處罰標(biāo)準(zhǔn),更是一石激起千層浪,事件在微博上持續(xù)發(fā)酵。
競賽手冊上面的超速規(guī)定
為確保安全,騎闖天路對參賽車手實行限速。野途傳媒從騎闖天路賽手手冊圖片獲悉,今年的競賽規(guī)則2.3.2條款規(guī)定,參賽車手在全程騎行速度不能超過60KM/H。時速61KM/H-66KM/H(含)持續(xù)10秒(含)超速罰時1小時,時速一旦超過67KM/H(含)不論秒數(shù)均罰時2小時,因超速造成的安全責(zé)任自負(fù)。
吳云飛導(dǎo)出的strava數(shù)據(jù),周克強(qiáng)的最高速度為60.5km/h
吳云飛導(dǎo)出的行者數(shù)據(jù)
那么,對周克強(qiáng)的處罰是否合理,是否有依據(jù)?周克強(qiáng)好友兼隊友的吳云飛率先站出來,第一時間找周克強(qiáng)要了原始Fit文件,用數(shù)據(jù)分析了此次超速事件。吳云飛用行者和strava兩個軟件分析了速度曲線,按照組委會給出的超速時間段,截取了那段超速的速度數(shù)據(jù)。第一,兩個軟件顯示的最高速均為60.5,沒有超過61。第二,持續(xù)的14秒均速60.2,最高速60.5。按組委會賽前給出的規(guī)則:時速61-66持續(xù)10秒罰時一小時,周克強(qiáng)并沒有違反規(guī)則。
野途傳媒小編導(dǎo)出的strava數(shù)據(jù)周克強(qiáng)的最大速度為60.5km/h
strava達(dá)到14秒時段的最大速度為60.5km/h
野途傳媒小編導(dǎo)出的行者的數(shù)據(jù),雖然最大速度點為61.05 km/h,但是持續(xù)10秒以上的速度只有60.59 km/h
事后,野途傳媒小編也拿到周克強(qiáng)的原始Fit文件導(dǎo)入strava和行者兩個軟件進(jìn)行速度驗證,strava結(jié)果也是顯示周克強(qiáng)的最高速度為60.5km/h,沒有超過規(guī)則的61km/h;行者顯示最高速度點為61.05 km/h,但是在速度曲線里面最快均速只有60.59km/h,并且最長的一段持續(xù)時間也沒有達(dá)到14秒,未達(dá)到罰一個小時的標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)組委會的規(guī)則,雖然賽事全程規(guī)定不能超過60km/h,但是有處罰標(biāo)準(zhǔn)的,卻是要同時滿足速度在61km/h-66km/h(含),且持續(xù)時間超過10秒及以上,或者速度超過67KM及以上。顯然,周克強(qiáng)均不符合。對于超速60km/h-61km/h區(qū)間如何處罰,賽事規(guī)則并未明確。
那么,組委會對此如何解釋?10月12日下午,野途傳媒致電賽事組委會相關(guān)負(fù)責(zé)人,對方表示這件事情不方便透露。
10月12號下午4點15分,野途傳媒與周克強(qiáng)取得聯(lián)系,他說申訴已經(jīng)取得成功,組委會取消對他一個小時的處罰,本賽段取得第二的他,現(xiàn)在總成績也攀升到第一。
【10月12日晚間更新】
組委會承認(rèn)誤判,公告說明過程及原因
10月12日晚間,騎闖天路賽官方微信公眾號推文附帶公告,承認(rèn)對周克強(qiáng)判罰屬于誤判,并詳細(xì)解釋事件始末:
“當(dāng)晚由于在海子山露營氣候惡劣,網(wǎng)絡(luò)不暢通,并有多人出現(xiàn)高反癥狀,原計劃每日例行的賽后總結(jié)會臨時取消。而在10月11日賽后技術(shù)總結(jié)會中,裁判組已發(fā)現(xiàn)該判罰存在誤差。
“細(xì)節(jié)如下:負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)技術(shù)保障的行者系統(tǒng)提交的數(shù)據(jù),沿用2017年系統(tǒng)計算辦法將時速超過60KM/H判定為超速。而2018年騎闖天路賽事規(guī)則更新為:時速61KM/H-66KM/H持續(xù)10秒超速罰時1小時。
“TC163號選手連續(xù)14秒持續(xù)時速為60.5KM/H,雖有超速,但處于規(guī)則設(shè)定判罰的緩沖區(qū)內(nèi),并未達(dá)到被罰時標(biāo)準(zhǔn)。依此判定,針對TC163號選手周克強(qiáng)的超速判罰為誤判。
“10月12日上午9點,賽事仲裁委員會收到周克強(qiáng)申訴。根據(jù)賽事規(guī)定,已經(jīng)超過申訴時間,申訴無效,維持第二比賽日排名。
“但仲裁委員會在組織裁判組自查中發(fā)現(xiàn)誤判,及時糾正,取消對TC163周克強(qiáng)的1小時罰時。裁判組由10月11日第三比賽日開始,將其罰時1小時補(bǔ)回,更新個人總成績排名。”
編輯:濱
支持強(qiáng)哥
good!
嚴(yán)重支持小強(qiáng)拿騎闖總冠軍!
真的是對中國自行車運(yùn)動不看好,這規(guī)則我震驚了,難道不是應(yīng)該鼓勵選手嘛!可以發(fā)一些環(huán)法環(huán)意的速度截圖,在競技體育上,公平第一,速度第二。
60.59厲害了,就差0.01,翻臉比翻書還容易
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