6月2日,環(huán)意收官之戰(zhàn)在意大利維羅納打響,理查德-卡拉帕斯(移動(dòng)之星)以1分鐘以上的優(yōu)勢(shì)在維羅納稱(chēng)王,成為史上首個(gè)拿下大環(huán)賽總冠軍的厄瓜多爾人。普里莫茨-羅格利奇(珍寶)領(lǐng)先米克爾.蘭達(dá)(移動(dòng)之星)8秒,總成績(jī)躋身第三,GC榜亞軍為文琴佐-尼巴利(巴林美利達(dá))。
總成績(jī)前十
賽段成績(jī)前十
收官之戰(zhàn)中,來(lái)自太陽(yáng)網(wǎng)車(chē)隊(duì)的30歲車(chē)手查德-哈加,拿下職業(yè)生涯最重要一勝,維克多-坎佩納爾特 (比利時(shí)樂(lè)透)第二,托馬斯-德亨特(比利時(shí)樂(lè)透)第三。
哈加
本屆環(huán)意各色領(lǐng)騎衫情況分別如下:理查德-卡拉帕斯(移動(dòng)之星)獲得象征總成績(jī)冠軍的粉衫,帕斯卡爾-阿克曼(博拉)獲得代表沖刺最高積分的紫衫,朱利奧?奇科內(nèi)(崔克)獲得爬坡王藍(lán)衫,米格爾?安赫爾?洛佩斯(阿斯塔納)繼去年之后再次獲得象征最佳年輕車(chē)手的白衫。
賽段海拔圖
本賽段為17公里長(zhǎng)的計(jì)時(shí)賽段,車(chē)手們途中會(huì)面臨一個(gè)長(zhǎng)約5公里,平均坡度接近5%的坡,在維羅納的古羅馬斗獸場(chǎng)迎來(lái)2019年環(huán)意最后一個(gè)賽段的冠軍,GC車(chē)手們也將迎來(lái)最后的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)之爭(zhēng)。
比賽終點(diǎn)設(shè)在維羅納的古羅馬斗獸場(chǎng)
提前鎖定紫衫的阿克曼賽前不掩好心情
卡拉帕斯的厄瓜多爾粉絲們
坎佩納爾特
蓋伊-尼夫是第一個(gè)完賽環(huán)意的以色列車(chē)手
長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)熱椅的哈加
比賽前期,坐上代表暫時(shí)成績(jī)最佳的“熱椅”最久的是湯姆-博利(阿聯(lián)酋航空),隨后UCI一小時(shí)世界紀(jì)錄保持者維克多-坎佩納爾特 (比利時(shí)樂(lè)透)將博利拉下寶座,而坎佩納爾特的熱椅還沒(méi)坐熱就被查德-哈加 (太陽(yáng)網(wǎng))以22分07秒的成績(jī)搶過(guò),之后過(guò)線(xiàn)的車(chē)手們都沒(méi)能撼動(dòng)哈加的地位。
藍(lán)衫奇科內(nèi)
賽段熱門(mén)羅格利奇發(fā)車(chē)
比賽高潮集中在后期,GC榜競(jìng)爭(zhēng)者們相繼發(fā)車(chē)。經(jīng)過(guò)途中計(jì)時(shí)點(diǎn),羅格利奇僅排在第十一名,且很快被尼巴利刷開(kāi),最終羅格利奇耗時(shí)22分33秒,未能重演之前兩個(gè)計(jì)時(shí)賽段的盛況。而羅格利奇領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)最大對(duì)手米克爾.蘭達(dá)(移動(dòng)之星)以23分04秒的成績(jī)過(guò)線(xiàn),將總成績(jī)季軍的位置又還給了羅格利奇。
尼巴利
卡拉帕斯
卡拉帕斯和尼巴利都穩(wěn)扎穩(wěn)打完賽,保住總成績(jī)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)前兩名的位置。而來(lái)自太陽(yáng)網(wǎng)車(chē)隊(duì)的30歲車(chē)手查德-哈加,拿下職業(yè)生涯最重要一勝,也是他職業(yè)生涯第一個(gè)大環(huán)賽賽段冠軍。
編輯:哈比羅
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2024-09-09
10年玩車(chē)經(jīng)驗(yàn),山地轉(zhuǎn)型山馬,再轉(zhuǎn)型公路車(chē),期間玩過(guò)無(wú)數(shù)的自行車(chē)和配件。大學(xué)四年在江浙地區(qū)各大賽場(chǎng)上披荊斬棘,畢業(yè)后義無(wú)反顧地在玩車(chē)的道路上越走越遠(yuǎn)。
Cycling for yourself
器材黨,鍵盤(pán)車(chē)手,旅游愛(ài)好者。一名做著攝像師工作的的攝影師,曾夢(mèng)想靠一臺(tái)相機(jī)走遍中國(guó)各地,如今想靠一臺(tái)相機(jī)到中國(guó)各地去掙錢(qián)。從事多年賽事攝像工作,因?yàn)椴粣?ài)寫(xiě)報(bào)道而放棄攝影工作。
可惜粉車(chē)沒(méi)機(jī)會(huì)比賽了
卡拉ok牛逼?。?!
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